Actueel - Nieuwsarchief
Eemshaven klaar voor bezoek koningin Beatrix
18 April 2008
EEMSHAVEN - Koningin Beatrix zal vrijdagmiddag de naar haar vernoemde nieuwe haven openen. De haven is aangelegd om het scheepvaartverkeer naar de Noord-Europese havens te bevorderen. Tijdens de opening onthult de koningin een kunstwerk van kuntenares Marthe Röling. Deze ronde metalen toren met gouden bollen wordt te water gelaten en tijdens de officiële opening naar boven gehaald.
(Bron: RTV Noord, 18 april 2008)
Koningin Beatrix opent vanmiddag Beatrixhaven
18 April 2008
Koningin Beatrix reist vanmiddag af naar het hoge Noorden om daar de officiële opening van de Beatrixhaven te verrichten. Tijdens de opening onthult de koningin een kunstwerk van kunstenares Marthe Rólling. Het kunstwerk bevindt zich onder water en wordt door Beatrix boven water getakeld. Om de veiligheid van de koningin te garanderen gaat de Eemshaven tijdens haar bezoek dicht voor de scheepvaart.
De Beatrixhaven ligt in het hart van de Eemshaven en moet (nieuwe) logistieke klanten gaan trekken uit de shortsea sector. Vooral de doorstroom van goederen richting Noordwest-Europa wordt door de Beatrixhaven bevorderd.
Inmiddels is besloten de Eemshaven nu al verder uit te breiden. Hiermee is een investering van enkele tientallen miljoenen euro’s gemoeid. De Beatrixhaven krijgt in eerste instantie een lengte van 375 meter. Na realisatie van de uitbreiding ontstaat er een havenbekken van ruim 1200 meter lengte, waarbij er aan de zuidzijde kades zullen worden aangelegd. De uitbreiding van de Beatrixhaven kan naar verwachting in 2015 worden afgerond.
Voor het publiek wordt vanmiddag een groot havenfeest georganiseerd. Het havenfeest vindt vanaf 13.30 uur plaats op de nieuwe locatie van AG Ems in de Beatrixhaven. Om 15.00 komt Koningin Beatrix aan met de Loodskotter in de Beatrixhaven waarna een wervelende theatershow start. Vanaf 15.45 uur heeft de Koningin aansluitend met enkele bewoners, vertegenwoordigers van milieugroeperingen, politiek en bedrijfsleven een gesprek. Na de officiële opening gaat het havenfeest weer tot 17.30 door. Het publiek wordt op het Havenfeest ‘getrakteerd’ op straattheater, shantykoren, diverse boot- en vliegerdemonstraties. Voor de kinderen zijn er diverse (kinder)activiteiten.
(Bron: Groninger Internet Courant, 18 april 2008)
De sfeer van de Eemshaven
18 April 2008
De Eemshaven werd 35 jaar geleden geopend door koningin Juliana. Sinds die tijd heeft de haven voor en tegenspoed gekend. De laatste jaren is er volop bedrijvigheid te bespeuren en de drukte lijkt de komende jaren alleen maar toe te nemen. Koningin Beatrix komt vandaag naar Groningen om een uitbreiding van de haven te openen. Reden genoeg voor een sfeerreportage over dit bijzonder havengebied. Zie ook de Eemshaven-bijlage bij Dagblad van het Noorden.
(Bron: Dagblad van het Noorden, 18 april 2008)
Voorbereiding voor komst koningin in volle gang
18 April 2008
EEMSHAVEN - In de Eemshaven zijn donderdagmiddag de laatste voorbereidingen getroffen voor het bezoek van Hare Majesteit Koningin Beatrix. De koningin verricht vrijdagmiddag de officiële opening van de nieuwe Beatrixhaven. Tijdens de opening onthult de koningin een kunstwerk van kuntenares Marthe Rólling. Dit is een ronde metalen toren met acht gouden bollen. Het kunstwerk bevindt zich onder water en wordt door Beatrix boven water getakeld.
(Bron: RTV Noord, 17 april 2008)
LOCATIES VOOR ENERGY VILLAGE BEKEND
18 April 2008
De stuurgroep Energy Village heeft twee locaties aangewezen voor de huisvesting van tijdelijke werknemers van bouwprojecten in de Eemshaven en Delfzijl. Het gaat om locatie 'Tussengebied Uithuizen-Uithuizermeeden' in de gemeente Eemsmond en locatie 'Wagenborgen' in de gemeente Delfzijl. Op beide locaties kunnen ongeveer duizend werknemers worden gehuisvest.
De gemeente Eemsmond heeft eigen grond beschikbaar voor de huisvesting van tijdelijke werknemers. De locatie Tussengebied Uithuizen-Uithuizermeeden is een braakliggend terrein in de buurt van zwembad De Dinge. Het terrein is circa acht hectare groot en heeft op dit moment een agrarische functie.
In Wagenborgen is het terrein van Groot Bronswijk beschikbaar. Groot Bronswijk was tot 2004 een psychiatrisch ziekenhuis voor 1.500 patiënten. Het terrein is veertig hectare groot en eigendom van Woonzorg Nederland.
Beide locaties zijn, afhankelijk van het verloop van de te volgen procedures, in het najaar van 2008 beschikbaar.
Gemeente Appingedam beraadt zich nog op locatiemogelijkheden. Loppersum heeft op dit moment geen locaties voor de tijdelijke huisvesting voorhanden.
Aanbesteding
Nuon besteedt de tijdelijke huisvesting van werknemers openbaar aan. Tussengebied Uithuizen-Uithuizermeeden en Wagenborgen worden hierin betrokken. De aanbesteding is naar verwachting aan het eind van de zomer afgerond. In een later stadium buigt ook RWE zich over het hoe en waar van de tijdelijke huisvesting.
Energy Village
Voor de bouw van de energiecentrales van Nuon en RWE komen duizenden werknemers naar de Eemshaven. Naast deze bouwprojecten zijn ook op andere bedrijventerreinen in het Eemsdeltagebied ontwikkelingen. Voor het huisvesten van de tijdelijke werknemers werken de gemeenten Delfzijl, Eemsmond, Appingedam en Loppersum samen in het project Energy Village.
(Bron: Groninger Internet Courant, 17 april 2008)
Eemshaven afgesloten in verband met komst Beatrix
17 April 2008
De directie van Groningen Seaports – de havenautoriteit van de Groningse zeehavens – heeft besloten de Eemshaven vrijdagmiddag af te sluiten voor alle scheepvaartverkeer. Volgens de directie is dat nodig in verband met veiligheidsmaatregelen rond een bezoek van koningin Beatrix die een nieuw havenonderdeel komt openen, aldus donderdagmorgen een woordvoerder. De Eemshaven - een van de nieuwe economische motoren voor Groningen - komt morgen overigens volop in het nieuws, er wordt een grote drukte verwacht.
De sluiting van de Eemshaven is tijdelijk, van half drie tot half vier. Volgens de woordvoerder staat de maatregel los van angst voor actiegroepen die zouden willen protesteren tegen de bouw van een kolencentrale. ‘Het gaat er om dat we duizenden mensen in de haven verwachten, en tijdens die topdrukte kan er maar beter niet geladen en gelost worden. Ook in verband met veiligheidsmaatregelen rond de komst van de koningin vinden we het verstandiger de havenactiviteiten tijdelijk stil te leggen’, aldus de woordvoerder.
De Koningin komt naar de Eemshaven voor de opening van de Beatrixhaven. Dat is een haven die gespecialiseerd is in short sea shipping, voor schepen die tijdelijk naar de haven komen, hun lading lossen en die vervolgens door varen naar de noord-Europese havens. De Eemshaven verwacht de komende jaren zeer snel te groeien, mede dankzij de bouw van twee nieuwe elektriciteitscentrales.
(Bron: Groninger Internet Courant, 17 april 2008)
Primeur in Delfzijl : BioMCN produceert succesvol biomethanol
17 April 2008
Sinds kort produceert BioMCN succesvol bio-methanol geproduceerd in de proef-fabriek te Delfzijl. De proef-fabriek met een capaciteit van 20 kTon bio-methanol, is zonder enige problemen in gebruik genomen en werkt sindsdien goed. BioMCN is dermate zeker van het proces dat het de benodigde apparatuur voor de eerste grote 200kTon installatie al heeft besteld. Deze zomer start het bouwen van deze commerciële installatie, de in gebruik name staat gepland in het eerste kwartaal van 2009.
‘”Tijdens mijn loopbaan heb ik verscheidene nieuwe processen geïntroduceerd zien worden, maar de start van deze fabriek is veruit het meest indrukwekkend! Alles is precies volgens plan verlopen en in één keer goed.” vertelt een zeer enthousiaste Rob Voncken (CEO).
Het opstarten van de proeffabriek is een belangrijke mijlpaal voor BioMCN in de transitie van aardgas naar biogas. De innovatieve techniek om van glycerine bio-methanol te maken, is met de succesvolle opstart definitief bewezen.
Bij het produceren van biodiesel ontstaat glycerine als bijproduct. Door deze glycerine weer om te zetten naar bio-methanol wordt de gehele energiepotentie gebruikt. Ten opzichte van reguliere methanol worden de CO2 emissies met 70% gereduceerd. Biomethanol voldoet ruimschoots aan de internationaal erkende methanolspecificatie opgesteld door het IMPCA.
Met de introductie van deze nieuwe gepatenteerde technologie wordt BioMCN meer en meer onafhankelijk van de levering van aardgas als grondstof. En, door de focus op bio-methanol is BioMCN eveneens minder gevoelig voor de fluctuerende prijzen van de reguliere methanol markt.
Bio-methanol is in het bijzonder gericht op transportbrandstoffen zoals, bio-MTBE en directe bijmenging. Dit biedt de petrochemische industrie nieuwe mogelijkheden om aan de vereiste richtlijnen van de Europese Unie te voldoen.
Aangezien biomethanol chemisch gezien identiek is aan reguliere methanol kan het elke andere traditionele methanolapplicatie ‘groen’ maken (zoals, formaldehyde, azijnzuur en vele andere).
(Bron: Groninger Internet Courant, 17 april 2008)
600 miljoen voor nieuw hoogspanningsnet vanaf Eemshaven
17 April 2008
Netbeheerder TenneT investeert ongeveer 600 miljoen euro in een nieuw hoogspanningsnet tussen de Eemshaven in Groningen en Lelystad. De aanleg van de ,,elektriciteitssnelweg'' is nodig omdat de vraag naar transportcapaciteit toeneemt, zei een woordvoerder van TenneT woensdag.
In de Eemshaven komen nieuwe elektriciteitscentrales die op het hoogspanningsnet, dat over zeven jaar klaar moet zijn, worden aangesloten.
Het huidige hoogspanningsnet van Eemshaven naar Zwolle blijft gewoon bestaan. Dat geldt ook voor de netverbinding tussen Zwolle en Hoogeveen. Hier bestonden sloopplannen voor, maar die zijn van tafel. Ook dat heeft te maken met de stijgende behoefte aan transportcapaciteit.
(Bron: Groninger Internet Courant, 17 april 2008)
BioMCN doorstaat vuurproef
17 April 2008
Delfzijl - Op het Chemiepark Delfzijl heeft BioMCN een belangrijke mijlpaal bereikt. In de proeffabriek van het piepjonge bedrijf, eind 2006 gestart, wordt nu al twee weken succesvol bio-methanol geproduceerd. Een snelle uitbreiding van de productie én het aantal werknemers – op dit moment 80 – liggen nu in het verschiet.
Bio-methanol – gemaakt uit glycerine, die vrijkomt bij de productie van een andere ‘groene' brandstof: biodiesel – is een milieuvriendelijk alternatief voor de traditionele methanol uit aardgas. BioMCN, of voluit: Bio Methanol Chemie Nederland, mikt ermee op de volle breedte van de markt voor transportbrandstoffen. Directe bijmenging is mogelijk, maar bio-methanol kan bijvoorbeeld ook worden toegepast in MTBE, een loodvervanger in benzine.
BioMCN nam anderhalf jaar geleden zijn intrek op het Chemiepark Delfzijl, in de fabriek van het kort daarvoor gesloten Methanor. Deze jointventure van Akzo Nobel, DSM en Dynea won ‘gewone' methanol uit aardgas, maar bezweek onder de hoog opgelopen prijs van deze grondstof. BioMCN zag evenwel brood in de ‘groene' variant bio-methanol. Het bedrijf kan profiteren van de eis van de EU, dat over twee jaar 5,75 procent van de transportbrandstoffen van biologische herkomst moet zijn. Daarnaast is glycerine een afvalproduct en daarmee aanzienlijk goedkoper dan aardgas.
