Actueel - Nieuwsarchief

Bedrijfsleven Hoogezand laat oog vallen op Eemshaven

1 Februari 2010

Luijckx: "Ik hoop dat we te zijner tijd met vier bussen die kant op gaan. Wanneer ik kijk naar de aard en de omvang van ons bedrijfsleven, dan kan het niet anders of er is heel veel werk te halen. Post is erg enthousiast over het initiatief, we gaan er iets leuks van maken."

(Bron: Dagblad van het Noorden, 31 januari 2010)

Overheid en bedrijven bereiken akkoord over geluidszone

29 Januari 2010

De gemeente Delfzijl, de provincie Groningen, Groningen Seaports en SBE (vereniging Samenwerkende Bedrijven Eemsdelta) hebben principe-afspraken gemaakt over een nieuw te realiseren geluidszone voor industrie- en havengeluid (industriepark Oosterhorn, haven en Farmsumerpoort).

De nieuwe geluidszone is nodig om ervoor te zorgen dat de bestaande woningbouw niet in strijd is met de normen voor industrie- en havengeluid en om de geluidsruimte van bestaande bedrijven zeker te stellen. Daarnaast biedt de nieuwe geluidszone de mogelijkheid nieuwe woningbouw in het centrum van Delfzijl te realiseren en de verdere ontwikkeling van bedrijfsactiviteiten voor zware industrie op Oosterhorn toe te laten. Om dit te kunnen realiseren zijn onder andere geluidswerende maatregelen noodzakelijk. Bij circa 110 woningen is het nodig vóór de definitieve vaststelling van de geluidszone onderzoek te doen naar toepassing van dergelijke maatregelen. Naar mate Oosterhorn verder wordt
ingevuld, zullen gefaseerd nog eens maximaal 1.200 woningen moeten worden geïsoleerd.

Voorafgaand aan het tot stand komen van dit voorstel vond onafhankelijk onderzoek plaats (fase 1, maart – september 2007). Daarna zijn de betrokken partijen – gemeente, provincie, SBE en Groningen Seaports – om de tafel gegaan om een passende oplossing voor de geluidsproblematiek te zoeken (fase 2 oktober 2007 - januari 2010). Dit heeft geresulteerd in het voorstel voor de nieuwe geluidszone, waarover de partijen uitermate verheugd zijn, met name gezien de moeilijkheid van het dossier.

Op 2 maart wordt fase 2 officieel afgesloten met de ondertekening van de afspraken. Daarin wordt vastgelegd dat de nieuwe zone door de vier betrokken partijen gezamenlijk wordt beheerd. De gemeenteraad wordt voorgesteld om in de vergadering van 25 februari de eindresultaten van de tweede fase vast te stellen en het benodigde krediet voor de derde fase beschikbaar te stellen.

Dan start fase 3, waarin de afspraken uit fase 2 worden uitgevoerd. Concreet betekent dit:

ISPS certificaat Koninklijke Niestern Sander uitgereikt.

27 Januari 2010

Dinsdag 26 januari 2010 is ten kantore van Groningen Seaports het eerste “certificaat voor de havenbeveiliging”, in het kader van de vijfjaarlijkse hercertificering, uitgereikt.

De voorzitter van het toetsingsteam, dhr. Siepel en de havenmeester dhr. Bruijn, spraken hun waardering uit voor de positieve en creatieve wijze waarop directie en personeel van Koninklijke Niestern Sander, het onderwerp havenbeveiliging hebben opgenomen in de dagelijkse processen van het bedrijf.

Vlnr: de heer Siepel (voorzitter toetsingsteam), de heer Admiraal (PFSO), de heer Eggens (directie Koninklijke Niestern Sander) en de heer Bruijn (havenmeester/PSO)

'Eemsmondregio moet zichzelf meer aanprijzen'

20 Januari 2010

EEMSHAVEN - De Eemsmondregio moet veel meer te koop lopen met zijn goede woon- en leefklimaat. Dat zegt directeur Harm Post van Groningen Seaports.

Post denkt dat de bedrijven in de Eemshaven straks moeten concurreren met ondernemingen in andere delen van Nederland om werknemers. De Eemsmondregio moet daarom laten zien dat mensen hier rustig en relatief goedkoop kunnen wonen. De bedrijven zullen dan sneller hoogwaardig personeel weten te lokken, zo denkt Post.

(Bron: RTV Noord, 19 januari 2010)

Groningen Seaports blikt terug op een goed jaar

18 Januari 2010

DELFZIJL - Ondanks de economische recessie heeft Groningen Seaports een goed jaar achter de rug.

Er werd zes miljoen euro winst geboekt, op een omzet van 25 miljoen. De winst wordt dit jaar ingezet voor een aantal grote infrastructurele werken, zoals de uitbreiding van havenbekkens en kadeverlenging. Daarin wordt in 2010 75 miljoen euro geïnvesteerd.

Slecht ging het vorig jaar met de goederenoverslag die met 14 procent terugliep. Sinds de afgelopen vier maanden is er wel weer een stijging te zien in de overslag.

(Bron: RTV Noord, 15 januari 2010)

Groningen Seaports: sterke daling overslag met 14%

18 Januari 2010

De economische crisis liet ook de Groninger zeehavens niet onberoerd. De overslag in de havens daalde en diverse bedrijven kwamen in moeilijkheden. Toch bedraagt de winstverwachting 6 miljoen euro. Dit is mede te danken aan het grote aantal gerealiseerde gronduitgiften van ruim 25 ha. In tegenstelling tot de - in recessietijd - gunstige cijfers voor grondverkoop, daalde de overslag met 14% tot 6,89 miljoen ton. Dat maakte directeur Harm Post van Groningen Seaports gistermiddag bekend tijdens de nieuwjaarsreceptie van Groningen Seaports.

Vanaf 2012 trekt de logistiek sterk aan door de overslag van olie, steenkool en biomassa voor de energiecentrales die vanaf die tijd in de Eemshaven in bedrijf komen. Ook de mogelijke komst van LNG zal voor meer logistieke activiteit in de Eemshaven zorgen.

Grote investeringen
Het verdiende geld wordt onverminderd geïnvesteerd in 2010 in de aanleg van de havenstructuur zoals de verlenging van de Beatrixhaven, de aanleg van 1500 meter extra kadecapaciteit in de Eemshaven, de herstructurering van industrie- en bedrijventerreinen op Oosterhorn en de ontwikkeling van de brainwierde Weiwerd (herstel oude wierdestructuur in combinatie met faciliteiten voor jonge startende ondernemers. De investeringen die hiermee gemoeid zijn bedragen ruim 75 miljoen euro.

Milieu
Duurzaamheid loopt als een rode draad door het beleid van Groningen Seaports. Vanaf 2010 zal de organisatie daarom 100 procent duurzaam inkopen volgens de richtlijnen van SenterNovem. Voor de periode 2011 - 2015 zet Groningen Seaports zich in voor een versnelde vergroening van haar havens en bedrijventerreinen.

(Bron: Groninger Internet Courant, 14 januari 2010)

Groningen Seaports sluit jaar af met lach en traan

18 Januari 2010

Groningen Seaports-directeur Harm Post had het donderdag op de nieuwjaarsreceptie van het havenschap dan ook over 'gemengde gevoelens' toen hij terugblikte op 2009.

De overslag in de havens van Delfzijl en Eemshaven liep afgelopen jaar met 14 procent terug tot 6,89 miljoen ton. Toch realiseerde Groningen Seaports 6 miljoen winst, vooral dankzij de verkoop van bedrijvengond: er werd 25 hectare verkocht.

Vooral dat laatste geeft Seaport nieuw uitzicht op verdere groei. Vanaf 2012 zal de overslag immens aantrekken door de olie, steenkool en biomassa die moet worden aangevoerd voor de energiecentrales die nu in de Eemshaven worden gebouwd. De komst van olieopslag (Vopak) komt daar nog bij plus een mogelijke aanlandingsplek voor vloeibaar gas LNG.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 15 januari 2010)

Jaarcijfers 2009: Gezonde winst ondanks lagere overslag; 2010: Jaar van de havenbouw!

14 Januari 2010

Qlyte vestigt zich in Delfzijl

12 Januari 2010

DELFZIJL - Het Amsterdamse bedrijf Qlyte vestigt zich in Delfzijl.

Het bedrijf bouwt er een nieuwe fabriek voor de verwerking van afval uit de plastic- en papierindustrie. Het bedrijf kiest voor Delfzijl omdat het graag in de nabijheid zit van de karton- en papierfabrieken en daar zijn er meerdere van in het Noorden.

Qlyte maakt van het afval brandstof die weer gebruikt wordt voor industriële ovens. Op jaarbasis wordt 80.000 ton afval verwerkt tot 45.000 ton eindproduct.

De komst van de nieuwe fabriek levert 15 arbeidsplaatsen op. Met de bouw is een bedrag van 10 miljoen euro gemoeid. In juni gaat de productie van start.

(Bron: RTV Noord, 11 januari 2010)

Qlyte bouwt in Delfzijl nieuwe productiefaciliteit voor alternatieve brandstoffen

12 Januari 2010

In Delfzijl is het Qlyte Operations BV, een dochteronderneming van het Amsterdamse Qlyte, begonnen met de bouw van een nieuwe fabriek voor de verwerking van papier en plastic afval tot een hoogwaardige alternatieve brandstof. Het is de verwachting dat de productiefaciliteit in 2010 af is. In totaal is er met de bouw een investering van ongeveer 10 miljoen euro gemoeid.

In de fabriek in Delfzijl zullen niet verder te recyclen afvalstromen uit de papierindustrie worden verwerkt. Momenteel wordt dit afval nog veel verbrand in verbrandingsovens. Volgens Qlyte is de nieuwe manier van verwerken echter een stuk milieuvriendelijker.

Jaarlijks zal Qlyte Operations BV in Delfzijl 80.000 ton afval verwerken tot 45.000 ton hoogwaardige energiepellets die vermarkt worden onder de naam Rofire. Deze kunnen worden gebruikt ter vervanging van kolen in industriële ovens. Hiermee wordt de CO2-emmissie volgens Qlyte met de helft verminderd.

(Bron: Groninger Internet Courant, 12 januari 2010)

Qlyte bouwt nieuwe fabriek voor productie van alternatieve brandstoffen

11 Januari 2010

Amsterdam, 11 januari 2010 - Qlyte Operations B.V., een dochteronderneming van Qlyte B.V. (www.qlyte.com) kondigt aan in Delfzijl begonnen te zijn met de bouw van een nieuwe fabriek voor de verwerking van papier-plastic afval fracties tot een hoogwaardige alternatieve brandstof. De fabriek wordt naar verwachting in juni 2010 in bedrijf genomen. In de fabriek zullen met name, niet verder te recyclen afvalstromen (papier rejecten) uit de papierindustrie, worden verwerkt. Deze stromen worden nu vaak nog verbrand in afvalverbrandingsovens. De nieuwe toepassing maakt het echter mogelijk de stromen nu locaal, op meer milieuvriendelijkere wijze te verwerken.

Met de bouw van de fabriek is een investeringsbedrag gemoeid van ongeveer 10 miljoen euro. De fabriek zal werkgelegenheid bieden aan ongeveer 15 personen en levert daarmee een bijdrage aan de regionale werkgelegenheid. Verder past dit project in de ambitie van Noord Nederland om de ‘Energy Valley’ van Nederland te worden.

De productie faciliteit is gebaseerd op de Subcoal® proces technologie. Dit proces is ontwikkeld en gepatenteerd door Koninklijke DSM N.V. (www.dsm.com) om reststromen op een meer milieuvriendelijke manier te verwerken. Het proces is voor het eerst in 2001 geïnstalleerd bij de papierfabriek van SmurfitKappa in Roermond, waar de eigen restfracties worden verwerkt tot een hoogwaardige energiepellet. Deze pellets worden vermarkt onder de naam Rofire®.

Qlyte is verantwoordelijk voor de productie in Delfzijl en zal op jaarbasis 80.000 ton afval verwerken tot 45.000 ton hoogwaardige energiepellets. De energiepellets kunnen in industriële ovens worden gebruikt om kolen te vervangen en zullen met name afgezet worden in Noord-Europa. Het gebruik van de energiepellets resulteert in een CO2-emissie vermindering van meer dan 50% vergeleken met het gebruik van kolen.

De fabriek wordt gevestigd aan de Kranssteenweg – een nieuwe zijstraat van de Warvenweg op het zogenaamde Mera-park. Qlyte is het eerste bedrijf met een adres aan de Kranssteenweg, en heeft als buren de NAM en als overburen JPB. Recentelijk heeft het bedrijf met Groningen Seaports overeenstemming bereikt voor overname van 1,5 hectare grond. De civiele en bouwkundige werkzaamheden zijn aanbesteed aan Bouwgroep Dijkstra Draisma uit Dokkum.

Over Qlyte
Qlyte is een spin-off van koninklijke DSM NV (www.dsm.com) en is gevestigd te Amsterdam. Qlyte vermarkt innovatieve producten, diensten en processen op het gebied van duurzaamheid en milieu. Voor de vercommercialisering van de Subcoal® technology, is Qlyte de exclusieve partner van DSM in Europa. Qlyte ontwikkelt projecten in Europa gebaseerd op de Subcoal® technologie, door het opzetten van eigen productiefaciliteiten, danwel door het licenseren van de Subcoal® technologie aan derden.

'Eemshaven is Derde Maasvlakte'

7 Januari 2010

EEMSHAVEN - 'De Eemshaven is de Derde Maasvlakte.' Dat vindt directeur Cor Zijderveld van de Samenwerkende Bedrijven Eemsdelta (SBE).

Volgens Zijderveld wordt de economische potentie van de Eemshaven enorm onderschat. Er zouden vooral kansen liggen voor bedrijven, die gebruik maken van de CO2 en restwarmte van de nieuwe kolencentrales. Zijderveld denkt dan onder meer aan glastuinbouwbedrijven.

(Bron: RTV Noord, 6 januari 2010)

Chemiepark kruipt langzaam uit dal omhoog

4 Januari 2010

DELFZIJL - De chemische industrie in Delfzijl krabbelt langzaam maar zeker uit het dal. Dat zegt een woordvoerder van Akzo Nobel.

Op het dieptepunt moest sodafabriek Brunner Mond sluiten en was er een tijdelijke productiestop bij Teijin Aramid.