Eerst moest in een bio-methanol proefopstelling echter de chemische theorie worden getoetst aan de praktijk. Die proef is dus geslaagd. Meer dan geslaagd, wat algemeen directeur Rob Voncken van BioMCN betreft: “Alles is precies volgens plan verlopen en in één keer goed gegaan.”
Inmiddels heeft BioMCN dan ook de apparatuur besteld voor de eerste grote, commerciële installatie voor bio-methanol. Die krijgt een capaciteit van 200.000 ton per jaar, tien keer zo veel als die van de proefopstelling. Deze zomer start de bouw ervan; de ingebruikname is gepland voor het eerste kwartaal van volgend jaar. Daarna wordt de commerciële productie stapsgewijs opgeschroefd tot jaarlijks minimaal 800.000 ton.
Vier eigenaars
BioMCN is eigendom van een consortium van bedrijven en investeerders: Econcern, Teijin, Chemie Invest en de NOM. Econcern is een holding van Europese bedrijven die zich richten op duurzame energievoorziening. Teijin is het moederbedrijf van kunstvezelmaker Teijn Twaron, met grote fabrieken in Emmen en Delfzijl. Chemie Invest is eigendom van Paul Hamm, in 2006 een van de initiatiefnemers achter BioMCN. De NOM, de Noordelijke Ontwikkelings Maatschappij, neemt deel in tal van bedrijven in Noord-Nederland.
(Bron: Dagblad van het Noorden, 17 april 2008)
Iedereen welkom bij havenfeest met Beatrix
17 April 2008
Eemshaven - Het bezoek van koningin Beatrix aan de Eemshaven komende vrijdag wordt een drukbezocht havenfeest als het aan de organisatie ligt. "Iedereen is welkom", zegt woordvoerder Marie-Lou Grégoire van Groningen Seaports die op duizenden bezoekers rekent. De koningin opent de nieuwe Beatrixhaven in de Eemshaven.
(Bron: Dagblad van het Noorden, 17 april 2008)
Graspieper zorgt voor 'beroering' in Eemshaven
16 April 2008
EEMSHAVEN - Met behulp van kanonnen en een trekker die de hele dag rondjes rijdt, probeert Nuon te voorkomen dat vogels in de Eemshaven een nest bouwen. Nog niet zo lang geleden was de Eemshaven nog een oase van rust en een ideale broedplek voor vogels. Met de oprukkende industrie en de komst van een reusachtige energiecentrale van Nuon is het met de rust gedaan. De vogeltjes hebben het er zwaar te verduren. Gaskanonnen zijn zelfs ingezet om de broedkolonies te verjagen en trekkers rijden steeds rondjes. Volgende week hoeft het lawaaierige heien niet meer worden nagebootst, want dan gaan de eerste echte heipalen de grond in.
(BRon: RTV Noord, 16 april 2008)
Bouwers centrales naar Wagenborgen en Uithuizen
16 April 2008
EEMSHAVEN - De tijdelijke werknemers van Nuon en RWE, die de elektriciteitscentrales in de Eemshaven gaan bouwen, worden gehuisvest in de voormalige psychiatrische inrichting Groot Bronswijk in Wagenborgen en in de omgeving van zwembad De Dinge in Uithuizen. De locaties zijn aangwezen door Energy Village, een samenwerkingsverband van de Eemsdeltagemeenten (Appingedam, Delfzijl, Eemsmond en Loppersum). In totaal worden 2000 mensen op de twee locaties gehuisvest. De eerste tijdelijke werknemers worden eind dit jaar verwacht.
(Bron: RTV Noord, 16 april 2008)
Loodsen: Westereems moet drie meter dieper
16 April 2008
Eemshaven - Loodswezen Noord-Nederland pleit voor het uitbaggeren van de Westereems zodat schepen met een diepgang van veertien meter de Eemshaven kunnen binnenvaren. Als dat daadwerkelijk gebeurt kan de Eemshaven beter concurreren met de zeehavens tussen Hamburg en Le Havre, waaronder Rotterdam, IJmuiden, Bremerhaven, Cuxhaven en het Elbegebied.
De vaargeul ten oosten van het Waddeneiland Schiermonnikoog is nu nog geschikt voor vaartuigen met een diepgang tot elf meter. Dat betekent dat niet alle zeeschepen de Noord-Groningse haven kunnen bereiken.
Dit jaar wordt duidelijk of het kabinet akkoord gaat met het verdiepen van de vaargeul. Minister Camiel Eurlings van Verkeer en Waterstaat heeft het geld al gereserveerd. Het wachten is nu op de uitkomsten van de milieu-effect-rapportage (MER).
(Bron: Dagblad van het Noorden, 16 april 2008)
Trekker is oplossing voor Nuon en vogels
16 April 2008
Eemshaven - Dag in dag uit, zeven dagen per week van 's ochtends zeven tot 's middags vijf uur rijdt een trekker met weidesleep rond op zeven hectare zand in de Eemshaven. Het is om te voorkomen dat weidevogels worden verstoord tijdens het broedseizoen als Nuon binnenkort begint met de heiwerkzaamheden voor de nieuwe energiecentrale.
(Bron: Dagblad van het Noorden, 16 april 2008)
BioMCN produceert succesvol biomethanol!
16 April 2008
Sinds 30 maart produceert BioMCN succesvol bio-methanol geproduceerd in de proef-fabriek te Delfzijl. De proef-fabriek met een capaciteit van 20 kTon bio-methanol, is zonder enige problemen in gebruik genomen en werkt sindsdien goed.
BioMCN is dermate zeker van het proces dat het de benodigde apparatuur voor de eerste grote 200kTon installatie al heeft besteld. Deze zomer start het bouwen van deze commerciële installatie, de in gebruik name staat gepland in het eerste kwartaal van 2009.
‘”Tijdens mijn loopbaan heb ik verscheidene nieuwe processen geïntroduceerd zien worden, maar de start van deze fabriek is veruit het meest indrukwekkend! Alles is precies volgens plan verlopen en in één keer goed.” vertelt een zeer enthousiaste Rob Voncken (CEO).
Het opstarten van de proeffabriek is een belangrijke mijlpaal voor BioMCN in de transitie van aardgas naar biogas. De innovatieve techniek om van glycerine bio-methanol te maken,is met de succesvolle opstart definitief bewezen.
Bij het produceren van biodiesel ontstaat glycerine als bijproduct. Door deze glycerine weer om te zetten naar bio-methanol wordt de gehele energiepotentie gebruikt. Ten opzichte van reguliere methanol worden de CO2 emissies met 70% gereduceerd. Biomethanol voldoet ruimschoots aan de internationaal erkende methanolspecificatie opgesteld door het IMPCA.
Met de introductie van deze nieuwe gepatenteerde technologie wordt BioMCN meer en meer onafhankelijk van de levering van aardgas als grondstof. En, door de focus op bio-methanol is BioMCN eveneens minder gevoelig voor de fluctuerende prijzen van de reguliere methanol markt.
Bio-methanol is in het bijzonder gericht op transportbrandstoffen zoals, bio-MTBE en directe bijmenging. Dit biedt de petrochemische industrie nieuwe mogelijkheden om aan de vereiste richtlijnen van de Europese Unie te voldoen. Aangezien biomethanol chemisch gezien identiek is aan reguliere methanol kan het elke andere traditionele methanolapplicatie ‘groen’ maken (zoals, formaldehyde, azijnzuur en vele andere).
Over BioMCN
BioMCN is het eerste bedrijf in de wereld dat nieuwe en innovatieve processen toepast voor het op grote schaal produceren en verkopen van kwalitatief hoge biomethanol uit duurzame bronnen.
BioMCN richt zich erop een belangrijke bijdrage te leveren aan de reductie van CO2 emissies door duurzame oplossingen aan klanten en leveranciers te bieden en tegelijkertijd op het continu verbeteren van zijn eigen productieproces.
BioMCN is een jong en dynamisch bedrijf. Het is opgericht in november 2006 door een internationaal consortium van bedrijven en particuliere investeerders (Econcern, Teijin, NOM en Chemie Invest).
BioMCN is gelegen in Delfzijl met goede toegangswegen voor transport over spoor, weg en water. Bij BioMCN is op dit moment een zeer gemotiveerd team van 80 werknemers aan het werk. Verwacht wordt dat dit aantal de komende jaren zal groeien doordat er ook afgeleiden van het product zullen worden aangeboden.
Koningin Beatrix naar Groningen voor opening groot windpark bij Eemshaven
15 April 2008
Komende vrijdag 18 april komt Koning Beatrix naar Groningen in verband met de opening van het Growindpark in de Eemshaven. Het betreft een windpark van 21 maal een V90-3.0MW turbine. De openingshandeling zal door Koningin Beatrix worden uitgevoerd. Tevens zal ze gelijktijdig de nieuwe Beatrixhaven en een personen- en goederenterminal openen.
De bouw van het Growindpark is nog in volle gang. Op dit moment zijn er 17 turbines geïnstalleerd en naar verwachting is het gehele windpark in juni van dit jaar gerealiseerd. Het project is te bewonderen nabij de haven van Eemshaven in het noordelijkste puntje van de provincie Groningen.
Windenergie is een nieuwe, schone energiebron. Het is snel te implementeren en biedt de energie onafhankelijkheid, die door enkele van 's werelds grootste en snelst groeiende economieën gevraagd wordt. Daarom noemt Vestas windenergie 'Modern Energy'.
Met 23 procent marktaandeel is Vestas de wereldleider in het leveren van Modern Energy. Vestas heeft al meer dan 35.000 windturbines geïnstalleerd in 63 landen en op vijf continenten en zij installeert iedere 5 uur een nieuwe turbine. Vestas' turbines genereren meer dan 50 miljoen MWh per jaar of voldoende energie om miljoenen huishoudens te kunnen voorzien. In de afgelopen 25 jaar heeft Vestas de opbrengst van haar turbines 100-voudig vergroot en zij is nog steeds de effectiviteit van de turbines aan het verbeteren.
Op 18 april biedt Vestas de mogelijkheid aan geïnteresseerde bezoekers om de turbineonderdelen van dichtbij te bekijken. Zo wordt er onder andere een gondel en een blad gepresenteerd op het evenementterrein. Daarnaast verzorgt Vestas op desbetreffende dag een partypaviljoen, waar geïnteresseerden meer informatie kunnen vinden en onder het genot van een drankje contacten kunnen leggen met de aanwezige Vestas medewerkers. Op het gehele terrein zijn vele andere vormen van entertainment, die voor jong en oud de moeite waard zijn.
(Bron: Groninger Internet Courant, 15 april 2008)
Statenfractie VVD pleit voor spoorlijn Eemshaven
14 April 2008
GRONINGEN - De VVD-statenfractie wil een spoorlijn naar de Eemshaven. De lijn zou vanaf Roodeschool doorgetrokken kunnen worden naar de nieuwe terminal van de boot naar Borkum. Het plan zou betaald moeten worden van een deel van de Zuiderzeelijngelden. Volgens de huidige verdeling gaat er van de ruim 2 miljard euro nauwelijks iets naar de Eemsregio. Dat stuitte al op kritiek en de VVD kan zich daar wel in vinden. Maar het provinciebestuur ziet het plan niet zitten. Zo zou de verbinding als reguliere lijn te weinig rendement opleveren, omdat het aantal reizigers te gering is. De VVD zegt echter dat er meer mogelijkheden zijn. Zo zou het spoor ook gebruikt kunnen worden voor goederenvervoer en dat zou juist een opsteker kunnen zijn voor de regionale economie.
(Bron: RTV Noord, 14 april 2008)
Officiële opening Beatrixhaven een feest voor jong en oud!
14 April 2008
Vrijdagmiddag 18 april opent H.M. de Koningin officieel de Beatrixhaven, een havenbekken gelegen in de Eemshaven. Bij deze feestelijke gelegenheid is iedereen van harte welkom. Het wordt een feest voor jong en oud waarin naast de officiële opening met wervelende theateroptredens, het publiek wordt getrakteerd op een havenfeest.
Het havenfeest vindt vanaf 13.30 uur plaats op de nieuwe locatie van AG Ems in de Beatrixhaven. Om 15.00 komt Koningin Beatrix aan met de Loodskotter in de Beatrixhaven waarna een wervelende theatershow start. Vanaf 15.45 uur heeft de Koningin aansluitend met enkele bewoners, vertegenwoordigers van milieugroeperingen, politiek en bedrijfsleven een gesprek. Na de officiële opening gaat het havenfeest weer tot 17.30 door. Het publiek wordt op het Havenfeest ‘getrakteerd’ op straattheater, shantykoren, diverse boot- en vliegerdemonstraties. Voor de kinderen zijn er diverse (kinder)activiteiten.
Windpark
Bij het feestterrein stelt Growind - verantwoordelijk voor de installatie van 21 windturbines in de Eemshaven - in samenwerking met de Deense windturbinefabrikant Vestas, de verschillende onderdelen van een windturbine Vestaals V 90 op. Daarmee kan iedereen van dicht bij een beter beeld krijgen van de in dit windpark toegepaste windturbine en zien hoe een dergelijk moderne windturbine werkt. Tevens wordt er een radarinstallatie opgesteld. Hiermee wordt getoond hoe met radar, op professionele wijze onderzoek wordt gedaan naar vogelbewegingen en naar vogelbewegingen in combinatie met windturbines. Dit windpark is de succesvolle realisatie van het plan van de provincie Groningen, om particulieren deel te laten nemen in grootschalige windenergie op Groninger industrieterreinen.
Parkeren
Er is voldoende ruimte voor het publiek om te parkeren in de Eemshaven. Men dient wel strikt de aanwijzingen op de borden te volgen. In verband met beveiliging is er een onderscheid gemaakt voor parkeerplaatsen voor publiek en genodigden. Vanaf de parkeerplaats zijn er voor iedereen pendelbussen naar de feestlocatie bij de locatie van AG Ems in de Beatrixhaven.
Gezamenlijke activiteit
Het havenfeest is een gezamenlijke activiteit van de bedrijven AG Ems, Growind, Wijnne & Barends en Groningen Seaports om hun relatie met de nieuwe Beatrixhaven te benadrukken. Wijnne & Barends heeft eind 2006 besloten om een nieuwe terminal te gaan bouwen in de Eemshaven. De grote voordelen van een locatie in de Eemshaven - naast de locaties die er al zijn in de haven van Delfzijl - zijn de extra op- en overslagcapaciteit en de toegankelijkheid voor schepen met een diepgang van 10 meter. AG Ems heeft een nieuwe terminal gerealiseerd in de Beatrixhaven van waaruit de afvaarten richting de Duitse Waddeneilanden gaan plaatsvinden. Het windpark van Growind is met 21 windturbines van 3 MW het grootste, door privé personen ontwikkelde windpark in Nederland en zal duurzaam opgewekte stroom leveren voor gemiddeld 60.000 huishoudens. Dit windpark is de succesvolle realisatie van het plan van de provincie Groningen, om particulieren deel te laten nemen in grootschalige windenergie op Groninger industrieterreinen.
Eerstesteenlegging afvalverbrander E-on in Delfzijl
14 April 2008
Delfzijl - E.ON Energy from Waste Delfzijl heeft de eerste steen voor de bouw van haar afvalverbrandingsinstallatie in het industriegebied Oosterhorn in Delfzijl gelegd. Talrijke gasten uit het bedrijfsleven en de politiek woonden deze symbolische mijlpaal bij. De eerstesteenlegging werd uitgevoerd door de Commissaris van de Koningin, de heer Max van den Berg samen met de directeur van E.ON Energy from Waste, de heer Harm-Peter Büchner. Vooraf sprak de burgemeester van Delfzijl, C.J.D. Waal, een officieel welkomstwoord.
„We zijn verheugd over de goede samenwerking met de Nederlandse overheden en opdrachtgevers“, aldus dr. Jörg Zunft, bestuurslid van E.ON Energy from Waste Delfzijl AG. „Begin april hebben we de officiële bouwvergunning van de stad Delfzijl gekregen en nu kunnen we beginnen met de bouw“.
120.000 MWh stroomproductie per jaar uit afvalverbranding
De nieuwe installatie van E.ON Energy from Waste zal eind 2009 gereed zijn en na een opstartfase van meerdere maanden definitief in bedrijf genomen worden. De installatie zal tot 105.000 MWh stroom en 700.000 ton processtoom per jaar door de verbranding van 275.000 ton afval kunnen produceren. Deze stroom en processtoom zal voornamelijk de omliggende industrie van energie voorzien. Door de bouw van de installatie ontstaan 50 nieuwe arbeidsplaatsen in de afvalverbranding en daarnaast 50 arbeidsplaatsen in de service. De kosten van het bouwproject bedragen ongeveer 160 miljoen euro.
Energie uit afval is milieuvriendelijk
E.ON Energy from Waste produceert milieuvriendelijke stroom, warmte en processtoom door de verbranding van afval. Hiervoor ontwikkelt, bouwt en exploiteert E.ON Energy from Waste afvalverbrandingsinstallaties van een hoog technisch en ecologisch niveau.
Bij de afvalverbranding onttrekken de moderne installaties bijna alle schadelijke stoffen aan de omgeving en leveren hierdoor een belangrijke bijdrage tot de milieu- en klimaatbescherming. De opwekking van energie is, op basis van het hoge biogene aandeel, overwegend CO2-neutraal. In de toekomstige installatie in Delfzijl wordt bij de afvalverbranding ongeveer 70.000 ton CO2 gespaard.
Havens strijden samen tegen concurrentie
8 April 2008
De havens van Groningen, Amsterdam, Vlissingen en Terneuzen slaan de handen ineen om onder de naam HollandPorts Nederland als toegangspoort in Europa te promoten. Dit maakten de havenpartijen maandag bekend.
Het doel van de promotie is de marktleidende positie in Europa te behouden. Dankzij de groeiende wereldhandel floreren de Europese havens, waardoor Nederland uit steeds meer Europese landen concurrentie krijgt.
De deelnemers, Groningen Seaports, AmPorts en Zeeland Ports Promotion Council waar de havens van Vlissingen en Terneuzen onder vallen, hebben het pact in eerste instantie gesloten voor drie jaar. De havens gaan onder andere gezamenlijk deelnemen aan transportbeurzen en promotiereizen. Rotterdam is enthousiast over HollandPorts, maar kan het volgens een woordvoerder van AmPorts voorlopig alleen af.
,,De Rotterdamse haven heeft al meegedaan aan een proefproject en volledige deelname zit eraan te komen. Daarom bekijkt Rotterdam voorlopig per project of er meegedaan wordt'', aldus de woordvoerder.
Hoeveel geld de samenwerking gaat kosten, is nog niet duidelijk. De drie partijen leggen zelf geld in en verwachten met subsidies een paar ton per jaar ter beschikking te hebben. HollandPorts wil aanwezig zijn op iedere belangrijke beurs. ,,Waar we vroeger met zijn drieën of vieren naast elkaar stonden, treden we nu gezamenlijk op'', aldus een woordvoerder van Zeeland Ports Promotion Council.
(Bron: Groninger Internet Courant, 8 april 2008)
Seaports gaat in zee met Amsterdam en Zeeland
7 April 2008
GRONINGEN - Groningen Seaports gaat de krachten bundelen met de havens van Amsterdam en Zeeland. Voornaamste speerpunt is gezamenlijk de promotie in het buitenland te doen. De drie willen, onder de naam HollandPorts, zo de toenemende concurrentie van andere Europese havens het hoofd bieden. Het pact duurt voorlopig drie jaar. De havens gaan onder meer gezamenlijk deelnemen aan transportbeurzen en promotiereizen.
(Bron: RTV Noord, 7 april 2008)
LTO spant kort geding aan om natuur Emmapolder
4 April 2008
EEMSHAVEN - De aanleg van een natuurgebied in de Emmapolder door Groningen Seaports moet voorlopig worden stopgezet. Dat vraagt de landbouworganisatie LTO Noord aan de bestuursrechter in Groningen. Zeventig hectare landbouwgrond in de Emmapolder wordt, zeer tegen de zin van LTO, opgeofferd aan de natuur. Dat gebeurt omdat elders, bij de bouw van de NUON-centrale, natuur verdwijnt en dat moet gecompenseerd worden. Volgens LTO Noord is de aanleg in strijd met de huidige agrarische bestemming van de Emmapolder. Het is nog niet bekend wanneer het kort geding dient.
(Bron: RTV Noord, 4 april 2008)
CO2 opgeslagen in oude Groningse gasvelden
4 April 2008
EEMSHAVEN - Gasunie en de Duitse energiemaatschappij RWE gaan in onze provincie gezamenlijk het broeikasgas CO2 opvangen en ondergronds opslaan. RWE bouwt in de Eemshaven een kolencentrale en gaat CO2 opvangen. Gasunie gaat dit broeikasgas transporteren naar oude gasvelden, waarin het wordt opgeslagen. Het is nog niet bekend om welke locaties het gaat. Voor het transport van CO2 wordt een nieuw leidingennet aangelegd. Dit is één van de eerste projecten ter wereld met de opvang en opslag van CO2. De kosten bedragen honderd miljoen euro.
(Bron: RTV Noord, 3 april 2008)
RWE en Gasunie gaan samenwerken in Co2 afvang en transport
3 April 2008
Amsterdam - Gasunie en RWE gaan een samenwerkingverband aan om faciliteiten te kunnen ontwikkelen voor CO2 afvang en -transport in Noord-Nederland. RWE richt zich op het afvangen van CO2 en Gasunie op het transport naar een faciliteit waar het CO2-gas opgeslagen kan worden.
Met deze plannen willen Gasunie en RWE de techniek in de praktijk verder optimaliseren, zo hebben beide partijen donderdag bekendgemaakt in een persbericht.
Per jaar zal 200.000 ton CO2 worden afgevangen en opgeslagen. Daarmee kunnen 100.000 huishoudens een jaar lang duurzame, CO2 vrije stroom gebruiken
De CO2 keten kan gebouwd worden in het noorden van Nederland omdat hier geschikte oude gasvelden zijn voor CO2 opslag en omdat RWE hier een centrale wil bouwen die geschikt is voor de afvang van CO2. Uitgaande van de bouw van de RWE centrale in de Eemshaven, zal het CO2 project in 2015 operationeel zijn.
Het project vergt een gezamenlijke investering van ongeveer euro 100 mln. Voor een deel van dit bedrag zal een beroep worden gedaan op subsidies.
(Bron: Het Financieele Dagblad, 3 april 2008)
100 Miljoen voor CO2-opslag Eemshaven
3 April 2008
GRONINGEN- De Gasunie en de Duitse elektriciteitsproducent RWE gaan samenwerken bij de ondergrondse opslag van CO2 die vrijkomt bij de productie van een nieuwe kolencentrale in de Eemshaven. Het project vergt een investering van 100 miljoen euro. Dat heeft een woordvoerder van de Gasunie donderdag bekendgemaakt.
(Bron: www.nu.nl)
Honderd miljoen naar Groningse ondergrondse CO2 opslag
3 April 2008
Gasunie en de Duitse elektriciteitsproducent RWE gaan samenwerken bij de ondergrondse opslag van CO2 die vrijkomt bij de productie in een nieuwe kolencentrale in de Eemshaven. Het project vergt een investering van honderd miljoen euro. Dat heeft een woordvoerder van Gasunie donderdag bekend gemaakt.
RWE gaat met dit project haar internationale ervaring op het gebied van CO2-afvang in Nederland toepassen. Het project in Noord Nederland wordt hiermee één van de eerste CO2-keten voor elektriciteitsproductie ter wereld. Afhankelijk van de ontwikkelingen op de CO2 markt is het RWE’s intentie om de CO2 afvang bij de biomassa/poederkoolcentrale in de Eemshaven op grote schaal toe te passen.
De aard en omvang van de benodigde transportinfrastructuur moet nog nader worden vastgesteld, mede afhankelijk van de mogelijke behoefte van andere aanbieders van CO2 in Noord-Nederland. Gasunie gaat ook de mogelijkheden onderzoeken van CO2 transport over grotere afstand. Marcel Kramer, voorzitter van de Raad van Bestuur van Gasunie: “Dit zijn uitdagende nieuwe activiteiten, die passen in onze uitgewogen duurzaamheidsstrategie. Het is inspirerend dat we als ‘Holland gasland’ en passend binnen Energy Valley deze nieuwe uitdaging samen oppakken.”