Momenteel trekt de productie iets aan. De verwachting is dat het nog enkele jaren zal duren, voordat de bedrijven hun oude productieniveau's hebben bereikt.

(Bron: RTV Noord, 4 januari 2010)

Qlyte bouwt in Delfzijl

4 Januari 2010

Bij de productie van de brandstof maakt Qlyte gebruik van een door het chemie- en biotechnologieconcern DSM ontwikkeld procedé. Per jaar gaat de fabriek 130.000 ton afval verwerken. Daarvan wordt 70.000 ton eindproduct gemaakt.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 23 december 2009)

Aldel kan miljoenen bezuinigen

16 December 2009

Delfzijl - Pakweg honderd Aldel-werknemers togen dinsdagmiddag naar het directiekantoor en overhandigden daar een lijst met 46 bezuinigingsvoorstellen. De suggesties kunnen de noodlijdende aluminiumsmelter in Delfzijl een besparing opleveren van drie tot vier miljoen euro, zo schat bestuurder Albert Kuiper van vakbond FNV Bondgenoten.

Enige maanden geleden 180 van de 430 werknemers ontslagen. De overgebleven personeelsleden te verstaan gekregen dat ze 28 procent van hun loon moeten inleveren. Om dit te voorkomen, zijn ze met de bezuinigingslijst op de proppen gekomen. Volgende week zal de directie inhoudelijk reageren op de voorstellen.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 16 december 2009)

Vaargeul naar Eemshaven voor 41,1 miljoen uitgediept voor grote schepen

16 December 2009

De Eemshaven krijgt in de toekomst te maken met de komst van grote kolenschepen en olietankers. De kolenschepen bevoorraden de energiecentrales van Nuon en RWE en de olietankers zullen olie aanvoeren voor de geplande opslagtanks van Vopak. Als het doorgaat dan bouwt Vopak 46 tanks in de Eemshaven waar in totaal 2,76 miljoen kuub olie kan worden opgeslagen.

Ook zijn er plannen voor een LNG-aanlandingsstation. De Qmax LNG-schepen hebben een diepgang van 12 meter, de Panamax-schepen steken 14 meter diep. Niet alleen kolen en olie, maar ook biomassa zullen worden aangevoerd. Ook de chemie-industrie in Delfzijl profiteert daarvan dankzij de nieuwe pijplijn die nu wordt aangelegd vanaf de Eemshaven.

Het uitgraven van de vaargeul gaat in totaal 41,1 miljoen euro kosten. Verkeer en Waterstaat heeft 30,7 miljoen euro toegezegd, de rest komt van Economische Zaken. Tussen eind 2010 en begin 2012 worden de werkzaamheden uitgevoerd.

Er wordt de komende jaren voor bijna 6 miljard euro geïnvesteerd in de Eemshaven. Voor dat geld worden ondermeer drie energiecentrales gebouwd.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 15 december 2009)

Vaargeul Eemshaven wordt verruimd

15 December 2009

EEMSHAVEN - De vaargeul van de Eemshaven naar de Noordzee wordt verruimd. Daarover heeft Minister Cramer overeenstemming bereikt met staatssecretaris Huizinga.

De vaargeul wordt aan de zeezijde aangepakt door ondiepe plekken uit te baggeren naar 16 meter . Dat is nodig om de schepen voor de LNG terminal voldoende diepgang te bieden, zodat die vloeibaar gas aan land te kunnen brengen.

Eerder dit jaar plaatste de Landelijke Vereniging tot Behoud van de Waddenzee nog vraagtekens bij de aanpak van de vaargeul. De werkzaamheden, die tientallen miljoenen kosten, beginnen komend voorjaar en moeten in 2012 afgerond zijn.

(Bron: RTV Noord, 14 december 2009)

Eemshaven: Vaargeul verruimd voor 41 miljoen euro; komende jaren verdere investeringen van 156 miljoen

15 December 2009

Staatssecretaris Tineke Huizinga van Verkeer en Waterstaat heeft in overeenstemming met minister Jacqueline Cramer van Ruimte en Milieu het Tracébesluit vastgesteld voor de verruiming van de vaarweg Eemshaven-Noordzee. “Dat betekent een geweldige impuls voor de regio. Het is belangrijk om juist nu te investeren. Als de economie weer aantrekt, dan moet de Eemshaven helemaal klaar zijn om de concurrentie met andere havens succesvol aan te gaan”, aldus staatssecretaris Huizinga. Om de vaargeul Eemshaven-Noordzee te verruimen heeft staatssecretaris Tineke Huizinga van Verkeer en Waterstaat 30,7 miljoen toegezegd. De totale kosten van het project zijn 41,1 miljoen. De resterende

10,4 miljoen zijn beschikbaar gesteld door minister Maria van der Hoeven van Economische Zaken uit het programma Sterke Regio’s. Tussen eind 2010 en begin 2012 zullen de werkzaamheden plaatsvinden om de verruiming te realiseren.

De Eemshaven wordt vanaf de zeezijde beter bereikbaar gemaakt door de vaargeul op ondiepe plaatsen te verruimen. Zoals bij de ingang van de Eemshaven, in de bocht bij het Riffgat en in de Westereems in de Noordzee -kustzone. Dat is van belang voor de vestiging en bereikbaarheid van energiecentrales en voor de bouw van een LNG-terminal om vloeibaar gas aan land te brengen in de Eemshaven. Panamax-bulkschepen met een diepgang tot 14 meter en Qmax LNG-schepen met een diepgang tot 12 meter kunnen, na de verruiming, de haven binnenvaren

Het project levert een belangrijke bijdrage aan het ontstaan van een aantrekkelijk vestigingsklimaat voor energiegerelateerde bedrijvigheid. Door de vestiging van energiebedrijven in de Eemshaven mogelijk te maken kan het energieaanbod van Nederland toenemen en worden productie, opslag en aanvoer gespreid. Dit draagt bij aan de Rijksinzet op verwerving van een strategische positie van Nederland als ‘gasrotonde’ en als exportland van elektriciteit in de toekomst.
"Een goede impuls voor de Eemshaven", vindt gedeputeerde Marc Jager van de provincie Groningen. "Dit is een belangrijke voorwaarde voor het verder ontwikkelen van Energy Valley in Noord-Nederland. "

Er wordt tijdens het baggeren zoveel mogelijk rekening gehouden met de bestaande flora en fauna. In overleg met de Duitse overheid zijn plannen voor verkeersmanagement in ontwikkeling voor veiligheid en een goede doorstroming.

Daarnaast investeert het havenbedrijf Groningen Seaports komende jaren fors in de Eemshaven. Een bedrag van €156 miljoen wordt geïnvesteerd in de aanpassingen van de haven, het realiseren van 153 ha bouwrijpe grond en bijbehorende kades. Het havenbedrijf zal samen met het betrokken bedrijfsleven en Rijkswaterstaat bijdragen aan een natuurcompensatieplan voor de aanpassingen in de haven zelf. Volgens Harm Post, directeur van Groningen Seaports, wordt de Eemshaven door deze verruiming” de energieport van Nederland ”.

(Bron: Groninger Internet Courant, 14 december 2009)

Eemshaven bereikbaar voor grote schepen

14 December 2009

Den Haag - Staatssecretaris Tineke Huizinga van Verkeer en Waterstaat heeft in overeenstemming met minister Jacqueline Cramer van Ruimte en Milieu het Tracébesluit vastgesteld voor de verruiming van de vaarweg Eemshaven-Noordzee. “Dat betekent een geweldige impuls voor de regio. Het is belangrijk om juist nu te investeren. Als de economie weer aantrekt, dan moet de Eemshaven helemaal klaar zijn om de concurrentie met andere havens succesvol aan te gaan”, aldus staatssecretaris Huizinga.

Om de vaargeul Eemshaven-Noordzee te verruimen heeft staatssecretaris Tineke Huizinga van Verkeer en Waterstaat 30,7 miljoen toegezegd. De totale kosten van het project zijn 41,1 miljoen. De resterende 10,4 miljoen zijn beschikbaar gesteld door minister Maria van der Hoeven van Economische Zaken uit het programma Sterke Regio’s. Tussen eind 2010 en begin 2012 zullen de werkzaamheden  plaatsvinden om de verruiming te realiseren.

De Eemshaven wordt vanaf de zeezijde beter bereikbaar gemaakt door de vaargeul op ondiepe plaatsen te verruimen. Zoals bij de ingang van de Eemshaven, in de bocht bij het Riffgat en in de Westereems in de Noordzee -kustzone. Dat is van belang voor de vestiging en bereikbaarheid van energiecentrales en voor de bouw van een LNG-terminal om vloeibaar gas aan land te brengen in de Eemshaven. Panamax-bulkschepen met een diepgang tot 14 meter en Qmax LNG-schepen met een diepgang tot 12 meter kunnen, na de verruiming, de haven binnenvaren

Het project levert een belangrijke bijdrage aan het ontstaan van een aantrekkelijk vestigingsklimaat voor energiegerelateerde bedrijvigheid. Door de vestiging van energiebedrijven in de Eemshaven mogelijk te maken kan het energieaanbod van Nederland toenemen en worden productie, opslag en aanvoer gespreid. Dit draagt bij aan de Rijksinzet op verwerving van een strategische positie van Nederland als ‘gasrotonde’ en als exportland van elektriciteit in de toekomst. 
"Een goede impuls voor de Eemshaven", vindt gedeputeerde Marc Jager van de provincie Groningen. "Dit is een belangrijke voorwaarde voor het verder ontwikkelen van Energy Valley in Noord-Nederland. "

Er wordt tijdens het baggeren zoveel mogelijk rekening gehouden met de bestaande flora en fauna. In overleg met de Duitse overheid zijn plannen voor verkeersmanagement in ontwikkeling voor veiligheid en een goede doorstroming.

Daarnaast investeert het havenbedrijf Groningen Seaports komende jaren fors in de Eemshaven. Een bedrag van €156 miljoen wordt geïnvesteerd in de aanpassingen van de haven, het realiseren van 153 ha bouwrijpe grond en bijbehorende kades. Het havenbedrijf zal samen met het betrokken bedrijfsleven en Rijkswaterstaat bijdragen aan een natuurcompensatieplan voor de aanpassingen in de haven zelf. Volgens Harm Post, directeur van Groningen Seaports, wordt de Eemshaven door deze verruiming” de energieport van Nederland ”.

Proefrit met passagiers op spoor naar Eemshaven

11 December 2009

EEMSHAVEN - Voor het eerst in de geschiedenis rijdt er zaterdag een passagierstrein naar de Eemshaven.

Het gaat om een proefrit op het goederentreintraject van Roodeschool naar de Eemshaven. Het spoor is nu alleen bedoeld voor goederenverkeer. In 2012, als het nieuwe spoor gereed is, komt er een reguliere lijndienst. Deze komt uit bij de nieuwe AG Ems-terminal. Daar kunnen de passagiers overstappen op de veerboot naar Borkum.

De treinrit zaterdag is slechts voor een select gezelschap. Deze vertrekt om 12.00 uur uit Winsum.

(Bron: RTV Noord, 11 december 2009)

Nieuwe kabel naar Eemshaven maakt Noorden spil in Noord-Europees stroomnet

11 December 2009

Eemshaven/Arnhem - Het Noorden wordt meer en meer de spil in de Noord-Europees stroomvoorziening. Naast de bouw in de Eemshaven van de elektriciteitscentrales van Nuon, RWE en Advanced Power en de aanlanding van de onderzeese stroomkabel uit Noorwegen NorNed, wordt ook een elektriciteitsverbinding met Denemarken tot stand gebracht.

De Europese Commissie stelde donderdag 86,5 miljoen euro beschikbaar voor de aanleg van deze zogeheten Cobra-kabel. Cobra wordt ontwikkeld en aangelegd door de beheerder van het Nederlandse hoogspanningsnet TenneT en het Deense Energinet.dk.

Cobra wordt uniek want voor het eerst wordt onderzocht of windparken op zee, zoals die boven de Waddeneilanden, de Noordzee en het Duitse deel van de Waddenzee gebouwd worden, op een zeekabel zijn aan te sluiten. Cobra moet zo de eerste stap worden van een elektriciteitsinfrastructuur voor wind op zee.

De noordelijke stroompositie wordt verder versterkt door de recente overname door TenneT van het Duitse netwerkbedrijf Transpower. De grensoverschrijdende connectie tussen beide netten is in deze regio. De netten sluiten alleen direct op elkaar aan bij Meeden.

Cobra krijgt een capaciteit van 700 megawatt, even veel als NorNed. De kabel landt in de Eemshaven aan. De gelijkstroom wordt in een soortgelijk gebouw als ook voor NorNed is gebouwd, omgezet in wisselspanning dat vervolgens het net op gaat. De aanleg kost honderden miljoenen euro's. In 2016 moet de verbinding operationeel zijn.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 11 december 2009)

Nuon durft pas feestje te vieren bij 2560e paal voor centrale Eemshaven

11 December 2009

Eemshaven - Niet de eerste, maar pas de 2560e paal voor de nieuwe Magnum-elektriciteitscentrale van de Nuon, was gisteren reden voor een feestje in de Eemshaven. Het Nederlandse energieconcern moest de bouw vorig jaar mei stil leggen op last van de Raad van State omdat de vergunningen niet in orde waren. Het duurde zestien maanden voor dat was rechtgezet en de werkzaamheden konden worden hervat.

De nieuwe centrale levert vanaf 2012 jaarlijks genoeg stroom voor twee miljoen huishoudens. Nuon Magnum kan elektriciteit opwekken uit gas en vanaf 2015 ook biomassa en kolen. Dat laatste is milieu-organisaties een doorn in het oog. Volgens Nuon wordt het CO2-gas dat daarbij vrijkomt echter efficiënt verwijderd.

Onder een winterse namiddaghemel drukte Nuon-topman Doede Vierstra op de startknop van de heimachine samen met de Groningse Commissaris van de Koningin Max van den Berg, burgemeester Marijke van Beek van Eemsmond, Groningen Seaports-directeur Harm Post, Nuons projectdirecteur Arnoud Kamerbeek het glas met topmannen Yoda en Ishikawa van turbinebouwer Mitsubishi.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 11 december 2009)

Proefrit met trein van Roodeschool naar Eemshaven

11 December 2009

Zaterdag 12 december jl. heeft een delegatie van Groningen Seaports en een delegatie van de gemeente Eemsmond, AG Ems, Borkumer Kleinbahn, Provincie Groningen, SBE en BBE met de passagierstrein een proefrit gemaakt over het spoor van Roodeschool naar Eemshaven. Het was dan tevens de eerste maal dat een passagierstrein over dit traject reed dat normaal voor goederentransport bestemd is.