(Bron: Groninger Internet Courant, 3 april 2008)
Broeikasgas via pijp diep in de grond
3 April 2008
Groningen/Eemshaven - De eerste volledig echt werkende keten van afvang, transport en opslag van CO²in Nederland wordt gerealiseerd in het Noorden. De initiatiefnemers, het Duitse energiebedrijf RWE en Gasunie in Groningen, maken dit vandaag tijdens het CCS-congres (Carbon Capture and Storage) in Vlaardingen bekend. Het wordt één van de eerste CO²ketens voor elektriciteitsproductie in de wereld.
Het project kost honderd miljoen euro en wordt gerealiseerd bij de nieuw te bouwen poederkolencentrale van RWE in de Eemshaven. RWE richt zich op het afvangen van CO², Gasunie zorgt voor het transport naar de opslagfaciliteit in een leeg gasveld. Waar dit precies is, is nog niet bekend. Aard en omvang van de benodigde transportinfrastructuur moeten nog worden vastgesteld en zijn mede afhankelijk van andere aanbieders van CO². Ook Nuon bouwt in de Eemshaven een kolencentrale en wil CO²afvangen. Ook transport over grotere afstanden wordt onderzocht.
Met het project willen RWE en Gasunie de techniek in de praktijk verder optimaliseren. De RWE -centrale krijgt een capaciteit van 1600 megawatt. In de CO²democentrale wordt 35 megawatt opgewekt en per jaar 200.000 ton CO²afgevangen en opgeslagen. Daarmee kunnen ongeveer 100.000 huishoudens een jaar lang duurzame, CO²vrije stroom gebruiken. De volledige keten moet in 2015 klaar zijn.
RWE heeft ervaring met alle mogelijke technische opties om CO²af te vangen. In het project in de Eemshaven wordt het gas door middel van verhitten en koelen gescheiden en vloeibaar gemaakt. Daarna kan het de pijpleiding in.
Het energiebedrijf wil de techniek uiteindelijk volledig toepassen in de nieuwe, 2 miljard euro kostende, centrale in de Eemshaven. Negentig procent van de CO²uitstoot kan dan worden afgevangen.
(Bron: Dagblad van het Noorden, 3 april 2008)
RWE en Gasunie gaan samenwerken in CO2 afvang en transport
3 April 2008
Groningen/Rotterdam - Gasunie en RWE gaan een samenwerkingverband aan om faciliteiten te kunnen ontwikkelen voor CO2 afvang en -transport in Noord-Nederland. RWE richt zich op het afvangen van CO2 en Gasunie op het transport naar een faciliteit waar het CO2-gas opgeslagen kan worden. Met deze plannen willen Gasunie en RWE de techniek in de praktijk verder optimaliseren.
Per jaar zal 200.000 ton CO2 worden afgevangen en opgeslagen. Daarmee kunnen 100.000 huishoudens een jaar lang duurzame, CO2 vrije stroom gebruiken.
De CO2 keten kan gebouwd worden in het noorden van Nederland omdat hier geschikte oude gasvelden zijn voor CO2 opslag en omdat RWE hier een centrale wil bouwen die geschikt is voor de afvang van CO2. Uitgaande van de bouw van de RWE centrale in De Eemshaven, zal het CO2 project in 2015 operationeel zijn.
Het project vergt een gezamenlijke investering van ongeveer 100 miljoen euro. Voor een deel van dit bedrag zal een beroep worden gedaan op subsidies.
Het project draagt tevens substantieel bij aan de doelstellingen van het onlangs afgesloten energieakkoord tussen de drie noordelijke provincies, hun gemeenten en het Rijk. Het terugdringen van CO2 is onderdeel van dit akkoord.
De aard en omvang van de benodigde transportinfrastructuur moet nog nader worden vastgesteld, mede afhankelijk van de mogelijke behoefte van andere aanbieders van CO2 in Noord-Nederland. Gasunie gaat ook de mogelijkheden onderzoeken van CO2 transport over grotere afstand. Marcel Kramer, voorzitter van de Raad van Bestuur van Gasunie: “Dit zijn uitdagende nieuwe activiteiten, die passen in onze uitgewogen duurzaamheidstrategie. Het is inspirerend dat we als ‘Holland Gasland’ en passend binnen Energy Valley deze nieuwe uitdaging samen oppakken.” RWE gaat met dit project haar internationale ervaring op het gebied van CO2-afvang in Nederland toepassen. Het project in Noord Nederland wordt hiermee één van de eerste CO2-keten voor elektriciteitsproductie ter wereld. Afhankelijk van de ontwikkelingen op de CO2- markt is het RWE’s intentie om de CO2 afvang bij de biomassa/poederkoolcentrale in De Eemshaven op grote schaal toe te passen. Huib Morelisse, CEO van RWE Nederland: “We werken er hard aan om CO2 afvang een succes te maken. Waar het nu om gaat is er voor te zorgen dat wij een CO2 oplossing hebben voor conventionele centrales. Of dat nu in Nederland is of waar dan ook ter wereld”.
De Rijksuniversiteit Groningen zal middels haar samenwerking met RWE bij het CO2-project worden betrokken.
Hijskraan in Eemshaven omgevallen
31 Maart 2008
EEMSHAVEN - In de Eemshaven is vrijdagmiddag een 40 meter hoge hijskraan omgevallen. Het gevaarte werd gebruikt bij het plaatsen van een windmolen. Niemand raakte gewond. Vermoedelijk was de hijskraan bij een manoevre niet voldoende gezekerd met uitschuifbare stabilisatoren. De chaufffeur van de kraan kwam met de schrik vrij, maar de schade is groot. Om de kraan weer overeind te zetten kwam een speciale takelwagen naar de Eemshaven.
(Bron: RTV Noord, 28 maart 2008)
Hechte samenwerking gemeenten Noord-Groningen
28 Maart 2008
DELFZIJL - De Noord-Groningse gemeenten Delfzijl, Appingedam, Eemsmond en Loppersum gaan, in ieder geval tot 2014, niet fuseren. Wel gaan ze intensiever met elkaar samenwerken, onder meer op het gebied van woningbouw, vergunningverlening en toezicht. Volgens de gemeenten is er geen politiek draagvlak voor een samensmelting. Hoe de vier de bestuurlijke samenwerking verder vorm willen geven, is nog niet bekend. Het verbond moet met ingang van 1 januari 2009 een feit zijn.
(Bron: RTV Noord, 28 maart 2008)
Vier noord-Groningse gemeenten samen in krachtiger Eemsdelta
28 Maart 2008
De vier Eemsdeltagemeenten Appingedam, Delfzijl, Eemsmond en Loppersum hebben een akkoord bereikt om intensiever samen te gaan werken, met de provincie als bondgenoot. Het doel van de samenwerking is om de leefkwaliteit in de regio Eemsdelta op een hoger niveau te tillen. Speerpunten van de samenwerking zijn economie, wonen/voorzieningen en samenwerking van de ambtelijke organisaties van de vier gemeenten. Het bereikte akkoord wordt binnenkort door de colleges van b&w en gedeputeerde staten voorgelegd aan de gemeenteraden en provinciale staten.
De regio Eemsdelta heeft te maken met kansen en uitdagingen die om een gemeenschappelijke aanpak vragen. De gemeenten vinden het van groot belang om de krachten te bundelen. Ook andere partijen zoals bedrijfsleven, woningcorporaties en onderwijs- en zorginstellingen zijn betrokken geweest bij het opstellen van het bestuursakkoord.
Economie
De Eemsdeltahavens vormen de economische motor van de regio. De stormachtige ontwikkelingen in de Eemhaven, haar positie als Energy Valley en de ontwikkeling op het Chemiepark vragen om een gemeenschappelijke benadering. Het regionale midden- en kleinbedrijf kan flink profiteren van een sterke gezamenlijke aanpak. Ook onderwijs en arbeidsmarkt kunnen inspelen op de nieuwe ontwikkelingen. Op termijn zouden de achterlandverbindingen en energieinfrastructuur moeten worden verbeterd.
Wonen en voorzieningen
In het bestuursakkoord staat verder dat de gemeenten een gezamenlijk woonbeleid gaan voeren. Het aantal inwoners in de regio daalt en verandert van samenstelling. Dit betekent een veranderende behoefte op de woningmarkt. Een goede afstemming van de regionale woningmarkt en de herstructurering is essentieel om als regio een aantrekkelijk en divers woonaanbod te kunnen bieden.
Samenwerking ambtelijke organisaties
De vier gemeenten hebben geconstateerd dat door samenwerking van de ambtelijke organisaties verdere professionalisering en een kwaliteitsverbetering plaats kan vinden. Bovendien kan door samenwerking efficiënter en goedkoper worden gewerkt en zijn de gemeenten minder kwetsbaar op het gebied van de bedrijfsvoering. De gemeenten zijn van plan om de reeds bestaande samenwerking van de ambtelijke organisaties stap voor stap verder uit te bouwen en de gemeenschappelijke activiteiten onder te brengen in een gezamenlijke organisatie. Nog dit jaar worden er stappen gezet op het werkveld vergunningverlening, toezicht en handhaving en op het werkveld economie.
(Bron: Groninger Internet Courant, 28 maart 2008)
Pilotproject met brandstofcellen bereikt record
27 Maart 2008
De proef met brandstofcellen op waterstof bij de chloorfabriek van Akzo Nobel in Delfzijl heeft de mijlpaal van vierduizend draaiuren bereikt. Sinds april 2007 draait hier een semi-industriële proef met een innovatieve elektriciteitscentrale. Met het bereikte aantal draaiuren heeft de plant nu meer dan 200.000 kWh aan het net geleverd. De proef is een initiatief van Akzo Nobel en Nedstack met ondersteuning van SenterNovem.
De PEM brandstofcellen zetten waterstof om in elektriciteit, warmte en zuiver water. Hierbij komen geen emissies vrij (CO2, roet, fijnstof). Bovendien is de centrale geluidsarm. Waterstof wordt gezien als de energiedrager van de toekomst.
Kringloop
Omdat bij productie van chloor waterstof vrijkomt is de chloorfabriek van Akzo Nobel ideaal als locatie voor het pilotproject. Knut Schwalenberg, manager Chlor-Alkali van Akzo Nobel Base Chemicals, maakte bij de opening van de proef al kenbaar het belangrijk te vinden om zoveel mogelijk te werken met gesloten systemen. “De directe omzetting van waterstof, een bijproduct van het productieproces van chloor, in elektriciteit en vervolgens het hergebruik van deze elektriciteit in het electrolyseproces van de chloorfabriek van Akzo Nobel is een ideale oplossing. Daarmee kunnen we de kringloop sluiten. We zien het als een beloftevolle ontwikkeling met het oog op de toekomst.”
Primeur
Bij de chloorfabriek wordt deze technologie voor het eerst op semi-industriële schaal toegepast. Het feit dat de plant de mijlpaal van 4000 draaiuren heeft bereikt, is van grote betekenis voor NedStack en een wereld primeur voor de hele brandstofcellenmarkt. Otto Krediet, directievoorzitter van NedStack: “In het hart van deze brandstofcelcentrale zit de NedStack brandstofcel. Onze brandstofcelstack is gebaseerd op onze, unieke technologie. We bewijzen nu wat we al wisten: onze brandstofcellen zijn stil, emissievrij, efficiënt, duurzaam en kunnen zich economisch en kwalitatief meten met de wereldtop.”
Schone energie
Het is de verwachting dat waterstoftechnologie in de toekomst nog belangrijker zal worden. De toepassing van brandstofcellen in combinatie met waterstof is niet alleen geschikt voor industriële partijen, maar kan ook worden gebruikt in noodstroomvoorzieningen en het personen- en goederenvervoer. Met het gebruik van waterstof voor stadsbussen of rondvaartboten wordt de luchtkwaliteit in binnensteden verbeterd. “Tijdens de opening van de Pem Power Plant in 2007 hebben meerdere bedrijven interesse getoond in de mogelijkheden van deze installatie”, zegt Frank Denys, waterstofexpert van SenterNovem. “Wij hopen dat het behalen van deze mijlpaal, 4000 draaiuren, andere industriële partijen overtuigt van de voordelen van de brandstofceltechnologie!”
Akzo Nobel wil proef met waterstofenergie verlengen
27 Maart 2008
DELFZIJL - Na een jaar testen wil Akzo Nobel in Delfzijl de proef met het opwekken van energie uit waterstof mogelijk uitbreiden. De brandstofcellen hebben na een jaar zo'n 4000 uur gedraaid. Het experiment is nu nog klein van opzet, want er is net genoeg energie om twaalf stofzuigers van stroom te voorzien, maar Akzo Nobel overweegt de proef uit te breiden om meer energie op te wekken. Waterstofenergie is erg schone energie, er komt er alleen water en warmte bij vrij. Akzo Nobel 'krijgt' het waterstof als restproduct is bij haar chloorproductie. Het bedrijf wil de opgewekte energie gebruiken bij de chloorproductie.