Het ligt in de bedoeling om dit traject in de nabije toekomst geschikt te maken voor passagiersvervoer. Tot nu toe rijdt de goederentrein voor een gedeelte vanuit Roodeschool de Eemshaven in tot aan het bedrijf Socar. In de nabije toekomst (zomer 2012) zal het spoor niet alleen voor goederen, maar ook voor passagiers richting Eemshaven gereed worden gemaakt. Het eindpunt voor dit nieuwe traject zal de nieuwe AG Ems terminal zijn, gelegen in het westelijke gedeelte van de Eemshaven nabij de Beatrixhaven.

Het nieuwe spoor ligt er nog niet, maar de delegatie wilde alvast met de eerste proefrit 'ervaren' hoe het is om vanuit Roodeschool de dijk over te gaan richting Eemshaven en ideeën op te doen voor het nieuw aan te leggen traject.

De delegatie vertrok om 12.00 uur vanuit het station in Winsum. De trein was herkenbaar aan de aanduiding op het treinstel met ‘Eemshaven’.

De passagierstrein in de Eemshaven	Vlnr Harm Post, Marijke van Beek en Bernard Brons voor de trein

Bouw Nuon hervat met slaan ‘eerste’ paal

11 December 2009

Op de foto vlnr: Doede Vierstra (cfo Nuon), Max van den Berg (Commissaris van de Koningin van de Provincie Groningen), Marijke van Beek (burgemeester van de gemeente Eemsmond), Harm Post (directeur Groningen Seaports), Arnoud Kamerbeek (VP BD&P Nuon), dhr Yoda (general manager PSEU Mitsubishi) en de heer Masao Ishikawa (deputy general manager Takasago, Mitsubishi). (Foto: Fotgrafie Koos Boertjens, meer foto's vindt u op www.energyparkeemshaven.com). 

Eerste palen Nuon-centrale de grond in

11 December 2009

EEMSHAVEN - De eerste heipalen van de Nuon-centrale in de Eemshaven zijn donderdagmiddag de grond ingeslagen.

De bouw van de energiecentrale gebeurt in fases. In eerste instantie wordt het een gasgestookte centrale; in een later stadium kunnen er ook kolen worden gestookt. Op dat moment gaat het afvangen van CO2 beginnen.

De Nuon-centrale krijgt een capaciteit van 1300 megawatt. Het gasgestookte deel moet in 2011 gereed zijn.

(Bron: RTV Noord, 10 december 2009)

Bouw Nuon in Eemshaven officieel hervat

11 December 2009

De bouw van de multi-fuel elektriciteitscentrale Nuon Magnum in de Eemshaven, die in de toekomst 2 miljoen huishoudens van energie zal voorzien, is sinds september weer in volle gang. In deze centrale worden in de toekomst meerdere brandstoffen ingezet en zal door de innovatieve techniek het vooraf afvangen van CO2 mogelijk zijn. Met het slaan van deze reeds 2460e paal werd de herstart van de bouw symbolisch gevierd door Nuon, de provincie, de gemeente, de haven en de hoofdaannemer.

Op de foto vlnr: Doede Vierstra (cfo Nuon), Max van den Berg (Commissaris van de Koningin van de Provincie Groningen), Marijke van Beek (burgemeester van de gemeente Eemsmond), Harm Post (directeur Groningen Seaports), Arnoud Kamerbeek (VP BD&P Nuon), dhr Yoda (general manager PSEU Mitsubishi) en de heer Masao Ishikawa (deputy general manager Takasago, Mitsubishi).

(Bron: Groninger Internet Courant, 10 december 2009)

DHV tekent contract uitbreiding Groninger Eemshaven

10 December 2009

Aanleg nieuw stuk goederenspoor op Oosterhorn

8 December 2009

DELFZIJL - De goederenspoorlijn op het industrieterrein Oosterhorn bij het chemiepark van Delfzijl wordt fors uitgebreid. Aan de zuidkant van het terrein komt er tweeëneenhalve kilometer spoor bij.

Ook komen er op het terrein een weg en kabels, zodat het gebied beter ontsloten wordt en de tientallen hectares onverkochte grond beter aan de man gebracht kan worden.

Het gaat om een miljoeneninvestering. De aanleg van het nieuwe stuk goederenspoor begint volgend jaar.

(Bron: RTV Noord, 8 december 2009)

Windmolens Eemshaven neergehaald

7 December 2009

EEMSHAVEN - In de Eemshaven is men begonnen met het afbreken van de vele windmolens die na jaren dienst moeten verdwijnen.

Het gaat vooral om molens die aan de buitenkant van de Eemshaven staan. De molens worden vervangen door grotere types die meer stroom opleveren. Een kraan verwijdert de kap en wieken van de turbines. De losse onderdelen worden elders in de Eemshaven opgeslagen.

(Bron: RTV Noord, 6 december 2009)

Megakraan neemt positie in Eemshaven

7 December 2009

EEMSHAVEN - Het bedrijf Mammoet uit Schiedam plaatst dit weekend een 130 ton zware en zestig meter hoge goederenkraan in de Eemshaven. Het gevaarte is per ponton aangevoerd en krijgt een plek op de kade langs de Julianahaven.

Mammoet verwacht een forse toename van de overslag en aanvoer van goederen en heeft daarom besloten voor een permanente plek in de Eemshaven. Vooral de kracht van het gevaarte is belangrijk. De enorme kraan kan op veertien meter afstand al voorwerpen van honderd ton uit de schepen takelen.

Naar verwachting wordt de eerste lading voor de nieuwe kraan over een week of twee aangevoerd.

(Bron: RTV Noord, 5 december 2009)

Bouw energiecentrale vordert gestaag

4 December 2009

EEMSHAVEN - De bouw van de energiecentrale van RWE in de Eemshaven vordert gestaag.

De helft van de 8400 heipalen zit in de grond. Zo'n 300 bouwvakkers zijn er dagelijks aan het werk. Tegen de jaarwisseling zullen dat er 400 zijn.

Ook de bouw van het projecthotel voor de bouwvakkers is begonnen. Tussen Uithuizen en Uithuizermeeden komen vier gebouwen met elk 350 bedden. Die moeten in februari klaar zijn.

(Bron: RTV Noord, 3 december 2009)

'Grote kansen voor MKB Eemsmond'

30 November 2009

UITHUIZEN - Er liggen grote kansen voor het industriële Midden- en Klein Bedrijf in de Eemshaven.

Dat zegt directeur Harm Post van Groningen Seaports. Volgens Post besteden grote bedrijven gespecialiseerd werk steeds vaker uit. Andersom laten grote bedrijven zich bij de keuze voor een vestigingsplaats steeds vaker leiden door de beschikbaarheid van het industriële midden- en kleinbedrijf. Post verwacht de komende jaren een grote groei van het MKB in en rond de Eemshaven.

(Bron: RTV Noord, 29 november 2009)

BHC Group investeert ruim 1 miljoen euro in Eemshaven

27 November 2009

Vrijdagmiddag 27 november omstreeks 16.00 uur verricht Harm Post, directeur Groningen Seaports, de officiële opening van het nieuwe kantoorpand en bedrijfshallen van het bedrijf Conwad Services in de Eemshaven, onderdeel van de BHC group. Niet alleen de ‘grote’ bedrijven investeren in de Eemshaven, ook de kleinere MKB-bedrijven timmeren hard aan de weg. De BHC group investeert in haar bedrijf Conwad Services het komende jaar ca. 1 miljoen in verbouw en nieuwbouw.

Conwad Services is onderdeel van BHC Holding dat bestaat uit enkele dochterondernemingen in Nederland en sinds kort ook in Duitsland. BHC staat voor Bakker Hydraulic/Baas Hydrauliek en Conwad Services. De ontwikkelingen en het internationale karakter van de Eemshaven gaven aanleiding om de dienstverlening uit te bouwen.

U bent van harte welkom op de officiële opening! Het bedrijf is gelegen aan de Borkumerweg 14 in de Eemshaven.

Eemshaven krijgt tankstation

25 November 2009

EEMSHAVEN - Er komt een tankstation in de Eemshaven. Post Oliemaatschappij uit Heerenveen heeft een stuk grond gekocht van projectontwikkelaar OK Invest.

Daarop wordt een tankstation gebouwd, dat in eerste instantie onbemand zal zijn.

Door alle ontwikkelingen in de Eemshaven, zal de verkeersdrukte daar de komende jaren flink toenemen. Momenteel is er helemaal geen tankstation in de Eemshaven.

(Bron: RTV Noord, 25 november 2009)

Ook in Noorden grootschalig project voor opslag CO2

24 November 2009

DEN HAAG - Na de proef in Barendrecht komt er onder meer in Noord-Nederland een grootschalig project voor opslag van het broeikasgas CO2. Dat schrijven minister Maria van der Hoeven van Economische Zaken en minister Jacqueline Cramer van Milieu in een brief aan de Tweede Kamer.

Het uittesten van CO2-opslag in Barendrecht is de opstap naar meerdere grootschalige CO2-projecten, waaronder een in Noord-Nederland, zegt van der Hoeven. Het andere project komt in de buurt van Rotterdam.

Het Noorden leent zich goed voor een opslag, omdat de infrastructuur optimaal is, aldus Van der Hoeven. Bedoeling is dat de CO2 deels in lege gasvelden wordt opgeslagen.

(Bron: RTV Noord, 24 november 2009)

Groningen proeftuin CO2-opslag; miljardeninvestering Eemsmond

24 November 2009

Noord-Nederland, en de provincie Groningen in het bijzonder, wordt Nederlands grootste proeftuin voor de opslag van kooldioxide, CO2, onder de grond. De ministers Jacqueline Cramer van Milieu en Maria van der Hoeven van Economische Zaken hebben daarover een brief gestuurd aan de Tweede Kamer. Volgens de ministers zijn Friesland, Groningen en Drenthe bij uitstek geschikt om de niet onomstreden techniek voor het eerst op grote schaal uit te proberen. Vanaf 2015 wordt in lege gasvelden broeikasgas opgeslagen. Als het allemaal doorgaat kan dat een miljardeninvestering opleveren en een enorme impuls voor de verdere ontwikkeling van het Noorden tot ’Energy Valley’ omdat de ondergrondse CO2 opslag ook veel kennis oplevert.

Barendrecht wordt het eerste kleine project op land, daarna is Noord-Nederland aan de beurt. Het Noorden is volgens de ministers geschikt vanwege de beschikbaarheid van lege gasvelden en de korte afstand tussen uitstoters en opslag. Bij een initiatief voor ondergrondse CO2 opslag in het Noorden zijn grote energieproducenten betrokken. Zo starten Nuon en RWE met afvangprojecten in nieuw te bouwen kolencentrales in de Eemshaven. Ook de NAM, AkzoNobel en Gasunie doen mee. Het Noorden denkt alle in heel het land afgevangen CO2 te kunnen bergen.

Den Haag, Brussel en de deelnemende bedrijven betalen samen. Brussel heeft miljarden klaar liggen voor goede demonstratieprojecten. De kosten zijn voor bedrijven nu nog veel te hoog. Nederland heeft ruimte voor de opslag van 1600 megaton, de helft onder land, de andere helft onder zee. Voor de eerste veertig jaar is dat voldoende, denken de ministers. Zij verwachten dat na 2060 fossiele energie grotendeels overbodig wordt.

Achtergrond

De ondergrondse opslag van CO2 in lege gasvelden in de provincie Groningen is niet alleen van grote betekenis voor het milieu, maar levert de Groningse economie een enorme extra impuls op. De ondergrondse opslag van CO2 in Groningen levert veel werkgelegenheid en kennis op, die ook elders in de wereld kan worden ingezet. De opslag van CO2 kan ook een belangrijke motor worden achter de ontwikkeling van Noord-Nederland tot ‘’Energy Valley’’. Een en ander betoogde onlangs in Delfzijl de Groningse hoogleraar Catrinus Jepma. Hij sprak toen tijdens een ledenvergadering van de Samenwerkende Bedrijven Eemsmond.

Techniek verder ontwikkelen.

Volgens professor Jepma, werkzaam bij het Energy Delta Institute van de RUG, is de techniek nog niet zo ver uitontwikkeld dat CO2 nu al ondergronds opgeslagen kan worden. Het vergt nog zo’n vijf tot tien jaar voordat het een voldragen technologie is. Noord Nederland wil bij het ontwikkelen van die nieuwe technologie een voortrekkersrol vervullen. Volgens Jepma is ondergrondse opslag van CO2 onvermijdelijk omdat wind- en andere duurzame energie samen niet voldoende opleveren om CO2 uitstoot voldoende te verminderen. Wanneer de CO2 uitstoot niet drastisch vermindert, zal de temperatuur in de wereld onvermijdelijk nog sterker stijgen.

Momenteel heeft Nederland twee proefprojecten voorgesteld om de ondergrondse CO2 opslag mogelijk te maken: in Rotterdam en in de Eemsmond, bij de nieuwe centrales van NUON en RWE. Europa heeft in totaal zo’n vier miljard euro beschikbaar voor 10 tot 15 proefprojecten.

Milieufederatie

De Milieufederatie Groningen liet tijdens de SBE-bijeenkomst weten onder strikte voorwaarden ook wel in te kunnen stemmen met proeven met de ondergrondse opslag van CO2. Wel moet er volgens directeur Siegbert van der Velde wel eerst een maatschappelijk debat gevoerd worden om zo ook maatschappelijke acceptatie te krijgen.

Maar volgens de Milieufederatie Groningen moeten de nieuwe centrales van NUON en RWE niet eerst gebouwd worden, omdat het kolencentrales zijn die het probleem van de CO2 uitstoot alleen maar groter maken. Volgens de Milieufederatie Groningen is het beter om proeven met de ondergrondse opslag van CO2 te doen bij bestaande , gasgestookte, centrales.

‘Wij zien de ondergrondse opslag van CO2 als een noodzakelijk kwaad, en als minst slechte van alle kwaden. Wel moet er nader onderzoek komen naar de veiligheid, want de opslag in de lege gasvelden zou ook kunnen leiden tot steenvorming, en daarmee tot bodemstijging. En dat kan dan weer leiden tot aardbevingen. Maar als daar nader onderzoek naar is gedaan, en er geen opgeslagen CO2 kan weglekken, dan valt er met ons best te praten over de CO2 opslag’, aldus de Milieufederatie Groningen.

(Bron: Groninger Internet Courant, 24 november 2009)

Loodswezen slikt extreme verhoging tarieven in

24 November 2009

SBE-directeur José Kimkes is opgelucht dat de extreme verhoging van de baan is. Maar ook tegen een verhoging met 5 procent hikt ze nog steeds aan. "De economische recessie komt ook in de noordelijke havens hard aan. Iedere stijging van de tarieven komt ongelegen voor onze 92 leden", meent zij. De verhoging is het gevolg van de privatisering van de loodsdiensten. Door het grote aantal vaarbewegingen werd in het verleden winst gemaakt in de haven van Rotterdam, die ten goede kwam aan de kleinere havens. Door de verzelfstandiging van de loodsdiensten moet iedere regio nu zijn eigen broek ophouden.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 23 november 2009)

Eemshaven krijgt schoonste gasgestookte energiecentrale

16 November 2009

EEMSHAVEN - De gasgestookte energiecentrale, die Advanced Power wil bouwen in de Eemshaven, wordt de schoonste in zijn soort.

De centrale verbruikt vier procent minder gas dan vergelijkbare centrales en dat staat gelijk aan het verwarmen van 65.000 huizen. De afname van de CO2-uitstoot is te vergelijken met de uitstoot van 1,7 miljoen auto's.

Tijdens de bouw van de centrale kunnen er duizend mensen aan het werk; daarna honderd. Als alles volgens schema verloopt, begint de bouw in 2011 en moet de centrale in 2013 klaar zijn.

(Bron: RTV Noord, 13 november 2009)

Eemshaven krijgt 's werelds milieuvriendelijkste centrale

16 November 2009

Door toepassing van deze nieuwste technologie bespaart het energieconcern 4 procent op het brandstofverbruik – goed voor het jaarverbruik van 65.000 huishoudens. Ook de uitstoot van milieuvervuilende stoffen valt fiks lager uit. Het verschil met een kolengestookte centrale staat volgens Advanced Power gelijk aan de CO2-uitstoot van 1,7 miljoen auto's.

Dochterbedrijf Eemsmond Energie tekent voor de ontwikkeling, bouw en exploitatie van de nieuwe centrale waar straks honderd man werken. De inspraakperiode voor de MER-procedure is onlangs afgerond. De verwachting is dat eind november de definitieve besluiten worden genomen.

De bouw vergt een investering van 1,2 miljard euro.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 13 november 2009)

Eemsmond Energie kiest meest efficiënte gasturbine ter wereld

12 November 2009

Eemsmond Energie kiest meest efficiënte gasturbine ter wereld

12 November 2009

Eemsmond Energie gaat de meest efficiënte en milieuvriendelijke technologie voor gasturbines ter wereld gebruiken in de stoom- en gascentrale die in de Eemshaven wordt gebouwd. Dankzij de turbine, het belangrijkste onderdeel van de zogeheten STEG-centrale, wordt het brandstofgebruik met vier procent verlaagd, wat gelijk staat aan het verwarmen van 65.000 huishoudens.

Doordat de turbine zoveel efficiënter is, zal er minder CO2 uitgestoten worden waardoor de milieueffecten van de centrale geringer zullen zijn.

Eemsmond Energie, die een volledige dochter is van Advanced Power AG, is nog bezig alle vergunningen rond te krijgen. Onlangs is een aanvraag in gediend in het kader van de Wet milieubeheer.

De bouw van de centrale levert ongeveer 1000 arbeidsplaatsen op. Zodra de centrale in gebruik is, is er werk voor ongeveer 100 mensen. Met het project is een investering van 1,2 miljard euro gemoeid.

(Bron: Groninger Internet Courant, 12 november 2009)

Amfibische kraan actief in Delfzijl

9 November 2009

De amfibische kraan aan het werk in de Oterdumerwarven	De amfibische kraan met op de achtergrond de industrie van Delfzijl

Parkdiensten Eemsdelta verhuurt fietsen in Eemshaven

9 November 2009

DELFZIJL - Het bedrijf Parkdiensten Eemsdelta in Delfzijl wil elektrische fietsen gaan verhuren in de Eemshaven.

Met alle activiteiten in de Eemshaven zullen er veel excursies worden gehouden, zo denkt Parkdiensten Eemsdelta. Deze mensen zouden niet in een bus moeten worden rondgereden, maar ze behoren de kans te krijgen om het gebied op de fiets te verkennen.

Het bedrijf is ook van plan om een project voor voormalige drugs- en alcoholverslaafden op te zetten in de Eemshaven. Zij krijgen dan de taak om oud ijzer, hout en kunsstof in te zamelen bij bedrijven en dat te sorteren. Dit soort 'afval' is goud waard, zo denkt de bedrijfsleiding.

Parkdiensten Eemsdelta heeft mensen in dienst, die moeilijk plaatsbaar zijn op de arbeidsmarkt. Het is nog onduidelijk of het concern een nieuw pand laat bouwen of een bestaand gebouw gaat huren in de Eemshaven.

(Bron: RTV Noord, 9 november 2009)

'Kerncentrale in Eemshaven maakt Nederland kwetsbaar'

4 November 2009

EEMSHAVEN - Door de komst van twee kolencentrales in de Eemshaven, is die locatie straks helemaal niet meer geschikt voor de vestiging van een kerncentrale. Dat zegt de provincie Groningen.

Er gaan stemmen op om een tweede kerncentrale in Nederland te bouwen en de Eemshaven is één van de mogelijke vestigingsplaatsen.

De provincie is sowieso tegen kernenergie, maar vindt de Eemshaven een te groot risico. Als de twee kolencentrales er ook staan, komt eenderde van de Nederlandse elektriciteit uit de Eemshaven. Als daar iets mis gaat, hebben we een groot probleem, aldus de provincie.

(Bron: RTV Noord, 4 november 2009)

'Chinees' schip van Wijnne Barends Delfzijl binnengevaren

4 November 2009

DELFZIJL - Ze is 95 meter lang, ruim dertien meter breed en
'made in China'. Het gaat over het nieuwste schip van rederij Wijnne Barends in Delfzijl.

De rederij heeft in 2006, toen het economisch nog goed ging, besloten om acht nieuwe schepen te laten bouwen in China. Wijnne Barends vreest niet dat de recessie invloed heeft op het project. Het rendement is over twintig jaar berekend.

Het eerste van de acht nieuwe schepen, De Banier, is inmiddels aangekomen in Delfzijl. Kapitein Jan Albert de Vries uit Wedde heeft haar naar de thuishaven gevaren. Donderdag vertrekt De Banier voor haar tweede reis, naar Sint Petersburg.

(Bron: RTV Noord, 4 november 2009)

Prijs voor Groningse 'Tomtom op zee'

2 November 2009

Delfzijl - Datema Delfzijl heeft de Maritime Innovation Award gewonnen voor de 'Tomtom op zee', zoals het revolutionaire kaartsysteem ENC-Track van Datema wordt genoemd. Het is de eerste pay as you sail elektronische kaartservice. De jury van de HME Maritime Innovation Award noemt de ENC-Track van Datema Delfzijl gedurfde en waardevol. Het betekent een verlichting van de administratieve lasten en een verhoogde veiligheid aan boord.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 30 oktober 2009)

Overnamekandidaat terrein Water & Soil

30 Oktober 2009

Het bedrijf ging 1,5 jaar geleden failliet. Op het terrein ligt nog circa 40 ton vervuild slib.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 30 oktober 2009)

Zout Afvalwater Zuiveringsinstallatie (ZAWZI) North Water in Delfzijl geopend

29 Oktober 2009

Teijin hervat productie in Delfzijl

26 Oktober 2009

De aramidefabriek op het Chemiepark Delfzijl (275 werknemers) zou vanaf 1 september tweeënhalve maand plat liggen en pas half november opnieuw in bedrijf worden genomen.

Door de economische crisis is de vraag naar de sterke Twaron-kunstvezel van Teijin Aramid dit jaar sterk teruggelopen. Het concern, met hoofdvestiging in Japan, zag zich daarom deze zomer gedwongen om in Delfzijl even helemaal te stoppen met het maken van de grondstof aramide. De zustervestiging in Emmen, waar van de aramide de sterke Twaron-vezel wordt gemaakt, is wel door blijven draaien, maar op een lager pitje.

Woordvoerster Saskia Verhoeven van Teijin Aramid in Arnhem constateerde eerder al dat "de marktvraag weer licht aantrekt." Ze zegt nu dat "deze trend zich gelukkig blijkt voort te zetten." Er is meer behoefte aan Twaron en dus raakt in Emmen de eerder aangelegde voorraad aramide op. Komende week wordt daarom in Delfzijl weer de stekker in het stopcontact gestoken. Wel duurt het volgens Verhoeven een aantal weken voordat de productie weer goed op gang is. Intussen zal in Emmen de vezelproductie worden opgevoerd.

Volgens Verhoeven ligt de marktvraag overigens "nog lang niet op het niveau van voor de crisis. Laat staan dat we al toe zijn aan het volledig benutten van de productiecapaciteit. Wat trouwens niet alleen met de vraag, maar ook met het prijsniveau te maken heeft. Door de crisis zijn onze afzetprijzen behoorlijk onder druk komen te staan." Hoeveel procent van de capaciteit nu weer zal worden benut, wil ze niet zeggen.

Bedrijf en werknemers (in Emmen werkt nog eens 800 man) werden compleet door de crisis overvallen. Teijin Aramid moest sinds 2000 zowel in Emmen als Delfzijl juist keer op keer de productiecapaciteit uitbreiden om de snel groeiende marktvraag maar bij te kunnen benen.

In de ijskast

De plannen voor de bouw van een nieuwe fabriek op het bedrijfsterrein in Emmen blijven voorlopig in de ijskast staan. Teijin Aramid wil hier Sulfron gaan maken. Dat is een van Twaron afgeleide vezel voor de versterking van vrachtautobanden. Maar voordat bandenmakers Sulfron op grote schaal willen toepassen, moet er nog veel getest worden. Bovendien drukt de crisis momenteel de vraag naar trucks en vrachtwagenbanden.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 24 oktober 2009)

Miljoenenorder voor centrale Eemshaven

26 Oktober 2009

Eerder werd al bekend dat bouwbedrijf Friso in Sneek, Schuurmans Betonbouw in Harlingen en Van der Wiel in Drachten orders hebben binnengehaald die verband houden met de nieuwe energiecentrale in de Eemshaven. Jorritsma schakelt op zijn beurt de onderaannemers Croon Elektrotechniek en Wolter & Dros in. De bouw start 1 november.

Met de jongste opdracht erbij zit Jorritsma veel beter in het werk dan het bedrijf begin dit jaar dacht. Gevreesd werd toen voor verder banenverlies na de zomer.

In januari sloot het bouwbedrijf al zijn dochter Jorritsma Bouw Oost in Groningen. Het verlies van zeventig banen werd nog enigszins gecompenseerd doordat zuster Jorritsma Bouw West een dependance in de stad opende met twintig werknemers.

De portefeuille voor volgend jaar is voor 70 procent gevuld. "Ongeveer gelijk aan het niveau van vorig jaar rond deze tijd," meldt woordvoerder Erik Klomp. "Dat is goed.''

Grote orders die het bedrijf nog voor de boeg heeft zijn onder meer de centrumplannen van Grootegast en Leek (á 6 miljoen euro) en de nieuwbouw voor zorginstelling Pleyade in Hoogezand, volgend jaar (á 10 miljoen euro). Ook is het bedrijf nog in de race om een order van 8 miljoen in Groningen.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 22 oktober 2009)

Fishing for Litter project gecontinueerd

21 Oktober 2009

• Alle deelnemers aan het overleg hebben de intentie uitgesproken ook na 2010 het Fishing for Litter project te continueren.
• Afgesproken is dat in vervolg op het certificeren van deelnemende visserschepen in Lauwersoog, óók in de andere visserhavens in Noord-Nederland de visserschepen die deelnemen aan het project een certificaat van deelname zullen ontvangen.
• SITA, de afvalinzamelaar en verwerker in het project, presenteerde een nieuwe afsluitbare container waarmee het sluikafval verder wordt teruggedrongen.
• Huisvuilcentrale Alkmaar gaat het afval uit het project Den Oever monitoren.
• De visserschepen die deelnemen aan het project zullen een brief ontvangen waarin de resultaten bekend worden gemaakt en waar nog eens een toelichting op het project zal worden gegeven.
• Een plan te ontwikkelen waarbij het schip dat de beste resultaten in Fishing for Litter project heeft geboekt een blauwe wimpel zal ontvangen. Deze prijs zal jaarlijks worden uitgereikt.

North Refinery weer opgestart

20 Oktober 2009

DELFZIJL - Olieverwerkingsbedrijf Nort Refinery in Delfzijl is maandagnacht begonnen met het opstarten van zijn nieuwe naverbrandingsinstallatie.

De installatie lag sinds afgelopen donderdag stil wegens aanhoudende problemen met een veiligheidssysteem.

Als gevolg daarvan kon de naverbrander niet functioneren en werden de gassen rechtstreeks de lucht ingeblazen. Dit zorgde voor veel stankoverlast voor de omwonenden.

Het bedrijf slaagde er afgelopen maanden maar niet in om het euvel te verhelpen. Directeur Heimensen verwacht dat dit nu wel het geval is.

De provincie controleert dinsdag of het probleem ook echt is verholpen.

(Bron: RTV Noord, 19 oktober 2009)

Aluminiumsmelter Thomal alsnog gered

20 Oktober 2009

"Het heeft een poosje geduurd voor de doorstart rond was", zegt curator Gerard Breuker, "maar dat heeft ook met de vergunningen te maken."

Thomal ging op 18 augustus failliet. De oorzaak van het bankroet was dat de holding van Thomal een rekening van 8 ton aan euro's niet betaalde aan de smelter. "Die kwestie ga ik nu verder uitzoeken", zegt Breuker. "Eerst moest de doorstart rond komen."