(Bron: RTV Noord, 26 maart 2008)
Mijlpaal voor experiment energie uit waterstof bij Akzo Nobel Delfzijl
27 Maart 2008
Waterstof heet de brandstof van de toekomst te zijn. Schoon, goedkoop en efficiënt. Alleen: het werkt nog niet. Maar in Delfzijl bij Akzo Nobel is een jaar geleden een unieke proef van start gegaan, en daarmee is nu een opmerkelijke mijlpaal bereikt, zo meldt een woordvoerder van het bedrijf.
De proef met brandstofcellen op waterstof bij de chloorfabriek van Akzo Nobel in Delfzijl heeft de mijlpaal van vierduizend draaiuren bereikt. Sinds april 2007 draait hier een semi-industriële proef met een innovatieve electriciteitscentrale. Met het bereikte aantal draaiuren heeft de plant nu meer dan 200.000 kWh aan het net geleverd. Het is een initiatief van Akzo Nobel en Nedstack met ondersteuning van SenterNovem.
De PEM brandstofcellen zetten waterstof om in elektriciteit, warmte en zuiver water. Hierbij komen geen emissies vrij (CO2, roet, fijnstof). Bovendien is de centrale geluidsarm. Waterstof wordt gezien als de energiedrager van de toekomst.
Primeur
Deze technologie wordt middels dit project voor het eerst op deze industriële schaal toegepast. Het feit dat de plant de mijlpaal van 4000 draaiuren heeft bereikt, is van grote betekenis voor NedStack en een wereld primeur voor de hele brandstofcellenmarkt. Otto Krediet, CEO van NedStack: “In het hart van deze brandstofcelcentrale zit de NedStack brandstofcel. Onze brandstofcelstack is gebaseerd op de unieke Nedstack technologie. We bewijzen nu wat we al wisten: Nedstack’s brandstofcellen zijn stil, emissievrij, efficiënt, duurzaam en kunnen zich economisch en kwalitatief meten met de wereldtop.”
Kringloop
Omdat bij productie van chloor waterstof vrijkomt is de chloorfabriek van Akzo Nobel ideaal als locatie voor het pilotproject. Knut Schwalenberg, manager Chloor-Alkali, maakte bij de opening van de proef al kenbaar het belangrijk te vinden om zoveel mogelijk te werken met gesloten systemen. “De directe omzetting van waterstof, een bijproduct van het productieproces van chloor, in elektriciteit en vervolgens het hergebruik van deze elektriciteit in het electrolyseproces van onze chloorfabriek is een ideale oplossing. Daarmee kunnen we de kringloop sluiten. We zien het als een beloftevolle ontwikkeling met het oog op de toekomst.”
Schone energie Het is de verwachting dat waterstoftechnologie in de toekomst nog belangrijker zal worden. De toepassing van brandstofcellen in combinatie met waterstof is niet alleen geschikt voor industriële partijen, maar kan ook worden gebruikt in noodstroomvoorzieningen en het personen- en goederenvervoer. Met het gebruik van waterstof voor stadsbussen of rondvaartboten wordt de luchtkwaliteit in binnensteden verbeterd. “Tijdens de opening van de Pem Power Plant in 2007 hebben meerdere bedrijven interesse getoond in de mogelijkheden van deze installatie”, zegt Frank Denys, waterstofexpert van SenterNovem. “Wij hopen dat het behalen van deze mijlpaal, 4000 draaiuren, andere industriële partijen overtuigt van de voordelen van de brandstofceltechnologie!”
(Bron: Groninger Internet Courant, 27 maart 2008)
Waterstofcentrale bij Akzo bereikt mijlpaal
27 Maart 2008
Inmiddels is de mijlpaal van vierduizend draaiuren bereikt. De 200.000 kWh stroom die aan het net zijn geleverd komen overeen met het jaarverbruik van zo'n 60 gezinnen. De brandstofcellen zetten waterstof, die vrijkomt in de chloorfabriek, om in elektriciteit, warmte en zuiver water. Hierbij komen geen CO2, roet of fijnstof vrij. Bovendien is de centrale geluidsarm.
De proef is een initiatief van Akzo Nobel en Nedstack, gesteund door SenterNovem. Ze denken dat brandstofcellen op waterstof niet alleen geschikt zijn voor industriële partijen. In de toekomst zouden ze ook gebruikt kunnen worden in noodstroomvoorzieningen en in personen- en goederenvervoer.
De ene projectpartner NedStack is een Nederlands bedrijf, gespecialiseerd in dit soort brandstofcellen. De andere partij die meedoet aan de proef, SenterNovem, is een agentschap van het ministerie van economische zaken, dat duurzame initiatieven ondersteunt en bevordert.
(Bron: Dagblad van het Noorden, 26 maart 2008)
Inspectie uit kritiek op kassen Eemshaven
26 Maart 2008
Ook vindt hij dat het plan niet voldoet aan gestelde voorwaarden. "Ik ben niet tegen glastuinbouw, maar het zou om herstructurering van de bestaande glastuinbouw gaan. In de plannen wordt gemikt op grootschalige tuinbouw van elders", zegt Tilstra. Ook zegt hij dat glastuinbouw in Berlikum voorspoedig verloopt in tegenstelling tot de locatie bij Emmen. "Dit vraagt om een nadere onderbouwing van het nut van de ontwikkeling van deze glastuinbouwlocatie bij de Eemshaven."
Wethouder Jan Dobma wil inhoudelijk niet op de zienswijzen van Tilstra reageren, omdat hij eerst de raad wil informeren. Wel zei hij verrast te zijn over het late tijdstip waarop Tilstra met zijn zienswijze komt. Verder wil Dobma kwijt dat het gemeentebestuur geen enkel dorp wil opofferen voor de ontwikkeling van de Eemshaven. Het college is, evenals de provincie, ook tegen de komst van kerncentrales.
(Bron: Dagblad van het Noorden, 26 maart 2008)
Nuon is klaar voor bouw Magnum centrale
26 Maart 2008
Magnum wordt in twee fases gebouwd, legt verantwoordelijk projectdirecteur Rien van Haperen uit. Het eerste deel betreft een aardgasgestookte elektriciteitscentrale met een capaciteit van 1300 Megawatt. Die moet in 2011 de eerste stroom aan het openbaar net leveren. Daarna volgt - een officieel besluit hierover wordt volgend jaar genomen - het gedeelte met de kolenvergassing inclusief bijstook van biomassa en de CO2 afvang en opslag.
Het werk voor het eerste deel - kosten ongeveer 1 miljard euro - wordt uitgevoerd door Mitsubishi. De Japanse industriereus heeft Nedam, Fabricom, NEM en ABB als onderaannemers aangetrokken.
Nuon wil nu zo snel beginnen met de aanleg van de basisvoorzieningen. In de tweede helft van april - "daar mikken we op" - start het heiwerk. In het najaar volgt de betonnen fundering, daarna de bouw van de turbines en pompen. De bedoeling is dat zoveel mogelijk geprefabriceerd materiaal wordt gebruikt.
Mei/juni 2010 wordt de eerste van in negen steg(stoom en gas)-installaties gebouwd. Vanaf het derde kwartaal 2009 is de piek in het aantal mensen (1200 tot 1400) dat op het bouwterrein actief is.
Nuon is nog naarstig op zoek naar vestigingsmogelijkheden voor de werknemers die grotendeels toch van buiten Nederland komen. De onderaannemers halen mensen uit hun eigen bestand naar de Eemshaven. Maar er gaan ook veel werknemers uit Portugal, Polen en andere Oost-Europese landen aan de slag. "Simpelweg omdat in Nederland niet genoeg van dit soort monteurs zijn." Nuon is daarom ook samen met het Noorderpoortcollege in Groningen gestart om gerichte opleidingen op te zetten. "Dat is een groot succes."
Voor de huisvesting kijkt Nuon naar het inrichten van tijdelijke dorpen met hotelcabines. "We willen de mensen op een fatsoenlijke manier en op redelijke afstand van de Eemshaven huisvesten. Het worden geen paleizen, maar we denken aan mobiele hotelcabines met een standaard uitrusting. Maar misschien dat er ook iets mogelijk is met flats die in verband met wijkvernieuwing tijdelijk leeg staan."
De verwachting is dat lokaal heel veel activiteiten worden ontplooid. Zoals catering, schoonmaakactiviteiten en vervoer. Van Haperen zegt het enthousiasme in de regio te proeven. Nuon bemoeit zich daar niet actief mee en laat dit over aan lokale initiatieven. "Maar er komt een hele keten op gang. Zeker in de bouwfase gaat er een enorme zuigende werking uit van Magnum.
Proef in Buggenum
Nuon gaat de CO2-afvang, zoals die in Magnum wordt toegepast, eerst testen in de centrale in het Limburgse Buggenum. In 2013 moet in Magnum 30 tot 60 procent van de CO2 uitstoot af worden gevangen. Bij een of twee van de kolenvergassers moet dat meer dan 80 procent zijn. Later kan dit proces nog worden uitgebreid met de afvang bij meer kolenvergassers. De CO2 moet worden opgeslagen in een leeg gasveld ten zuiden van Delfzijl.
Interactie
De bedoeling is dat ook interactie ontstaat met andere bedrijvigheid in de Eemshaven en Delfzijl. Warmte en stoom kunnen worden gebruikt in de LNG terminal en de chemische industrie. Hetzelfde geldt voor het syngas. Waterstof kan het netwerk in en uiteraard is CO2 ook uitermate bruikbaar in de industrie en tuinbouwkassen. Om dit te realiseren moeten leidingenstraten worden aangelegd.
(Bron: Dagblad van het Noorden, 26 maart 2008)
Recyclingbedrijf Delfzijl vecht publicatie importvergunningen via internet aan
25 Maart 2008
Delfzijl/Groningen - De verplichte publicatie van importvergunningen op internet kost North Refinery in Delfzijl klanten. Het Groningse olierecyclingbedrijf probeert daarom via de rechter een eind te maken aan de openbaarmaking van deze gegevens door het ministerie van VROM.
North Refinery maakt vervuilde olie, van onder meer de scheepvaart en garagebedrijven, geschikt voor hergebruik. Het bedrijf betrekt een groot deel van deze afvalolie van inzamelaars uit het buitenland. Voor die reststoffen is een importvergunning van VROM nodig.
Het ministerie maakt deze gegevens op grond van Europese richtlijnen openbaar zodat eventuele omwonenden van betrokken bedrijven formeel bezwaar kunnen maken. Sinds een jaar of drie gebeurt dat via internet. Daardoor zijn de gegevens plotseling toegankelijk geworden voor de hele wereld.
"Bedrijfsstrategische informatie wordt op deze manier op een presenteerblaadje aangereikt aan onze buitenlandse concurrentie", stelt directeur Harry Heimensen van North Refinery. Uit de vergunningsgegevens is simpel af te lezen van welke klanten het Delfzijlster bedrijf zijn grondstoffen betrekt.
"Het is heel frustrerend", legt Heimensen uit. "Je bent soms een jaar bezig om een klant binnen te halen en dan hoeft een concurrent maar even op internet te kijken om te zien waar hij moet zijn om zo'n contract af te snoepen. Dit is een kleine markt, met weinig aanbieders en veel kapers op de kust."
Met name in Duitsland kreeg North Refinery al een paar keer het lid op de neus. "In een aantal gevallen hebben we hierdoor daadwerkelijk klanten verspeeld. In andere gevallen ontstaat er ineens ruis in de communicatie. Dan vindt de klant plotseling de overeengekomen prijs te duur. Of hij ziet bij nader inzien toch af van een contract voor langere termijn."
North Refinery eist volgende week via de bestuursrechter in Groningen dat VROM voortaan geen strategische informatie meer wereldkundig maakt bij de publicatie van de vergunningsgegevens. "In het buitenland gaat men heel anders met deze Europese verplichting om: daar worden deze gegevens alleen gepubliceerd in lokale media zodat directe belanghebbenden er kennis van kunnen nemen. Dat zouden wij hier ook kunnen doen."