In de fabriek op het Metal Park in Delfzijl wordt vooral aluminiumschroot omgesmolten voor hergebruik. De fabriek werd ooit door FHS uit Drogteneroslagen gesticht, maar ging na verloop van tijd ook failliet.

Er is de afgelopen periode proefgedraaid met de aluminiumsmelterij om te zien of alles nog naar behoren functioneerde.

Roba begint de doorstart met negen man personeel in Delfzijl. De nieuwe Utrechtse eigenaar houdt er echter rekening mee dat het bedrijf uiteindelijk teruggaat naar de oude personeelssterkte van vijftien man wanneer alles naar wens gaat.

(Bron: Dagblad van het Noorden,19 oktober 2009)

Installatie North Refinery weer aan

20 Oktober 2009

De provincie Groningen controleert dinsdag of de klachten zijn verholpen. North Refinery verwerkt olieproducten waar afvalstoffen aan worden toegevoegd. De klachten zijn driekwart jaar geleden begonnen.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 20 oktober 2009)

E.ON hoopt op vele vuilniszakken uit de provincie

15 Oktober 2009

DELFZIJL - E.ON, de eigenaar van de nieuwe afvalverbrander in Delfzijl, hoopt dat de Groningse gemeenten hun huishoudelijk- en bedrijfsafval naar Delfzijl brengen.

Het contract dat de gemeenten nu nog voor hun huishoudelijk afval met VAM in Wijster hebben, loopt over een paar jaar af. E.ON wil deze klus graag overnemen. Daarnaast hoopt E.ON afval uit het buitenland in te mogen voeren.

De nieuwe installatie, die 165 miljoen euro heeft gekost, kan 300.000 ton afval per jaar verwerken en biedt werk aan 50 mensen. De nieuwe verbrander in Delfzijl wordt voor het eind van het jaar in gebruik genomen.

(Bron: RTV Noord, 15 oktober 2009)

North Refinery legt gloednieuwe installatie vier dagen stil

15 Oktober 2009

FARMSUM - North Refinery in Farmsum gaat zijn splinternieuwe affakkelinstallatie vier dagen stilleggen. Dit gebeurt na klachten van omwonenden over stank.

De stank komt vrij bij de verwerking van afgewerkte olie. De kinderziektes zijn inmiddels uit de installatie, maar de komende vier dagen moeten de puntjes op de i worden gezet. North Refinery denkt dat het stankprobleem dan is opgelost.

De affakkelinstallatie heeft tussen de 15 en 20 miljoen euro gekost.

(Bron: RTV Noord, 14 oktober 2009)

North Refinery in Farmsum gaat vier dagen plat

15 Oktober 2009

Deze installatie moet schadelijke gassen verbranden die vrijkomen bij het productieproces. Door kinderziektes werkt de installatie niet naar behoren met stankoverlast als gevolg. Tientallen inwoners uit Borgsweer en Lalleweer trokken hierover aan de bel bij de provincie.

Volgens directeur Harry Heimensen van North Refinery leek het er eerder deze week nog op dat de problemen waren overwonnen. Nu dat niet het geval is, gaat de productie tot en met maandag plat om de technische aanpassingen aan de naverbrander uit te kunnen voeren. De productie komt volgende week dinsdag weer op gang. "Dan moet het probleem uit de wereld zijn", hoopt Heimensen.

Bij het bedrijf in Farmsum werken ruim veertig mensen. Zij worden de komende vier dagen belast met andere werkzaamheden, meldt de directeur.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 14 oktober 2009)

FMC Delfzijl investeert in opslagcapaciteit

7 Oktober 2009

RWE moet aan 700 regels voldoen

1 Oktober 2009

ESSEN - RWE moet bij de realisatie van de nieuwe energiecentrale in de Eemshaven voldoen aan 700 voorschriften. Het energiebedrijf heeft verschillende mensen in dienst die zich daar mee bezighouden, staat in de nieuwsbrief van RWE.

De 700 voorschriften staan in de verschillende vergunningen die RWE moet hebben, zoals de milieuvergunning en de bouwvergunning. Maar ook moeten bijvoorbeeld vergunningen worden aangevraagd voor lozingen en de aanleg van een voetgangersbrug.

Op het bouwterrein van RWE in de Eemshaven zijn inmiddels bijna vijftig bedrijven actief, uit binnen- en buitenland.

(Bron: RTV Noord, 30 september 2009)

Horeca bij Eemshaven bijna klaar voor extra logés

1 Oktober 2009

EEMSHAVEN - Ondernemers proberen een slaatje te slaan uit de komst van duizenden bouwvakkers naar de Eemshaven voor de bouw van de grote energiecentrales. Burgemeester Marijke van Beek van Eemsmond waarschuwt voor oplichters.

Voor de bouwvakkers worden nieuwe onderkomens uit de grond gestampt en bestaande hotels uitgebreid. Zo probeert ondernemer Daphne Oosting met haar gloednieuwe Hotel Dijkzicht aan de dijk bij Oudeschip, ook een graantje mee te pikken van de toenemende bedrijvigheid in de haven.

Ook in Roodeschool speelt de horeca in op de komst van duizenden werknemers. Hotel Ekamper heeft bijvoorbeeld extra kamers gebouwd om aan de groeiende vraag te kunnen voldoen.
Op het terrein tussen Uithuizen en Uithuizermeeden komt een tijdelijk hotel waar ruimte zal zijn voor zo'n 1200 werknemers.

Burgemeester Van Beek waarschuwt ook voor oplichters. Die zijn gesignaleerd met valse huurcontracten. "Trap daar niet in, neem contact op met RWE of de gemeente."

(Bron: RTV Noord, 30 september 2009)

Laatste uur van Brunner Mond Delfzijl heeft geslagen

30 September 2009

DELFZIJL - De poort van chemiebedrijf Brunner Mond in Delfzijl gaat woensdag definitief op slot.

De fabriek is de afgelopen weken schoongemaakt en de productie van soda is gestaakt. Het Engelse moederbedrijf ziet geen toekomst in de Delfzijlster vestiging.

Het overgrote deel van de 120 werknemers zit al thuis; een enkeling is naar de fabriek gekomen om de laatste uurtjes van Brunner Mond mee te beleven en om afscheid van elkaar te nemen.

(Bron: RTV Noord, 30 september 2009)

Delfzijl verwelkomt afvalverwerker Qlyte

30 September 2009

DELFZIJL - Het bedrijf Qlyte in Amsterdam opent een vestiging in Delfzijl. De komst levert 15 nieuwe arbeidsplaatsen op.

Qlyte gaat in Delfzijl afval uit de papier- en kartonindustrie verwerken tot secundaire brandstof voor energiecentrales en cement- en kalkovens. Het bedrijf maakt daarbij gebruik van een door het chemieconcern DSM ontwikkeld procedé.

Jaarlijks kan de fabriek 130.000 ton afval aan, waarvan 70.000 ton tot eindproduct wordt gemaakt. Qlyte vestigt zich aan de Warvenweg op een terrein van anderhalve hectare.

(Bron: RTV Noord, 28 september 2009)

Eerste palen voor Vos Industrial Group op Fivelpoort bij Appingedam

29 September 2009

Containerschip te water gelaten in Delfzijl

18 September 2009

DELFZIJL - Containerschip Erieborg is donderdag te water gelaten bij de werf van Niestern Sander in Delfzijl.

Met een lengte van bijna 138 meter is de Erieborg het grootste schip, dat ooit in Noord-Nederland dwars de helling is afgegaan. De Erieborg kan 432 containers vervoeren.

(Bron: RTV Noord, 17 september 2009)

Seaports Experience Center officieel van start

17 September 2009

Woensdagmiddag zijn de handtekeningen voor het Seaports Experience Center (SEC) gezet. Het centrum, dat verbinding moet leggen tussen vraag en aanbod in het onderwijs en op de arbeidsmarkt en het Eemsdeltagebied moet promoten, gaat 3,2 miljoen euro kosten. Waar het exact komt te staan, is nog niet duidelijk.

Het SEC wordt gefinancierd door hebben Groningen Seaports, ISD Noord-Oost / Werkplein Eemsdelta, de Hanzehogeschool Groningen, de Noordelijke Regieraad Bouw en de Provincie Groningen. Het centrum wordt opgericht omdat het Eemsdeltagebied sterk in opmars is en bedrijven steeds moeilijker voldoende en gekwalificeerd personeel kunnen vinden.

Het SEC wordt onder meer een bezoekerscentrum waar geïnteresseerden door excursies, bedrijfsbezoeken en interactieve exposities kunnen beleven wat er gebeurt in het havengebied. Het SEC wil jaarlijks duizenden bezoekers rondleiden. Daarnaast zal het centrum een loketfunctie gaan vervullen waar bedrijven, scholen, werkzoekenden, scholieren en studenten terecht kunnen. Bedrijven kunnen er in de toekomst stageopdrachten/projecten, leerwerkplekken en vacatures melden en in contact komen met scholieren en studenten die deze plekken daadwerkelijk kunnen gaan invullen.

Wanneer het SEC klaar moet zijn, is nog niet bekend.

(Bron: Groninger Internet Courant, 17 september 2009)

Seaports Experience Center officieel van start

16 September 2009

Vanmiddag hebben Groningen Seaports, ISD Noord-Oost / Werkplein Eemsdelta (vertegenwoordigt de vier gemeenten in de regio), Hanzehogeschool Groningen, Noordelijke Regieraad Bouw en de Provincie Groningen in het provinciehuis in Groningen de overeenkomst getekend die de basis vormt voor de samenwerking in het Seaports Experience Center (SEC). Het centrum legt de verbinding tussen vraag en aanbod in het onderwijs en op de arbeidsmarkt, onder meer door het Eemsdeltagebied meer bekendheid te geven en promoten.

Nieuwe directeur

Per 1 september is Martin Verbree aangetreden als de nieuwe directeur van het SEC. Hiervoor gaf hij leiding aan de stichting de Jonge Onderzoekers in Groningen. De komende tijd houdt hij zich bezig met het inrichten van de nieuwe organisatie. De activiteiten van het SEC worden ondermeer door werknemers van de verschillende samenwerkingspartners uitgevoerd. Daarnaast gaat het SEC samenwerken met de SBE (Samenwerkende Bedrijven Eemsdelta), de samenwerkende kenniscentra (Colo), het Noorderpoortcollege, het Alfacollege en het Fivelcollege, de UWV's en de lokale sociale diensten (Werkplein), e.a.

Bezoekerscentrum en promotietaken

Het SEC is ook een bezoekerscentrum. Leerlingen, studenten, potentiële werknemers en geïnteresseerden kunnen er straks beleven wat het Eemsdeltagebied hen allemaal te bieden heeft. Daartoe biedt het SEC excursies, bedrijfsbezoeken en interactieve exposities, waarin filmpjes getoond worden (o.a. gemaakt door leerlingen van het Fivel college) over beroepen in het havengebied (tube your future). De ambitie is op die manier jaarlijks duizenden bezoekers rond te leiden.

Informeren en bemiddelen

Verder zal het centrum een loketfunctie gaan vervullen waar bedrijven, scholen, maar ook werkzoekenden, scholieren en studenten terecht kunnen. Bedrijven kunnen er in de toekomst stageopdrachten/projecten, leerwerkplekken en vacatures melden en in contact komen met scholieren en studenten die deze plekken daadwerkelijk kunnen gaan invullen. Binnenkort wordt duidelijk waar in het Eemsdeltagebied het centrum gehuisvest zal worden.

Reden oprichting SEC

Het havengebied is sterk in ontwikkeling en de gevestigde (en nog te vestigen)

bedrijven kunnen steeds moeilijker voldoende en gekwalificeerd personeel vinden. Zo blijkt uit ondermeer onderzoek uitgevoerd door de SBE. Dit knelpunt zal in de toekomst naar verwachting alleen maar toenemen. De oorzaak daarvan ligt in de opleiding- en beroepskeuze van leerlingen en de beroepskeuze van werkzoekenden. Het imago van het gebied en de beroepen daar spelen daarbij een belangrijke rol. Het is daarom nodig om te laten zien en beleven welke mogelijkheden en kansen er zijn. Bovengenoemde initiatiefnemers hebben daarom  het Seaports Experience Center opgericht.

Financiering

Het SEC wordt gezamenlijk gefinancierd door de partners die vandaag de samenwerkingsovereenkomst ondertekend hebben. Voor de komende drie jaar is hier een investering mee gemoeid van 3,2 miljoen euro.

Snelheidslimiet van 60 km/uur in Eemshaven

16 September 2009

Recent is de verkeerssituatie in de Eemshaven gewijzigd. Binnen het werkgebied van de Eemshaven geldt namelijk een snelheidslimiet van 60 km/uur. Het werkverkeer moet zich uiteraard ook aan deze snelheidsbeperking houden.

De kruispunten in het gebied zijn nu gelijkwaardig uitgevoerd. Dat betekent dat nu overal - in tegenstelling tot eerdere situaties - rechts voorrang heeft. Dit hoort zo in het kader van een 60 km/h zone. De Kwelderweg - gelegen tussen de rotondes N33 en N46 - is echter een uitzondering. De kruispunten op de Kwelderweg zijn bewust in de voorrang gelaten. Dit betekent dat het verkeer dat op de Kwelderweg rijdt voorrang heeft op het verkeer dat nadert van de aanliggende kruispunten.

Borden geven de gewijzigde verkeerssituatie en de snelheidsbeperkingen aan.

Binnenkort zal worden gestart met betontransporten naar de bouwsite van de RWE centrale. Dit gaat 24 uur per dag door. Over deze transporten komt nog nadere info. In ieder geval zal het gebied behoorlijk belast worden door een hoge verkeersintensiteit van met name bouwverkeer. Re

Neem voor meer informatie contact op met Willy Andreas (tel. +31 (0)6- 13184643).

Akzo en Cosun ontwikkelen milieuvriendelijk vaatwasmiddel

15 September 2009

DELFZIJL - Akzo Nobel in Delfzijl heeft samen met Cosun een nieuw milieuvriendelijk vaatwasmiddel ontwikkeld.

Het middel bestaat uit twee stoffen, waar onder meer afwasmachineblokjes van worden gemaakt. Het is niet giftig en biologisch afbreekbaar. En de borden en pannen worden streeploos schoon, zegt woordvoerder Harry Jasken van Akzo Nobel.

Het nieuwe middel heeft een europees ECO-keurmerk gekregen.

(Bron: RTV Noord, 15 september 2009)

Project LiveDijk Eemshaven van start

15 September 2009

Op 15 september jl. is het project LiveDijk Eemshaven van start gegaan. Doel van het project is het langdurig testen van sensortechnologie in een echte waterkering. Het LiveDijk-project is een vervolg op de IJkdijk, waarin sensortechnologie wordt getest in kunstmatig aangelegde waterkeringen. Het initiatief voor het LiveDijk-project is genomen door Waterschap Noorderzijlvest, Stichting IJkdijk en haar participanten en STOWA.

Waterschap Noorderzijlvest stelt voor de LiveDijk een 600 meter lang deel van de westelijke schermdijk rondom de Eemshaven ter beschikking. Het waterschap onderhoudt en beheert deze dijk als primaire kering, maar de dijk heeft die functie niet meer sinds er een nieuwe primaire kering achter het havengebied is gerealiseerd. Er zijn geen zwakke plekken in deze dijk bekend.

Het project LiveDijk Eemshaven richt zich op de installatie van het monitoringssysteem, het langdurig in gebruik houden ervan en het meten van achtergrondruis van de waterkering. De opdracht voor de installatie en operatie van het dijkmonitoringssysteem in de Eemshaven is gegund aan het consortium Live Inside. Het Consortium Live Inside is een samenwerking tussen Alert Solutions BV en GTC Kappelmeyer GmbH. De gunning houdt in dat het consortium het systeem installeert, gedurende 2 jaar onderhoudt en fysieke meetgrootheden (beweging, waterdruk, etc.) transporteert naar TNO en Het Waterschapshuis. Er is een uitgebreid traject aan de gunning voorafgegaan, met onder andere een bijeenkomst waar marktpartijen hun systeem konden voorleggen aan een klankbordgroep van waterbeheerders van Rijkswaterstaat en Waterschappen.

Het uiteindelijk doel van IJkdijk en LiveDijk is het ontwikkelen van een real-time monitoringssysteem om de sterkte van dijklichamen op ieder moment te kunnen beoordelen. Dit moet uiteindelijk leiden tot meer inzicht in het gedrag en de actuele sterkte van dijken zodat het dijkbeheer geoptimaliseerd kan worden.

Interesse voor doorstart Thomal

15 September 2009

"Ik ben in gesprek met een buitenlandse en een Nederlandse kandidaat", zegt curator Gerard Breuker, "en dat ziet er serieus uit." Een probleem is een wat verouderde milieuvergunning. Daar moet opnieuw naar gekeken worden.

Thomal bevindt zich op het Metal Park in Delfzijl naast Aldel. Het bedrijf recyclet schrootaluminium.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 15 september 2009)

Bouw Nuon Magnum in Eemshaven hervat

10 September 2009

Vandaag, 3 september, is de bouw van de multi-fuel centrale Nuon Magnum hervat. Nuon heeft alle vergunningen verkregen die nodig zijn om de bouw van de centrale op te starten. Nuon is blij de bouw te kunnen hervatten. De moderne, flexibele en efficiënte centrale levert een bijdrage in de transitie naar een volledig duurzame energievoorziening.

De vergunningen lagen de afgelopen zes weken ter inzage bij de provincie Groningen. De Raad van State heeft aangegeven dat een binnen deze termijn ingediend schorsingsverzoek weer is ingetrokken. Dit betekent dat het bouwproces nu kan worden opgestart.

Nuon Magnum wordt gebouwd in de Groningse Eemshaven. De centrale heeft een capaciteit van circa 1.200 MW, genoeg om meer dan 2 miljoen huishoudens van elektriciteit te voorzien. Aangezien Nuon Magnum elektriciteit kan opwekken uit gas, biomassa en kolen wordt onze afhankelijkheid van één type brandstof verkleind. De centrale levert dus een aanzienlijke bijdrage aan de voorzieningszekerheid in Nederland. Bovendien biedt de vergassingstechnologie de mogelijkheid flexibel in te spelen op het wisselend aanbod van bijvoorbeeld windenergie.

Moutfabriek krijgt geen miljoenensubsidie

10 September 2009

EEMSHAVEN - Moutfabriek Holland Malt in de Eemshaven krijgt geen subsidie van 7,5 miljoen euro.

Die subsidie was voor de bouw van de fabriek toegezegd, maar werd later door de EU verboden. De rechter heeft dat EU-besluit woensdag bevestigd.

Holland Malt zegt teleurgesteld te zijn, maar de moutfabriek ondervindt geen negatieve gevolgen van het besluit. Voor de zekerheid was in de administratie geen rekening gehouden met de subsidie.

(Bron: RTV Noord, 9 september 2009)

Holland Malt moet steun terug betalen na beroep

10 September 2009

De Europese Commissie maande in 2006 al het geld terug te betalen, maar Holland Malt ging hiertegen in beroep. Woensdag werd vonnis gewezen in de beroepszaak en de Europese Commissie werd in het gelijk gesteld. Holland Malt had blijkens de uitspraak onvoldoende duidelijk kunnen maken dat de EC op onterechte gronden de steun had afgewezen.

Volgens de EC was de steun onterecht omdat in die tijd sprake was van een overschot aan mout op de Europese markt. Bovendien was de veronderstelling dat het 'premium mout' van Holland Malt niet zou concurreren met andere moutsoorten, een verkeerde, zo meende de EC.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 9 september 2009)

'Veiligheid bedrijven Eemsdelta moet prioriteit blijven'

9 September 2009

EEMSHAVEN - Bedrijven in het Eemsmondgebied moeten blijven werken aan het verbeteren van de veiligheid. Dit zegt voorzitter Zijderveld van de Samenwerkende Bedrijven Eemsdelta.

Volgens Zijderveld is in de Eemsdelta een hoog veiligheidsniveau bereikt. Toch meent hij dat waakzaamheid geboden blijft. Vooral nu in de Eemshaven kolencentrales worden gebouwd door arbeiders uit landen, waar de veiligheid nog niet zo hoog in het vaandel staat, aldus Zijderveld.

(Bron: RTV Noord, 9 september 2009)

Eerste Duitse offshore windmolen

8 September 2009

Bouw centrale Nuon Eemshaven hervat

7 September 2009

De bouw van de nieuwe energiecentrale van Nuon in de Groningse Eemshaven is hervat. Dat meldde een woordvoerder van Nuon vrijdag. De werkzaamheden werden in mei vorig jaar stil gelegd nadat de Raad van State oordeelde dat de vergunningen niet in orde waren.

Nadat de benodigde vergunningen zes weken geleden gepubliceerd werden, dienden twee omwonenden een schorsingsverzoek in waardoor het erop leek dat de bouw opnieuw stil zou komen te liggen. Volgens de zegsman trokken de inwoners van Eemsmond het verzoek op het laatste moment in, waardoor de bouw alsnog kan beginnen.

Er lopen nog wel enkele andere juridische procedures tegen de bouw van de centrale, maar het kan nog wel een jaar duren voordat er in die zaken uitspraak wordt gedaan.

De nieuwe Nuon-centrale, 'Nuon Magnum', in de Eemshaven krijgt een capaciteit van circa 1200 MW, genoeg om meer dan twee miljoen huishoudens van elektriciteit te voorzien. Nuon Magnum kan elektriciteit opwekken uit gas, biomassa en kolen waardoor de afhankelijkheid van één type brandstof verkleind wordt. Het wordt daarom een ''multi-fuelcentrale'' genoemd.

(Bron: Groninger Internet Courant, 4 september 2009)

Mogelijk doorstart voor Brunner Mond

3 September 2009

DELFZIJL - De kans bestaat dat sodafabriek Brunner Mond in Delfzijl toch open blijft. Achter de schermen wordt hard gewerkt aan een doorstart. Dat zei gedeputeerde Hans Gerritsen woensdagavond tijdens een vergadering van Provinciale Staten.

Hans Gerritsen:"We zijn de verschillende initiatieven aan het inventariseren en onderzoeken. We moeten er nuchter en kritisch naar kijken. Ik verwacht dat eind deze maand dat duidelijk is of er een initiatief bij is dat mogelijk tot een doorstart zou kunnen leiden."

Sluiting
Brunner Mond gaat deze maand dicht, 120 banen dreigen daardoor te verdwijnen. De OR kwam omlangs met een reddingsplan waarin staat dat de CO2 die Brunner Mond produceert, te gebruiken is voor de productie van een stof voor nierdialyse.

Maar de Engelse directie zag niets in dit idee en wees het plan af.

(Bron: RTV Noord, 3 september 2009)

Bouw 'NUON-hotel' bijna van start

3 September 2009

WAGENBORGEN - Over zes weken kan aannemer Van der Wiel uit Drachten starten met de bouw van het projecthotel in Wagenborgen voor de huisvesting van 1200 NUON-werknemers.

Het hotel komt op het terrein van het voormalig psychiatrisch ziekenhuis Groot Bronswijk. Het is bedoeld voor de opvang van de buitenlandse bouwvakkers die de nieuwe NUON-centrale bij de Eemshaven gaan bouwen.

De gemeente Delfzijl heeft alle ingediende bezwaarschriften afgewezen en de bouwvergunning afgegeven. Volgens wethouder Roel van der Molen moet er nu geen vertraging meer optreden, want er is haast bij geboden.

Eén euro van elke overnachting in het hotel, de toeristenbelasting, komt ten goede aan Wagenborgen.

(Bron: RTV Noord, 2 september 2009)

Start bouw Wagenborgen Envilla nabij

3 September 2009

Het complex, dat over vijf jaar weer verdwijnt, moet begin volgend jaar gereed zijn. Hier wonen die in de Eemshaven een energiecentrale gaan bouwen.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 3 september 2009)

Voorlichtingsbureau Shortsea publiceert factsheet “Dutch Ports and shortsea”

28 Augustus 2009

Het voorlichtingsbureau Shortsea heeft onlangs het factsheet “Dutch ports and shortsea” uitgebracht (alleen in het engels). Hierin vindt u informatie over Nederlandse havens, met de shortsea mogelijkheden, inclusief de bestemmingen die geboden worden en de verschillende typen terminals.

Shortsea vervoer staat bekend als een duurzame transportmodaliteit en kan vrijwel alle typen ladingen vervoeren naar vrijwel alle bestemmingen in Europa en de landen rond de Middellandse en Zwarte Zee. Hierdoor heeft het shortsea vervoer een belangrijk marktaandeel in het totale transport binnen Europa. Potentiële verladers kunnen kiezen uit diverse soorten shortsea vervoer, zoals container-, RoRo- , conventioneel vervoer en zee-riviervaart. Shortsea vervoer bespaart wegkilometers en kosten, is betrouwbaar, spaart het milieu, heeft vaste afvaarten, biedt een grote, flexibele capaciteit en kent geen files.

De shortsea sector gebruikt veel grote en kleinere havens in Europa waar shortsea mogelijk is. Shortsea diensten maken gebruik van de havens en terminals welke voldoen aan de eisen van de shortsea sector en belangrijker nog, welke voldoen aan de wensen en eisen van de gebruikers – de verladers. Dit betekent flexibele, snelle en betrouwbare diensten. Zo kennen sommige havens in Nederland bijvoorbeeld speciale shortsea tarieven en de terminals bieden veelal een 24-7 service. Ook hechten de Nederlandse havens veel waarde aan het milieu. Een aantal havens maakt deel uit van de organisatie Ecoports (www.ecoports.com).

In 2007 was er 291,2 miljoen ton overslag in de Nederlandse havens van en naar shortsea bestemmingen. Deze 291,2 miljoen ton bedroeg 54% van de totale overslag in de Nederlandse havens.

De havens en terminals in Nederland zijn een onmisbare schakel binnen het goederentransport over het water. Om deze reden heeft het Voorlichtingsbureau Shortsea het Factsheet “Dutch ports and shortsea” ontwikkeld. Hierin belichten wij het shortsea element van de Nederlandse havens; shortsea lijndiensten, maar ook terminals die veel shortsea lading behandelen of die zelfs hierin gespecialiseerd zijn.

De Factsheet “Dutch ports and shortsea” en het overzicht van diensten kunt u opvragen bij het Voorlichtingsbureau Shortsea Shipping, tel. 010-2041888 of e-mail: shortsea@shortsea.nl.

DelfSail 2009 'meer dan geslaagd'

27 Augustus 2009

DELFZIJL - DelfSail heeft ruim 900.000 mensen getrokken. En dat is vergelijkbaar met het aantal bezoekers van de vorige editie, zes jaar geleden.

De organisatie kan terugkijken op een vlekkeloos verlopen evenement. Honderduizenden bezoekers, tientallen tallships en daarbij nog eens overwegend prachtig weer.

Toch liep niet alles even soepel, zo waren er veel klachten over overvolle treinen en de files naar de havenstad. Er zijn tijdens het evenement in het totaal tien mensen aangehouden op verdenking van vernielingen en kleine geweldsdelicten.

Dat is volgens de politie echter zeer weinig. Paul Heidanus van de regiopolitie Groningen: 'Als je zo'n massaal evenement bij de kop pakt dan is het heel goed verlopen. Het is altijd weer bijzonder om na afloop te zien dat het zo is gegaan.'

De organisatie vindt het maritiem evenement dan ook meer dan geslaagd. Jeanette Blijdorp: 'Ik kijk terug op een heel groot succes met een heel warm feest voor iedereen.'

(Bron: RTV Noord, 26 augustus 2009)

Werkzaamheden Eemshavenweg (N46): nog beperkte hinder tot eind september 2009

26 Augustus 2009

De werkzaamheden aan de Eemshavenweg - die momenteel volop in uitvoering zijn - liggen voor op schema. Tijdens de zomervakantie is het tempo er goed ingehouden waardoor de werkzaamheden naar verwachting eind september 2009 afgerond zullen worden in plaats van de eerder aangekondigde datum van eind oktober 2009.