(Bron: Dagblad van het Noorden, 25 maart 2008)
North Refinery daagt VROM voor de rechter
25 Maart 2008
DELFZIJL - De directie van het olieverwerkende bedrijf North Refinery in Delfzijl daagt het ministerie van VROM voor de rechter. De reden is dat het ministerie de afgifte van importvergunningen publiceert op het internet. Buitenlandse concurrenten van North Refinery kunnen zo zien wie de toeleveranciers van het Delfzijlster bedrijf zijn en doen hen dan snel een beter bod. Volgens North Refinery ontstaat er zo oneerlijke concurrentie. In het buitenland wordt de afgifte van vergunningen alleen gepubliceerd in lokale kranten.
(Bron: RTV Noord, 25 maart 2008)
Studie naar uitbreiding Eemshaven
21 Maart 2008
Delfzijl - Er is begonnen met, zoals dat heet, "een globale studie" naar de uitbreiding van het Eemshaven-complex. Met de komst van twee energiecentrales en straks nog een aanlanding voor LNG (vloeibaar gas) dreigt de meest noordelijke haven van Nederland binnen enkele jaren al te klein te worden.
"We hebben gezegd dat we een onderzoek naar uitbreiding zouden beginnen zodra een der energiebedrijven een contract zou tekenen". Dat liet directeur Harm Post van havenschap Groningen Seaports gisteren weten in een vergadering van het algemeen bestuur. Nuon tekende recentelijk al en RWE verwacht eind dit jaar een definitief besluit te nemen, dus is met het onderzoek begonnen. Seaports-voorzitter Hans Gerritsen voegde nog toe: "Het uitgiftepatroon van grond maakt dat we initiatief moeten tonen."
In de vergadering van het algemeen bestuur werd ook het besluit genomen om de Beatrixhaven, die op 18 april door koningin Beatrix wordt geopend, alvast uit te breiden. De Beatrixhaven is een shortseabekken binnen het Eemshaven-complex.
De grond rondom die haven is zo goed als verkocht, terwijl er ook al veel interesse is voor de tweede fase. Om die reden wordt al vooruitgelopen op verdere uitbreidingen en worden fase 3 en 4 van de Beatrixhaven al voorbereid door met de uitgraving te starten.
Ook kolen in Emden
Niet alleen in de Eemshaven komen kolencentrales, ook aan de Duitse kant van de Eems bij Emden komt er een. Die wordt gebouwd door Dong, een Deens energiebedrijf. De bulkcarriers die de kolen voor die centrale moeten aanvoeren, steken echter zo diep dat ze daar niet kunnen aanmeren. Het is de bedoeling dat ze straks eerst de Eemshaven aandoen, waarna de kolen worden overgeladen in een platte bak die vervolgens naar Emden vaart.
Duitse grond
Om de bouw van twee energiecentrales gedaan te krijgen, heeft Groningen Seaports tientallen hectares weiland en kwelders moeten aankopen tussen Eemshaven en Delfzijl. Die gronden worden natuurgebied. Groningen Seaports heeft wel gekeken of goedkopere grond in Duitsland kon worden gekocht voor natuurcompensatie. "Maar dat mag niet, want dit is om de vogels te compenseren die de kustlijn volgen", aldus Harm Post.
(Bron: Dagblad van het Noorden, 21 maart 2008)
Kapperspecialist Xafi international vestigt zich op Fivelpoort in Appingedam
21 Maart 2008
Het bedrijf Xafi international, gespecialiseerd in professioneel meubilair voor de kappersbranche, uiterlijke verzorgingsbranche, medische branche en wachtkamerinrichting, vestigt zich binnenkort op het bedrijvenpark Fivelpoort nabij Appingedam. Het ligt in de bedoeling om medio mei a.s. te starten met de bouw van een pand dat zal dienen als kantoor en als opslag voor de diverse producten. Met deze nieuwe activiteiten is een investering van ca. 800.000 euro gemoeid. In eerste instantie levert het bedrijf aan ca. 8 mensen werk.
Recentelijk is met Fivelpoort C.V. een overeenkomst getekend voor de afname van een kavel van ca. 2000 m². Het bedrijf houdt zich vooral bezig met de import en distributie van professioneel meubilair niet alleen voor de kapperssector, maar sinds kort ook voor de medische groothandel. Vanuit Fivepoort importeert en exporteert Xafi haar producten niet alleen richting de Nederlandse markt, maar ook internationaal.
Bedrijvenpark Fivelpoort
Het Bedrijvenpark Fivelpoort is een duurzaam bedrijventerrein dat is ontwikkeld door een samenwerking van de gemeente Appingedam, gemeente Delfzijl en Groningen Seaports georganiseerd in Fivelpoort C.V. Fivelpoort is een hoogwaardige MKB-terrein (duurzaam, gezamenlijke activiteiten) op een zichtlocatie aan de N33 in Appingedam (Assen-Eemshaven) Fivelpoort is opgezet voor bedrijven in de dienstverlenende sector en de kleinschalige industrie. De eerste bedrijven hebben zich er inmiddels gevestigd.
(Bron: Groninger Internet Courant, 21 maart 2008)
OR Aldel onder voorwaarden akkoord met verkoop
20 Maart 2008
DELFZIJL - De ondernemingsraad (OR) van Aldel in Delfzijl gaat onder strikte voorwaarden akkoord met de verkoop van het bedrijf aan de Amerikaanse investeringsmaatschappij AIAC. Moederbedrijf Corus van Aldel maakte eind vorig jaar bekend de aluminiumtak te willen verkopen. De OR stemt hier alleen mee in als de bedrijfsvoering voor de komende jaren wordt gegarandeerd en als er voldoende garanties zijn voor de 700 werknemers. Mocht aan één van de voorwaarden niet worden voldaan, dan stapt de OR naar de Ondernemerskamer. Er moet nu worden onderhandeld over de eisen van de OR. Dit proces kan nog maanden gaan duren.
(Bron: RTV Noord, 20 maart 2008)
Eerste schip meert af in Beatrixhaven
20 Maart 2008
Woensdag 19 maart jl. is het eerste schip afgemeerd in de nieuw aangelegde Beatrixhaven. De bijna 90 meter lange Aldebaran uit Heiloo meerde iets voor 2.00 uur ’s nachts af aan de kade van de Beatrixhaven, waarachter de nieuwe terminal van Wijnne & Barends’ is verrezen. Het schip had ongeveer 3000 ton grind aan boord. Het eerste schip in de Beatrixhaven betekent een nieuwe mijlpaal in de geschiedenis van de Eemshaven.
 |
 |
 |
| De Aldebaran |
Het grind wordt gelost |
Grind op de kade bij Wijnne & Barends |
Groningen Seaports wil 'Poort van de Eemshaven'
19 Maart 2008
De Poort van de Eemshaven krijgt als het aan Groningen Seaports ligt een tweeledige functie. Het moet enerzijds als bedrijfsverzamelgebouw dienen, anderzijds ook als informatiecentrum.
Er staan de komende jaren grote dingen te gebeuren in de Eemshaven. Er wordt, als RWE eind dit jaar het definitieve besluit neemt om er een elektriciteitscentrale te bouwen, voor meer dan 4 miljard euro geïnvesteerd. De Eemshaven wordt daarmee de komende jaren de grootste bouwput van Nederland.
Er is de voorbije weken internationaal geadverteerd om ontwikkelaars tot plannen aan te zetten. "We gaan het gebouw zelf niet bouwen en beheren", zegt een woordvoerder van Groningen Seaports, "maar we willen er in principe wel ruimte huren voor een informatiecentrum."
Het is de bedoeling dat een projectontwikkelaar zich ontfermt over de exploitatie van de Poort van de Eemshaven. "Als havenschap signaleren we dat er behoefte is aan een dergelijke accommodatie en daarom hebben we dit proces in gang gezet", aldus de woordvoerder.
Er zijn inmiddels zo'n vijfendertig voorstellen ingediend, het merendeel door grote bouwondernemingen. Een jury zal een shortlist met de volgens haar vijf meest aansprekende projecten samenstellen, waarna de aanbestedingsprocedure zal worden opgestart.
(Bron: Dagblad van het Noorden, 19 maart 2008)
Kapperspecialist Xafi international vestigt zich op Fivelpoort
18 Maart 2008
Het bedrijf Xafi international, gespecialiseerd in professioneel meubilair voor de kappersbranche, uiterlijke verzorgingsbranche, medische branche en wachtkamerinrichting, vestigt zich binnenkort op het bedrijvenpark Fivelpoort nabij Appingedam. Het ligt in de bedoeling om medio mei a.s. te starten met de bouw van een pand dat zal dienen als kantoor en als opslag voor de diverse producten. Met deze nieuwe activiteiten is een investering van ca. 800.000 euro gemoeid. In eerste instantie levert het bedrijf aan ca. 8 mensen werk.
Recentelijk is met Fivelpoort C.V. een overeenkomst getekend voor de afname van een kavel van ca. 2000 m². Het bedrijf houdt zich vooral bezig met de import en distributie van professioneel meubilair niet alleen voor de kapperssector, maar sinds kort ook voor de medische groothandel. Vanuit Fivelpoort importeert en exporteert Xafi haar producten niet alleen richting de Nederlandse markt, maar ook internationaal.
Bedrijvenpark Fivelpoort
Het Bedrijvenpark Fivelpoort is een duurzaam bedrijventerrein dat is ontwikkeld door een samenwerking van de gemeente Appingedam, gemeente Delfzijl en Groningen Seaports georganiseerd in Fivelpoort C.V. Fivelpoort is een hoogwaardige MKB-terrein (duurzaam, gezamenlijke activiteiten) op een zichtlocatie aan de N33 in Appingedam (Assen-Eemshaven) Fivelpoort is opgezet voor bedrijven in de dienstverlenende sector en de kleinschalige industrie. De eerste bedrijven hebben zich er inmiddels gevestigd.
Bouwers tijdelijk gehuisvest in Groot Bronswijk
13 Maart 2008
WAGENBORGEN - Een particuliere ondernemer wil 900 werknemers huisvesten op het terrein van voormalig psychiatrisch ziekenhuis Groot Bronswijk in Wagenborgen. Het gaat om mensen, die de komende jaren betrokken zijn bij de bouw van energiecentrales in de Eemshaven en van een vuilverbrander in Delfzijl. De komende vijf jaar zijn in totaal vierduizend opvangplaatsen nodig. In april wordt besloten of Groot Bronswijk als tijdelijk onderkomen gaat dienen.
(Bron: RTV Noord, 13 maart 2008)
Eind dit jaar besluit over RWE-centrale
12 Maart 2008
Eemshaven - Het Duitse energieconcern RWE verwacht eind dit jaar het definitieve besluit te nemen over de bouw van de nieuwe kolengestookte elektriciteitscentrale in de Eemshaven. Het bedrijf hoopt tegen die tijd alle benodigde vergunningen binnen te hebben.
Aldus Johannes Lambertz, directeur van RWE Power, dinsdag tijdens de ondertekening van de principeovereenkomst voor de grondaankoop van de centrale. Dit gebeurde in weer en wind op de bouwplaats. De genodigden werden hier in shovels en zandwagens naar toe gebracht.
Lambertz zei optimistisch te zijn over het doorgaan van de bouw van de centrale en sprake de hoop uit van een langdurige succesvolle samenwerking met Groningen Seaports. Directeur Harm Post van Seaports memoreerde dat het principeakkoord met RWE een "belangrijke vervolgstap is in de ontwikkeling van het energiecluster in de Eemshaven".
Het oostelijk gedeelte van de haven is vastgesteld voor de ontwikkeling van energie gerelateerde bedrijvigheid: het zogeheten Energy Park. Ook het energieconcern Nuon gaat hier een elektriciteitscentrale bouwen. Verder hebben Essent, Vopak en Gasunie plannen om er een LNG terminal te realiseren.
De toekomstige locatie van RWE beslaat in totaal vijftig hectare. RWE wil een centrale bouwen die zowel geschikt is voor kolen als voor biomassa. De centrale wordt ook gerealiseerd inclusief voorziening om de vrijkomende CO2 af te vangen en op te slaan. De bouw begint begin volgend jaar en kost 2,2 miljard euro.
Afvang CO2
Energiebedrijf RWE en de Rijksuniversiteit Groningen hebben een vierjarige samenwerkingsovereenkomst getekend voor onderzoek naar de afvang en opslag van CO2 en het gebruik van duurzame biomassa voor de opwekking van energie. RWE investeert n miljoen euro in deze samenwerking.