Planning werkzaamheden

De nog uit te voeren werkzaamheden vinden plaats aan één zijde van de weg in werkvakken van ongeveer 400 meter lang. Hierbij wordt het verkeer in beide richtingen langs de werkvakken geleid door middel van verkeerslichten (VRI). In augustus en september 2009 pakt de aannemer de laatste gedeelten van de N46 aan, te weten de beide zijden van het gedeelte Middelstum (km. 24.6) - Garsthuizen (km. 30.8) en de westelijk gelegen rijbaan Eemshaven - Oosteinde.

In juli 2009 is de provincie Groningen gestart met het verbreden van de N46 van Groningen tot de Eemshaven. Aannemer Roelofs Wegenbouw uit Den Ham (Ov) voert de werkzaamheden uit voor de provincie Groningen.

Achtergrondinformatie

In 2008 heeft de provincie Groningen een aanzienlijk deel van het traject N46 Groningen - Eemshaven voorzien van een nieuwe asfaltdeklaag. Ook heeft de provincie groot onderhoud uitgevoerd aan de bruggen en viaducten in deze weg. Na afloop van de werkzaamheden bleek dat de weg op een aantal plaatsen niet de vereiste breedte heeft. Daarom heeft de provincie besloten de weg in de zomer van 2009 te gaan verbreden tot "ARBO"-breedte, d.w.z. dat het mogelijk wordt in de toekomst onderhoud aan de weg uit te voeren waarbij één rijstrook beschikbaar blijft voor het doorgaande verkeer.

Voor meer informatie zie ook www.ringgroningen.nl of www.provinciegroningen.nl.

Waterbedrijf wil waterbuffer bij Eemshaven

25 Augustus 2009

EEMSHAVEN - Het Waterbedrijf Groningen wil een grote waterbuffer inrichten in bij de Eemshaven. Dat is nodig om de bedrijven in het gebied tijdens droge periodes te voorzien van koel-en proceswater.

Het zoute water uit de Waddenzee kan daarvoor niet worden gebruikt, omdat het schadelijk is voor de productie. Het spaarbekken wordt gevuld met oppervlaktewater. LTO Noord is niet blij met het plan, omdat daardoor landbouwgrond verdwijnt. Ook de gemeente Eemsmond is er niet voor.

(Bron: RTV Noord, 25 augustus 2009)

Hoogspanningskabel gaat meer dan miljard euro kosten

25 Augustus 2009

EEMSHAVEN - De hoogspanningskabel die wordt aangelegd tussen de Eemshaven en de Randstad gaat meer dan een miljard euro kosten.

De kabel is nodig omdat er nieuwe elektriciteitscentrales worden gebouwd in de Eemshaven, zoals die van RWE en NUON. De huidige kabels zijn te dun om de opgewekte stroom te kunnen vervoeren naar de Randstad. De kabel leidt vanaf de Eemshaven via Bedum naar de stad Groningen en vervolgens naar de Randstad. De kabel komt bovendien bovengronds te liggen, omdat een ondergrondse aanleg te duur is.

In september is in Bedum een informatiebijeenkomst voor inwoners van Groningen. De aanleg van de kabel begint waarschijnlijk in 2013.

(Bron: RTV Noord, 25 augustus 2009)

Aanleg bedrijvenpark voor MKB van start

24 Augustus 2009

EEMSHAVEN - In de Eemshaven is bij de ingang van de haven begonnen met de aanleg van een bedrijvenpark voor middelgrote en kleinere bedrijven.

In het bedrijvenpark kunnen allerlei kleinere ondernemingen gehuisvest worden die ondersteunend werk leveren voor de energiecentrales en de scheepvaartbedrijven in de Eemshaven.

Volgens de projectontwikkelaar is er al aardig wat belangstelling voor het bedrijvenpark. Er wordt ook een bedrijfsverzamelgebouw neergezet, waarin kleinere kantoorunits komen, zowel voor de verkoop als de verhuur.

(Bron: RTV Noord, 24 augustus 2009)

Bos waarschuwt op DelfSail voor gevolgen recessie

24 Augustus 2009

DELFZIJL - Minister Wouter Bos van Financiën heeft zaterdag tijdens een bezoek aan DelfSail gewaarschuwd voor de gevolgen van de recessie. Volgens Bos zal het nog jaren zal duren voordat Nederland de gevolgen te boven is.

Bos zegt economen te wantrouwen die beweren dat de eerste signalen er zijn dat de crisis over zijn dieptepunt heen is. Wat mensen zullen ervaren is dat het nog niet voorbij is, volgens Bos. De werkloosheid zal nog een tijd hoog blijven en het financieringstekort zal lang na-ijlen, ook al groeit de economie. De politiek zal daar nog wel tien jaar mee druk zijn, zo schat de minister in.

(Bron: RTV Noord, 24 augustus 2009)

Wouter Bos bij Delfsail: ‘Economisch herstel nog lang niet dichtbij’

24 Augustus 2009

Het is een groot misverstand om te denken dat het herstel van de Nederlandse economie al dicht bij is. Het kan nog wel tien jaar duren voordat de zaak weer enigszins op orde is. Maar als we het goed doen, dan is de situatie tegen die tijd wel beter dan voor de crisis. Dat zei zaterdagavond Wouter Bos, minister van financiën. Hij sprak tijdens het havendiner van Groningen Seaports in Delfzijl. Het diner werd gehouden in een boot tijdens het tot nu toe ongekend succesvol verlopende en zonovergoten Delfsail.

Tijdens de bijeenkomst, met vijfhonderd Groningse ondernemers en hun relaties, ging Wouter Bos, die druk bezig is met de voorbereiding van de Miljoenennota, in op de huidige economisch situatie. Volgens hem is die nog lang niet best.

‘Er zij mensen die denken dat de gevolgen van de crisis wel meevallen. Maar als je een laagje dieper kijkt, dan valt het helemaal niet mee. De voorspelling zijn iets minder inktzwart, maar nog steeds inktzwart. De werkloosheid zal verdubbelen van 300.000 naar 600.000. We kelderen nog steeds naar beneden, de economie krimpt nog steeds’.

Volgens Bos heeft het de staat erg veel geld gekost om het financiële stelsel overeind te houden. Daardoor zijn de uitgaven opgelopen met 50 miljard euro. ‘En die schuldenlast krijg je niet zo snel weg als dat ie is gemaakt’.

Volgens Bos zal het Nederland van na de crisis grote keuzes moeten maken. ‘Maar dat biedt ook kansen. Kansen om zaken die niet goed geregeld waren nu beter op te bouwen. En het geeft ook uitdagingen aan ondernemende en creatieve mensen die we allemaal nodig hebben, om Nederland straks duurzaam, eerlijk en innovatief te maken’, aldus de vice-premier.

(Bron: Groninger Internet Courant, 24 augustus 2009)

Werk aan Eemshavenweg eerder klaar

21 Augustus 2009

GRONINGEN - De werkzaamheden aan de N46, de Eemshavenweg, verlopen voorspoedig. De provincie verwacht dat het werk eind september klaar is, een maand eerder dan aanvankelijk werd gedacht. In juli is een begin gemaakt met het verbreden van de rijbaan. Dit was nodig, omdat na de renovatie in 2008 de weg aan beide kanten 25 centimeter te smal bleek te zijn. Overigens wordt komend weekend, als Delfsail plaatsvindt, niet aan de weg gewerkt.

(Bron: RTV Noord, 21 augustus 2009)

Businesspark voor midden- en kleinbedrijf in Eemshaven

21 Augustus 2009

O.K. Projects uit Groningen is begonnen met de aanleg van het Businesspark speciaal bedoeld voor het Midden- en Kleinbedrijf in de Eemshaven.

Aanleg ontsluitingsweg MKB Bedrijvenpark Eemshaven gestart
Met Groningen Seaports is een convenant gesloten, waarbij O.K. Projects zich concentreert op de bedrijfshuisvesting van het MKB segment, dat ondersteunend is zowel op korte termijn, als structureel voor de diverse nautische bedrijven en energiecentrales in de Eemshaven.

Volgens Edzo Bergman, directeur van O.K. Invest (het moederbedrijf van O.K. Projects), is er veel belangstelling voor dit bedrijvenpark, dat direct op de zichtlocatie bij de entree van de Eemshaven wordt gerealiseerd. “We hebben bij de planvoorbereiding rekening gehouden met de diverse wensen uit deze sector: zo kunnen we bouwkavels aanbieden tot circa 2.000 m2, waar de bedrijven zelf hun plannen kunnen realiseren, maar ook kunnen wij deze plannen voor hun uitvoeren. Sterker nog, ook indien men wil huren is dit bespreekbaar.

Daarnaast worden door O.K. Projects voor de kleinere (neven)vestigingen bedrijfs- en kantoorunits gerealiseerd van circa 130 m2 gesitueerd op twee bouwlagen, die in een casco variant gekocht kunnen worden al vanaf € 97.500 excl. BTW V.O.N. Voor deze units hebben wij reeds enige reserveringen en de aanvraag voor de bouwvergunning wordt nu voltooid”.

(Bron: Groninger Internet Courant, 21 augustus 2009)

Aanleg O.K. Businesspark Eemshaven gestart

21 Augustus 2009

Thomal in Farmsum is failliet

21 Augustus 2009

FARMSUM - Aluminiumsmelter Thomal in Farmsum is failliet. De vijftien medewerkers staan op straat.

Belangrijke aanleiding voor het faillissement is een rekening die nog niet is betaald. Een belangrijke opdrachtgever is Thomal nog 800.000 euro schuldig.

Er hebben zich inmiddels wel enkele gegadigden gemeld die interesse hebben in het bedrijf. Maar of het ook daadwerkelijk tot een doorstart komt, is nog onduidelijk.

Het personeel van Thomal wordt vrijdag geïnformeerd over de stand van zaken.

(Bron: RTV Noord, 21 augustus 2009)

Werk aan Eemshavenweg verloopt vlot

21 Augustus 2009

Medio vorig jaar ontdekte deze krant dat de N46 tussen Groningen en de Eemshaven niet breed genoeg is. Een aannemer uit Overijssel begon in juli met de aanpassingswerkzaamheden. Dat ging gepaard met veel hinder voor het verkeer. Met name in en rond de bouwvakvakantie moest er flink worden omgereden. Volgende week wordt het traject tussen afslag Middelstum en afslag Bedum/Ten Boer geasfalteerd. Vanwege DelfSail wordt er vrijdag 21 augustus niet gewerkt aan de weg.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 21 augustus 2009)

Vice-premier Wouter Bos zaterdagavond 22 augustus eregast bij Groningen Seaports tijdens DelfSail

19 Augustus 2009

Datema Delfzijl genomineerd

19 Augustus 2009

Andere genomineerde partijen zijn IHC Merwede, Promac en Vstep. De winnaar wordt 28 oktober bekend gemaakt.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 19 augustus 2009)

REM-eiland arriveert in Delfzijl

18 Augustus 2009

DELFZIJL - Het beroemde REM-eiland is dinsdag gearriveerd in Delfzijl. Daar zal het gevaarte gerestaureerd worden.

In 1964 ging de eerste commerciële tv-uitzending vanaf het mediaeiland van start. Dat gebeurde daar omdat de Nederlandse wet geen commerciële uitzendingen toestond. Het REM-eiland lag net buiten de territoriale wateren. Na vier maanden bestormde de politie het eiland en kwam er een eind aan de commerciële uitzendingen. Een actie tot behoud van het tv-station leidde in 1964 tot de oprichting van de TROS, met als doel de programma's aan land voort te zetten.

Heuvelman Ibis gaat van het platform onder meer een restaurant met een dakterras maken. Eenmaal gerestaureerd krijgt het eiland een plekje in het IJ in Amsterdam. Maar eerst is het REM-eiland te bewonderen tijdens DelfSail, van 22 tot en met 26 augustus.

(Bron: RTV Noord, 18 augustus 2009)

REM-eiland arriveert in Delfzijl

18 Augustus 2009

De Reclame Exploitatie Maatschappij omzeilde op deze manier de Nederlandse wetgeving die commerciële radio- en televisie-uitzendingen verbood. Uit de REM is later de TROS voortgekomen.

Het bedrijf Heuvelman-Ibis gaat het eiland verbouwen. Het platform krijgt onder meer een restaurant en een dakterras. Het krijgt uiteindelijk een plekje in het IJ in Amsterdam.

Het platform werd in 2006 ontmanteld en vervolgens aan wal gebracht.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 18 augustus 2009)

Lijndienst naar Noorwegen wordt uitgebreid

18 Augustus 2009

NOORWEGEN - De lijndienst vanuit de Eemshaven naar Noorwegen wordt uitgebreid.

De Noorse rederij Nor Lines, die de lijndienst in samenwerking met het bedrijf Sealane heeft opgezet, heeft een derde schip in de vaart genomen. Daardoor kan er wekelijks gevaren worden. De ladingen bestaan onder meer uit ingevroren vis.

De uitbreiding is mogelijk omdat de lading toeneemt en de Eemshaven als goed alternatief wordt gezien voor Rotterdam en Amsterdam. De schepen doen in Noorwegen 30 havens aan, tot het uiteindelijk het meest noordelijke Kirkenes bereikt.

(Bron: RTV Noord, 18 augustus 2009)

92 km buizen op transport naar Delfzijl

17 Augustus 2009

DELFZIJL - De komende weken wordt in Delfzijl 92 kilometer stalen buis aangevoerd voor de nieuwe gastransportleiding van de Gasunie bij Borgsweer.

Het is het tweede en voorlopig laatste transport van deze pijpen.
De aanvoer per trein gebeurt komende week vanwege Delfsail in de nachtelijke uren. Het industriespoor naar de opslagplaatst voor de buizen loopt namelijk vlak langs de Delfzijlster haven.

De stalen buizen komen uit Müllheim en Salzgitter in Duitsland.

(Bron: RTV Noord, 17 augustus 2009)

Weer volop buizentransport per spoor naar Delfzijl

17 Augustus 2009

Opgeslagen buizen op het Metal Park Delfzijl	Volle trein met buizen op rangeerterrein Onnen

Nuon volle kracht vooruit in Eemshaven

13 Augustus 2009

De bouwwerkzaamheden waren al in gang gezet, maar werden vorig jaar mei stil gelegd door de Raad van State op grond van bezwaren van Greenpeace, Natuur en Milieu en enkele omwonenden.

De provincie Groningen heeft nu een nieuwe milieuvergunning afgegeven waarin rekening is gehouden met redenen waarom 's lands hoogste rechtsorgaan de oude vorig jaar vernietigde.