Duurzaam Het universitaire Energy Delta Research Centre (EDReC) voert het onderzoek uit dat zich richt op twee onderwerpen: de techniek van het afvangen en opslaan van CO2 en de toepassing van biomassa bij de opwekking van energie. Het onderzoek draagt bij aan kennis over een duurzame energievoorziening en het voorkomen van ongewenste klimaatveranderingen. Daarnaast wordt ernaar gestreefd dat het onderzoek bijdraagt aan de Nederlandse duurzaamheids-doelstellingen voor 2020.
(Bron: Dagblad van het Noorden, 12 maart 2008)
Delfzijls bedrijf naar Olympische Spelen
12 Maart 2008
Bijkomend voordeel is dat biologische vervuilingen, zoals legionella, minder kans krijgen dan bij metalen leidingen.
De buis is verder extra sterk en onderhoudsarm. Bovendien is het brand- en rookwerend.
(Bron: Dagblad van het Noorden, 12 maart 2008)
RuG helpt RWE bij ontwikkeling kolencentrale
11 Maart 2008
GRONINGEN - De Rijksuniversiteit Groningen gaat het Duitse energiebedrijf RWE helpen bij de ontwikkeling van de nieuwe kolencentrale bij de Eemshaven. Het gaat met name om de verwerking en opslag van de vrijkomende kooldioxyde bij de energieopwekking. Daarnaast gaat de RuG ook de economische en juridische aspecten van de CO2-verwerking bekijken. De nieuwe centrale van RWE bij de Eemshaven krijgt een capaciteit van 1600 megawatt. De bouw kost 2,2 miljard euro.
(Bron: RTV Noord, 11 maart 2008)
Groningen Seaports en RWE tekenen grondcontract Eemshaven
11 Maart 2008
Dinsdagochtend 11 maart 2008 ondertekenen Groningen Seaports en RWE een principe-overeenkomst voor de grondaankoop van de elektriciteitscentrale van RWE. De locatie in de Eemshaven beslaat een oppervlakte van bijna 50 hectare. De ondertekening zal plaatsvinden op het toekomstige terrein van RWE. Voor Groningen Seaports is dit een belangrijke vervolgstap in de ontwikkeling van de energiecluster in de Eemshaven.
Het oostelijke gedeelte van de Eemshaven is vastgesteld voor de ontwikkeling van energie gerelateerde bedrijvigheid: het zogenaamde Energy Park Eemshaven.
In januari jl. werd het contract ondertekend met NUON, eveneens voor de bouw van een energiecentrale. Eerder hebben Essent, Vopak en Gasunie gekozen voor de Eemshaven voor de bouw van een LNG Terminal.
Energiecentrale RWE
RWE wil een elektriciteitscentrale bouwen die geschikt is voor kolen en biomassa. De centrale wordt gebouwd inclusief een voorziening om de CO² af te vangen en op te slaan. De bouw zal naar verwachting eind 2008 beginnen en over vier jaar klaar zijn. De investering is € 2.2 miljard.
Directeur Harm Post ondertekent namens Groningen Seaports de principe-overeenkomst met RWE (Foto Koos Boertjens)
Grondstoffen uit Delfzijl voor Olympisch zwembad Beijing
10 Maart 2008
Lubrizol in Delfzijl heeft zich weten te kwalificeren voor de Olympische Spelen in Beijing, komende zomer. De fabriek op het Chemie Park heeft namelijk de grondstof (nagechloreerd PVC oftewel CPVC) geleverd voor een eindproduct van Lubrizol, Corzan®, genaamd. Dat product is toegepast in het leidingensysteem van het nieuwe, grote, Olympische wedstrijdbad in Beijing.
Bijtend
Bij de keuze voor dit product bleken kwaliteit en betrouwbaarheid van leidingen en fittingen op basis van CPVC doorslaggevend. Om te beginnen moet dergelijke leidingen bestand zijn tegen de inwerking van bijtende middelen, zoals chloorwater voor het zwembad. Verder is CPVC extra sterk, vraagt weinig onderhoud en is het brand- en rookwerend. Maar ook in aanleg en bouw bood het product belangrijke voordelen: in combinatie met een nieuwe, eenvoudig te gebruiken lijmsoort is het systeem zeer snel aan te leggen en dankzij het gewicht ook veel gemakkelijker te verwerken. Daardoor zijn de aanlegkosten slechts een fractie van die van de aanleg van metalen leidingen.
Duurzaam
Bij de investering voor het Olympisch zwembad werd door de organisatie nadrukkelijk gekeken naar duurzaamheid. Ook hier slaat Lubrizol een goed figuur, omdat CPVC qua productiewijze en gebruik veel energiezuiniger blijkt te zijn. Het water laat zich gemakkelijker rondpompen en blijft beter op temperatuur. In tegenstelling tot metalen leidingen is hier geen kans op besmetting van het water. Beijing wil het Olympisch zwembad ook na de Spelen zo lang mogelijk in gebruik houden.
Nieuwe generatie autobanden dankzij Teijin Aramid Delfzijl
10 Maart 2008
Met een nieuwe generatie autobanden, waarin Sulfron, een product van Teijin Aramid, is verwerkt, kunnen automobilisten zuiniger rijden, terwijl de slijtage aan de banden een stuk minder wordt. Het product wordt door kleinere fabrikanten reeds in de markt getest. De uitkomsten zijn goed. Sulfron zorgt voor minder warmteontwikkeling, minder verlies van energie en minder slijtage. En dat kan resulteren in een brandstofbesparing van enkele procenten. De grondstof voor Sulfron, de ijzersterke vezel Twaron, wordt gemaakt in Delfzijl.
Anderhalf miljard
De verwachting is dat introductie in de markt relatief eenvoudig en snel kan verlopen dankzij dit unieke verkoopargument van duurzamer autorijden. Het energieverbruik wordt minder en de levensduur van de banden is een stuk langer. Bovendien vormen de kosten van Sulfron slechts een zeer klein deel van de kosten van een band. Teijin Aramid bestrijkt met dit product de totale markt voor autobanden. Jaarlijks zijn er zo’n anderhalf miljard banden nodig voor personenauto’s, bussen en vrachtwagens.
Fivelingo kruipt uit dal
10 Maart 2008
Directeur Roelof Kuipers is blij dat de verhuizing achter de rug is. Het grote, groene gebouw dat nu het bedrijventerrein Fivelpoort in Appingedam domineert, is sinds 2006 het nieuwe onderkomen van het werkvoorzieningschap. Kuipers: "Er waren circa zeven weken dat we niets produceerden. Dat hakt er nogal in."
Fivelingo slaagde er echter in in de zwarte cijfers te blijven. Maar Kuipers blijft op zijn hoede. Hij vindt dat Fivelingo niet te veel afhankelijk van één klant moet zijn. "We hebben nu verschillende bedrijfstakken, waaronder bijvoorbeeld groenvoorziening en inpakwerk. Als er één klant van die afdelingen wegvalt, zit zo een aantal mensen zonder werk. Die kun je niet zomaar op een andere afdeling kwijt. En ontslaan doen we niet."
Ook wijst hij op de concurrentie van andere sociale werkvoorzieningschappen. "Klanten kijken soms helaas alleen maar naar de prijs. Als ze het hier te duur vinden, stappen ze naar een ander. De werkvoorzieningschappen worden op deze manier tegen elkaar uitgespeeld."
(Bron: Dagblad van het Noorden, 10 maart 2008)
Veem & Factor krijgt forse claims van partners
7 Maart 2008
EEMSHAVEN - Twee bedrijven leggen een claim van in totaal 18 miljoen euro neer bij het overslagbedrijf Veem en Factor in de Eemshaven. Het gaat om de Recyclinggroep N & P in Bergen en Slangen Holding in de Eemshaven.
Veem en Factor zou bij beide bedrijven de samenwerking eenzijdig hebben opgezegd, waardoor de twee een forse financiële aderlating hebben moeten verwerken. Beide partijen beginnen daarom nog deze maand een procedure bij de rechtbank in Groningen.
Bij het recyclingbedrijf N & P betreft het een claim van 10 miljoen euro. Dat bedrijf leverde recyclebare producten aan Veem en Factor, die omgezet kunnen worden in brandstof. Na tussenkomst van het inmiddels nagenoeg failliete Foxfire in Foxhol, kwam het afval uiteindelijk terecht bij V & F, dat het verder verwerkte en zorgde dat het verder werd vervoerd.
De tweede claim is van Slangen Holding BV. Dat bedrijf zou na de grote brand bij Veem & Factor in augustus 2007 de loodsen herbouwen. Het materiaal was zelfs al aangeschaft, toen V & F de samenwerking opzegde.
Waarom het bedrijf in de Eemshaven zo handelde, is niet bekend; V & F zwijgt in alle toonaarden. Volgens de twee bedrijven die nu met een claim komen, liggen hoogstwaarschijnlijk aanzienlijke financiële problemen ten grondslag aan de handelwijze van V & F.
Overigens diende Veem en Factor bij N & P ook een claim in van vijf ton. Dit zou te maken hebben met factureringen. Volgens N & P rammelt de onderbouwing van die claim echter aan alle kanten.
Enkele weken geleden werd bekend dat Veem en Factor wordt vervolgd voor de illegale opslag en doorvoer van gevaarlijk afval.
(Bron: RTV Noord, 7 maart 2008)
Claim van 18 miljoen tegen Veem&Factor
7 Maart 2008
N&P, een bemiddelaar in recycling-processen, zegt dat het zwaar benadeeld is door V&F. Samen met V&F en Foxfire werd gewerkt aan een samenwerkingsverband dat na enige jaren werd opgezegd, zo stelt N&P's raadsman Van Kempen. "Veem & Factor heeft alles zomaar naast zich neergelegd", aldus Van Kempen, "en daarmee hebben mijn cliënten miljoenen verspeeld."
Van Kempen vertegenwoordigt twee bedrijven, waaronder N&P, die gezamenlijk een beslag van 18 miljoen hebben gelegd. De hele affaire kwam aan het rollen rond de grote brand die vorig jaar bij V&F woedde, toen papierafval van Foxfire vlam vatte. "Voor die tijd waren de eerste strubbelingen al", stelt van Kempen.
Volgens directeur Tangena van V&F zijn de N&P en de andere claimer zelf in gebreke gebleven. Tangena: "Deze maand zal er een procedure zijn en ik verwacht dat het beslag van tafel gaat. Het is nu even lastig: door het beslag kost het veel energie om zaken geregeld te krijgen."
(Bron: Dagblad van het Noorden, 7 maart 2008)
Zeemanshuis moet leven zonder subsidie
6 Maart 2008
Beatrix opent Beatrixhaven in Eemshaven op 18 april
5 Maart 2008
Koningin Beatrix komt vrijdag 18 april naar Groningen om ’s middags in Noord-Groningen de Beatrixhaven te openen. Deze gloednieuwe haven in het hart van de Eemshaven is gerealiseerd om het scheepvaartverkeer richting de Noord-Europese havens te bevorderen.
De bouw van de haven past binnen de campagne van de Europese Unie ‘Motorways of the Sea’, met als doel de druk op de Europese wegen te verlichten door in te zetten op ‘shortsea transport’.De Eemshaven is de enige mogelijkheid in Noord-Nederland om met grote schepen producten te verladen ten behoeve van de Noord-Europese markt . De Beatrixhaven bevordert de doorstroom van grote havens naar kleinere havens vooral richting de Baltische Staten .
De Beatrixhaven krijgt in eerste instantie een lengte van 375 meter. Naar verwachting wordt de haven in drie fases in de nabije toekomst opnieuw uitgebreid tot een totale lengte van ongeveer 1200 meter.
(Bron: Groninger Internet Courant, 5 maart 2008)
Koningin Beatrix opent in april Beatrixhaven
5 Maart 2008
EEMSHAVEN - Koningin Beatrix opent op 18 april de Beatrixhaven in de Eemshaven. De haven moet de doorstroom van de grote havens naar de kleinere havens verbeteren en krijgt in eerste instantie een lengte van 375 meter. Naar verwachting wordt de haven in drie fases in de nabije toekomst uitgebreid tot een lengte van ongeveer 1200 meter. De aanleg van de Beatrixhaven kost 16 miljoen euro. Een deel van dit bedrag wordt betaald met Europese subsidies.
(Bron: RTV Noord, 4 maart 2008)
Koningin opent Beatrixhaven in Groningen
5 Maart 2008
De Eemshaven is de enige mogelijkheid in Noord-Nederland om met grote schepen producten te verladen ten behoeve van de Noord-Europese markt . De Beatrixhaven bevordert de doorstroom van grote havens naar kleinere havens vooral richting de Baltische Staten .
De Beatrixhaven krijgt in eerste instantie een lengte van 375 meter. Naar verwachting wordt de haven in drie fases in de nabije toekomst opnieuw uitgebreid tot een totale lengte van ongeveer 1200 meter.
(Bron: Dagblad van het Noorden, 4 maart 2008)
Koningin opent Beatrixhaven in Groningen
5 Maart 2008
Hare Majesteit de Koningin opent vrijdagmiddag 18 april in Noord-Groningen de Beatrixhaven. Deze haven is gesitueerd in het hart van de Eemshaven en is gerealiseerd om het scheepvaartverkeer richting de Noord-Europese havens te bevorderen.
De bouw van de haven past binnen de campagne van de Europese Unie ‘Motorways of the Sea’, met als doel de druk op de Europese wegen te verlichten door in te zetten op ‘shortsea transport’. De Eemshaven is de enige mogelijkheid in Noord-Nederland om met grote schepen producten te verladen ten behoeve van de Noord-Europese markt. De Beatrixhaven bevordert de doorstroom van grote havens naar kleinere havens vooral richting de Baltische Staten.
De Beatrixhaven krijgt in eerste instantie een lengte van 375 meter. Naar verwachting wordt de haven in drie fases in de nabije toekomst opnieuw uitgebreid tot een totale lengte van ongeveer 1200 meter.
Delesto schaft speciale high tech simulator aan
3 Maart 2008
Delesto, de producent en leverancier van stoom en elektriciteit op het Chemie Park Delfzijl, heeft vandaag officieel een nieuwe, innovatieve trainingssimulator in gebruik genomen. Met dit speciaal door Honeywell ontwikkelde systeem, de Honeywell UniSim®, kunnen operators van deze duurzame energiecentrale zich bekwamen in het opstarten en stopzetten van de installaties. Daarmee zijn ze blijvend in staat om deze processtappen te beheersen om zo de algehele goede prestatie van deze centrale te behouden.
Prestatie
In de afgelopen acht jaar heeft Delesto, dankzij een zeer efficiënte bedrijfsvoering, vrijwel onafgebroken stoom en elektriciteit geleverd aan bedrijven en aan het openbare elektriciteitsnet. “Dat is natuurlijk een geweldige prestatie, maar elk voordeel heeft ook z’n nadeel”, verklaart Marcel Bartelink, directeur van Delesto. “Het is namelijk absoluut noodzakelijk om voor een kritische business als de onze te beschikken over voldoende kennis en vaardigheden om de complexe energiecentrale op beheerste wijze te kunnen starten en stoppen. In het kader van de noodzakelijke training kunnen wij onze energiecentrale niet ‘eventjes‘ uitschakelen. Deze nieuwe simulator van Honeywell voorziet in deze behoefte en versterkt onze performance.”
Adequaat
Met de aanschaf van deze high tech simulator is Delesto in staat om medewerkers op een levensechte wijze te trainen in het starten en stoppen van de centrale. Het management verwacht dat met het op peil houden van het kennis- en opleidingsniveau Delesto de goede prestaties kan handhaven. “Zo onderhouden wij onze vaardigheden en ervaring op het juiste peil, zodat we in geval van eventuele incidenten op adequate wijze weten te handelen. Onze hoge bedrijfszekerheid zal daarmee kunnen worden gecontinueerd”, concludeert Marcel Bartelink.
Werkzaamheden N46 Groningen - Eemshaven
3 Maart 2008
In het voorjaar van 2008 start de provincie Groningen met onderhoudswerkzaamheden aan de N46 (Groningen-Eemshaven). Het hele traject van Groningen tot de Eemshaven krijgt een nieuwe asfaltdeklaag en wordt voorzien van nieuwe belijning. Eveneens vindt er onderhoud plaats aan de in deze weg gelegen bruggen en viaducten.
Hiermee wil de provincie de kwaliteit en verkeersveiligheid van deze weg verbeteren. Om de overlast voor het verkeer te beperken, vindt de uitvoering in vier fases plaats. De werkzaamheden duren vermoedelijk tot begin augustus 2008.
De werkzaamheden en de daarmee gepaard gaande wegafsluiting zal in deze perioden voor de weggebruiker van groot ongemak zijn. Uw begrip wordt hiervoor gevraagd en men hoopt dat u na deze tijd deze overlast weer snel zult vergeten en met veel plezier over de verbeterde N46 zult gaan rijden.
Op de website
www.n46.nl vindt u aanvullende informatie, zoals de fasering, de planning, een overzichtskaart, de omleidingsroutes, de aard van de werkzaamheden en adviesroutes voor het vrachtverkeer.
Slibverwerker Water & Soil failliet
28 Februari 2008
FARMSUM - Slibverwerker Water & Soil BV in Farmsum is failliet. Water & Soil BV vestigde zich in 2005 in het Noorden met de bedoeling om vervuild slib te verwerken tot grondstof voor de bouw. De Noordelijke Ontwikkelingsmaatschappij (NOM) heeft destijds ruim een miljoen euro geïnvesteerd in het bedrijf. De rest van het startkapitaal kwam van particuliere investeerders.
(Bron: RTV Noord, 27 februari 2008)
Economie doet ook het Chemiepark goed
27 Februari 2008
Dat de groei van de economie in 2007 ook op het Chemiepark te merken was, bleek uit de productierecords van diverse plants op Chemie Park Delfzijl. Zo haalde Akzo Nobel Salt in de maand december 2007 een maandrecord van meer dan tweehonderdduizend ton zout. Verder heeft de nieuwe MCA-fabriek (monochloorazijnzuurfabriek) in 2007 hard gewerkt aan het verhogen van de capaciteit naar de ontwerpcapaciteit van de fabriek. Daarin slaagde de fabriek ettelijke keren. Belangrijk was ook dat MCA aantoonde de ontwerpcapaciteit per uur te kunnen halen. Daarnaast behaalde Lubrizol in de maand november een productierecord van ruim drieduizend ton. Dat was zo’n dertig procent boven de gemiddelde maandproductie. In dezelfde maand haalde ook het MEB, het membraanelectrolysebedrijf oftewel de chloorfabriek, één van haar beste maandproducties. Dit was mede te danken aan de hogere chloorafname door de MCA-fabriek. Over heel 2007 behaalde de MEB haar beste jaarprestatie tot nu toe. Ook Teijin Aramid sloot het jaar 2007 af met een productierecord. De fabriek kende een intensief jaar met een positieve ontwikkeling in het productieproces.
(Bron: www.chemiepark.nl)
Wagenborg Sleepdienst schaft nieuwe pontons aan
27 Februari 2008
Wagenborg heeft twee nieuwe pontons aangeschaft die in juli en december 2008 de vloot van Wagenborg sleepdienst zullen versterken. Het gaat hierbij om twee stuks flattop ocean going barges. De afmetingen van beide 11000 DWT pontons luiden: 100 x 25,6 x 6,1 meter. De dekbelasting bedraagt 15 ton/m2. Momenteel heeft Wagenborg al twee pontons in gebruik, maar deze uitbreiding is een welkome aanvulling voor Wagenborg sleepdienst, die goed past in het concept van ketentransport. Met haar veelzijdig inzetbare sleepdienst, drijvende bokken met een hijsvermogen van 150 tot 300 ton, pontons van diverse tonnages en een eigen hydrografische en logistieke dienst is Wagenborg Sleepdienst de ideale regisseur en uitvoerder van alle vormen van transport te water.
Plaatje van de twee nieuwe zeegaande pontons van Wagenborg Sleepdienst
Bedrijven sjoemelen met gevaarlijk afval
26 Februari 2008
Vier bedrijven in de provincie Groningen hebben medewerkers in gevaar gebracht door magnesiumhoudend afval zonder vergunning op te slaan, onder een andere noemer te transporteren en te verhandelen. Het gaat om een magnesiumproducent uit Farmsum, een opslag- en een recyclingbedrijf uit Eemshaven en een transportbedrijf. Dat maakt de Groningse politie vrijdag bekend.
"We mogen van geluk spreken dat er geen ramp is ontstaan”, aldus de districtschef. Het magnesiumhoudend afval, dat sterk reageert met water, is in het recyclingbedrijf, waar het onder strenge controle geneutraliseerd werd, eind december geëxplodeerd. Volgens een woordvoerder van de politie zijn er geen mensen gewond geraakt, maar zijn de medewerkers van het bedrijf wel in gevaar geweest.
De politie kwam het afval op het spoor toen medewerkers van de provincie Groningen een controle uitvoerden naar aanleiding van de brand die van 31 juli tot 3 augustus 2007 in de Eemshaven woedde. Het afval bleek afkomstig van de magnesiumverwerker uit Farmsum, die het met valse documenten, onder de noemer van vervuild puin, naar een opslagbedrijf in de Eemshaven had vervoerd. Dit bedrijf had geen vergunning om het afval op te slaan. Toen de magnesiumverwerker failliet ging, werd een schikking getroffen met het opslagbedrijf die een geldbedrag van 1 à 2 ton voor het afval ontving. Dit bedrijf gaf het afval, weer met valse documenten, voor veel minder geld aan het recyclingbedrijf, die daardoor de indruk kreeg dat het verwerkt kon worden. Ook deze onderneming had geen vergunning om het afval op te slaan.
Tegen de vier bedrijven wordt een procesverbaal opgemaakt. Volgens de politie zijn valsheid in geschrifte en oplichting gepleegd. Het dossier wordt overgedragen aan het Openbaar Ministerie.
(Bron: Groninger Internet Courant, 25 februari 2008)
Heuvelman wil Delfzijlster vuurtoren terug
25 Februari 2008
DELFZIJL - Ondernemer Arie Heuvelman uit Delfzijl wil een 15 meter hoge vuurtoren bouwen op de havenboulevard. Het gaat om een exacte kopie van de vuurtoren die aan de vroegere havenmonding heeft gestaan en die in 1981 gesloopt is. Heuvelman wil in de nieuwe toren een bruin café vestigen. Hij heeft inmiddels een bouwvergunning aangevraagd. Om het project te kunnen bekostigen is de ondernemer op zoek naar sponsors en heeft hij een stichting 'Vuurtoren Delfzijl' opgericht. Heuvelman hoopt dat de nieuwe 'oude' vuurtoren voor Delfsail in 2009 klaar is.
(Bron: RTV Noord, 23 februari 2008)
Bedrijven Eemshaven ernstig over de schreef
25 Februari 2008
EEMSHAVEN - De bedrijven Veem en Factor en Theo Pouw in de Eemshaven hebben de milieuwetten ernstig overtreden. Dat blijkt uit een langdurig onderzoek van de politie. Ook andere bedrijven gingen over de schreef. Vorig jaar bleek bij recyclingbedrijf Theo Pouw een omvangrijke hoeveelheid gevaarlijk chemisch afval, te weten magnesiumzouten, illegaal te zijn opgeslagen. Onlangs vond er zelfs nog een explosie plaats bij het bedrijf, omdat de zogeheten slakken uit elkaar getrokken moesten worden. Dat was nodig, omdat er broei in het spul was ontstaan.
Het afval is afkomstig van Veem en Factor. Dat bedrijf moest het kwijt, nadat een grote brand aldaar de loodsen in de as had gelegd. Veem en Factor had het gevaarlijke goedje weer van een inmiddels failliete magnesiumproducent in Farmsum. Uit onderzoek van de politie blijkt nu dat bij het transport, zowel van de magnesiumproducent naar V&F, als van V&F naar Pouw, foutieve vervoersdocumenten zijn gebruikt.
Veem en Factor wist zelfs winst te maken door de magnesiumproducent tussen de een à twee ton euro te vragen voor het in ontvangst nemen van het afval. Het bedrijf betaalde echter aan Pouw voor de opslag aanzienlijk minder, namelijk slechts 50.000 euro. Overigens worden niet alleen de drie betrokken bedrijven vervolgd, maar ook de transporteur.
(Bron: RTV Noord, 22 februari 2008)
Eemshavenweg lange tijd op de schop
25 Februari 2008
GRONINGEN - De Eemshavenweg gaat vanaf april tot augustus op de schop. De weg, van Groningen tot de Eemshaven, krijgt nieuw asfalt en een nieuwe belijning. Ook gaat de provincie de bruggen en viaducten op de route aanpakken. De weg zal gedurend | 