Greenpeace heeft inmiddels ook daartegen bezwaar aangetekend. Volgens de milieu-organisatie zal de nieuwe Magnum-centrale straks net zo veel broeikasgas CO2 uitstoten als twee miljoen auto's.

Volgens Nuon blijft de uitstoot echter ruimschoots binnen de perken dankzij een innovatieve techniek, waarbij kolen en biomassa worden omgezet in gas. Het energieconcern verwacht dan ook niet opnieuw een kink in de kabel voor zijn centrale die straks jaarlijks 2 miljoen huishoudens van stroom kan voorzien.

Greenpeace hoopt echter dat haar nieuwe bezwaar door de Raad van State zal worden doorverwezen naar het Europese Hof. In dat geval zou de bouw nog eens twee jaar worden opgehouden. De milieu-organisatie hoopt dat dit uitstel zal leiden tot definitief afstel.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 13 augustus 2009)

Heuvelman Ibis verbouwt het beroemde REM-eiland

12 Augustus 2009

DELFZIJL - Het bedrijf Heuvelman Ibis in Delfzijl gaat het beroemde REM-eiland verbouwen. De restauratie van het media-eiland uit de jaren '60 gaat acht maanden duren en levert dertig arbeidsplaatsen op.

In augustus 1964 ging de eerste commerciële tv-uitzending vanaf het REM-eiland van start. Aangezien de Nederlandse wet geen commerciële uitzendingen toestond, werd er uitgezonden vanaf een platform in zee, dat net buiten de territoriale wateren lag. Na vier maanden bestormde de politie het eiland en kwam er een eind aan de commerciële uitzendingen. Een actie tot behoud van het tv-station leidde in 1964 tot de oprichting van de TROS met als doel de programma's aan land voort te zetten.

Het REM-eiland werd in 2006 ontmanteld en aan wal gebracht. Heuvelman Ibis gaat van het platform onder meer een restaurant met een dakterras maken. Het gerestaureerde eiland krijgt een plekje in het IJ in Amsterdam. Maar voor het zover is, is het REM-eiland te bewonderen tijdens DelfSail van 22 tot en met 26 augustus.

(Bron: RTV Noord, 12 augustus 2009)

Coop Himmelblau is weer als nieuw

12 Augustus 2009

DELFZIJL - Het videopaviljoen van de Weense architectengroep Coop Himmelblau in Delfzijl is weer om door een ringetje te halen.

Het stalen paviljoen, dat in 1990 is gemaakt voor de cultuurmanifestatie 'What a wonderful world' in Groningen, moest nodig worden opgeknapt. Doorgeroeste balken zijn vervangen en het kunstwerk is helemaal schoongemaakt.

Het paviljoen verhuisde in 2003 van Groningen naar Delfzijl. Daar kreeg het een plek bij het hoofdkantoor van Groningen Seaports. Andere steden in Nederland aasden aanvankelijk op het paviljoen, maar Delfzijl wil onder geen beding afstand doen van Coop Himmelblau, nu niet en in de toekomst niet.

(Bron: RTV Noord, 11 augustus 2009)

Teijin legt fabriek in Delfzijl stil

12 Augustus 2009

Voor zover bekend, is het Japanse chemieconcern de eerste werkgever in Nederland die zijn toevlucht neemt tot zo'n rigoureuze maatregel om de crisis het hoofd te bieden.

Teijin heeft de wereldwijde vraag naar zijn supervezel Twaron de afgelopen maanden sterk terug zien vallen. De grondstof daarvoor, aramide, wordt in Delfzijl gemaakt.

Emmen

De zusterfabriek in Emmen verwerkt de kunststofkorrels uit Delfzijl verder tot Twaron. Bij deze vestiging (met nog eens achthonderd werknemers) draait de productie wel door, zij het voorlopig op een lager pitje.

Tot de productiestop in september draait Delfzijl op volle kracht om hiervoor voldoende voorraad op te bouwen. Daarna zet Teijin het vaste personeel tijdelijk in op andere werkzaamheden. Ook wordt de pauze benut voor bijscholing en training. Vijftig tijdelijke krachten zien hun contract niet verlengd.

De supervezel Twaron wordt onder meer gebruikt ter versterking van kogelvrije vesten en militaire bepantsering. De belangrijkste afzetmarkt is echter de auto-industrie, een van de sectoren die het zwaarst hebben te lijden onder de crisis.

Vanwege de economische malaise gaan ook de plannen voor de bouw een nieuwe fabriek in Emmen voorlopig in de ijskast. Teijin wilde daar een afgeleid product van Twaron maken. Dit zogenoemde Suffron is bedoeld voor de versterking van vrachtwagenbanden. Ook de transportsector kampt echter met de recessie.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 12 augustus 2009)

Nieuwe cutterzuiger ingezet voor uitbreiding Wilhelminahaven

12 Augustus 2009

Verzet tegen kolencentrale Eemshaven

11 Augustus 2009

Eemshaven - Het Duitse Waddeneiland Borkum en de regio Leer maken vrijwel zeker bezwaar tegen de bouw van de NUON centrale in de Eemshaven. Tot 26 augustus is er de mogelijkheid om bij de Raad van State in Den Haag bezwaar te maken tegen de plannen van de energiereus. De Duitsers vrezen de uitstoot van schadelijke gassen. Ook toename van het scheepsvaartverkeer wordt als bedreigend ervaren voor het gezonde leven op het eiland en Ostfriesland. Verder vrezen politici dat toeristen weg zullen blijven.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 11 augustus 2009)

RSP Farmsum afgeslankt overgenomen door Hittech Group

11 Augustus 2009

FARMSUM - Het failliete aluminiumbedrijf RSP in Delfzijl wordt in afgeslankte vorm overgenomen door de Hittech Group in Uitgeest.

RSP maakt aluminiumonderdelen met behulp van een speciale techniek, waarbij het metaal razendsnel afkoelt. Het bedrijf maakte zoveel verlies, dat het afgelopen juni op de fles ging. Met de Hittech Group maakt het nu een doorstart met zes van de tien werknemers. RSP heeft de productie inmiddels hervat.

RSP is dankzij zijn technologie interessant voor de Hittech Group, die gespecialiseerde apparaten ontwerpt voor onder meer de ruimtevaart en de optische industrie.

(Bron: RTV Noord, 6 augustus 2009)

Nieuw multipurpose-schip voor lijndienst naar Noorwegen vanuit Eemshaven

11 Augustus 2009

De Noorse rederij Nor Lines, dat in samenwerking met Sealane vanuit de Eemshaven een lijndienst op Noorwegen onderhoudt, zal op maandag 10 augustus een nieuw schip in de vaart nemen. Dit schip, de m/v Nordkinn, zal vis vanuit Noorwegen lossen bij Sealane in de Eemshaven om vervolgens geladen te worden met onder andere dakbedekking, staal, plastic, karton en zware portaalkranen.

De m/v Nordkinn zal wekelijks tussen de Eemshaven en Noorwegen gaan varen. Daarbij zal het zo’n dertig havens aandoen aan de Noorse westkust.

(Bron: Groninger Internet Courant, 6 augustus 2009)

Poortactie tegen banenverlies op Chemiepark

11 Augustus 2009

De bond wilde aandacht vragen voor zowel de campagne tegen de verhoging van de AOW-leeftijd als de op handen zijnde ontslagen op het park. Bij Aldel zelf worden volgende maand 175 van de 435 medewerkers boventallig verklaard. Per 1 november wil sodafabrikant Brunner Mond de deuren sluiten, waardoor nog eens 120 mensen hun baan verliezen.

Bij de poort van Aldel werden de actievoerders toegesproken door voorzitter Henk van der Kolk van FNV Bondgenoten en Aldel-directeur Wout Kusters.

Beiden riepen de overheid op om actiever en creatiever iets te doen aan de nog altijd torenhoge energielasten van Nederlandse industriële bedrijven.

Elders in de wereld, en zelfs binnen de EU, is energie doorgaans goedkoper, wat een bedrijf als Aldel op forse achterstand zet ten opzichte van veel concurrenten.

De poortactie duurde van gistermorgen half elf tot elf uur. De actievoerders waren niet alleen medewerkers van de aliminiumsmelter maar ook werknemers van Akzo Nobel, Niestern Sander en Brunner Mond.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 7 augustus 2009)

Noren breiden lijn naar Eemshaven uit

11 Augustus 2009

De 'm/v Nordkinn' vaart vanaf maandag op en neer, met bevroren vis uit Noorwegen en onder meer bitumineuze dakbedekking, staal, verpakkingen en industriekranen in omgekeerde richting.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 7 augustus 2009)

Nieuw schip in de vaart - Sealane breidt haar wekelijkse lijndienst op Noorwegen uit

6 Augustus 2009

Nuon hervat bouw centrale in Eemshaven

31 Juli 2009

EEMSHAVEN - Het energieconcern Nuon hervat eind volgende maand de bouw van de Magnum elektriciteitscentrale in de Eemshaven. Het bedrijf heeft alle benodigde vergunningen hiervoor binnen. De bouw van de multi-fuelcentrale - er wordt eerst aardgas en later ook kolen en biomassa gebruikt voor het opwekken van stroom - werd mei vorig jaar stilgelegd nadat bezwaren tegen de bouw door de Raad van State waren toegewezen.

Nuon heeft alle vergunningen, die al weer ter inzage liggen bij de provincie Groningen, nu alsnog gekregen. Het betreft hier de door de provincie Groningen verleende milieuvergunning, de door rijkswaterstaat verleende vergunning op basis van de wet verontreiniging oppervlaktewateren en de wet op de waterhuishouding. Wanneer binnen zes weken geen nieuw verzoek tot schorsing van (een van) deze vergunningen wordt ingediend, gaat de bouw weer van start.

De Raad van State vernietigde vorig jaar de milieuvergunning na bezwaren van Greenpeace, Natuur en Milieu en enkele omwonenden. Zij werden op vier gronden in het gelijk gesteld. Zo oordeelde de Raad dat normen voor de uitstoot van dioxines, furanen en andere zware metalen te ruim waren. De provincie wordt verweten dat onvoldoende onderzoek is gedaan naar methoden om de uitstoot terug te dringen. De cijfers zijn niet op basis van gerichte metingen in het Eemshavengebied vastgesteld en "dat klemt te meer omdat nu niet kan worden vastgesteld hoe groot de vermoedelijke overschrijdingen van het dag- en jaargemiddelde precies zijn," aldus de Raad van State toen. De provincie heeft het huiswerk op de vier aangegeven punten overgedaan. Verder is een van de vergunningen, zoals voorgeschreven, nu ook bij de provincie Friesland ingediend.

Vorige week vrijdag werd bekend dat het Duitse energieconcern RWE verder mag met de bouw van een kolengestookte elektriciteitscentrale in de Eemshaven. De Raad van State wees het verzoek van Greenpeace en andere milieuorganisaties om een zogeheten voorlopige voorziening te treffen en RWE een bouwstop op te leggen, af.

Het bezwaar betrof met name de invloed van de heiwerkzaamheden voor de centrale op de in het gebied levende zeehonden. Volgens de Raad zijn de getroffen maatregelen en onderzoeken die daaraan ten grondslag liggen ruim voldoende om te concluderen dat er geen directe schadelijke gevolgen zijn voor dier en natuur.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 30 juli 2009)

Greenpeace naar Raad van State om Nuon centrale

31 Juli 2009

GRONINGEN - Greenpeace gaat de vergunning voor de bouw van een nieuwe energiecentrale van Nuon in de Eemshaven aanvechten bij de Raad van State (RvS). Dat heeft een woordvoerder van de milieuorganisatie donderdag laten weten. Volgens Greenpeace zal de nieuwe centrale van Nuon net zoveel CO2 uitstoten als twee miljoen auto's.

''Dat is volstrekt onverantwoord. Klimaatdoelen worden met deze en andere nieuwe kolencentrales totaal onhaalbaar'', aldus Greenpeace.

Energiebedrijf Nuon wil eind augustus de bouw van de centrale in de Eemshaven hervatten. Dat is mogelijk geworden nadat de provincie Groningen de benodigde vergunningen daartoe heeft verleend, zo maakte Nuon donderdag bekend.

In mei vorig jaar moest de bouw van de Nuoncentrale worden stilgelegd nadat milieuorganisaties met succes de vergunningen bij de RvS aanvochten. De provincie Groningen moest voor hervatting van de bouw nieuwe vergunningen afgeven.

De nieuwe 'Nuon Magnum'-centrale krijgt een capaciteit van circa 1200 megawatt. Genoeg om ruim twee miljoen huishoudens van elektriciteit te voorzien. De centrale kan elektriciteit opwekken uit gas, biomassa en kolen waardoor de afhankelijkheid van een type brandstof verkleind wordt.

Greenpeace acht de kans groot dat de RvS zal besluiten advies in te winnen bij het Europese Hof. ''Dan zal de milieuvergunning pas over twee jaar worden beoordeeld. Bij vernietiging van die vergunning mag de centrale niet in gebruik genomen worden. Nuon neemt dan ook een groot risico als ze nu al met de bouw gaan beginnen'', aldus de woordvoerder.

(Bron: www.nu.nl, 30 juli 2009)

Raad van State geeft groen licht voor RWE-centrale Eemshaven

24 Juli 2009

DEN HAAG/EEMSHAVEN - Het Duitse energieconcern RWE mag verder met de bouw van een kolengestookte elektriciteitscentrale in de Eemshaven. De Raad van State heeft gisteren het verzoek van Greenpeace en andere milieuorganisaties om een zogeheten voorlopige voorziening te treffen en RWE een bouwstop op te leggen, afgewezen.

Volgens de Raad zijn de getroffen maatregelen en onderzoeken die daaraan ten grondslag liggen ruim voldoende om te concluderen dat er geen directe schadelijke gevolgen zijn voor dier en natuur.

De uitspraak betreft de bezwaren van Greenpeace tegen de door het ministerie van landbouw, natuur en voedselkwaliteit en gedeputeerde staten van Groningen aan RWE verleende vergunning in het kader van de natuurbeschermingswet.

De nu gedane uitspraak heeft een voorlopig karakter. De verdere inhoudelijke beoordeling vindt plaats in de bodemprocedure. Los hiervan loopt nog de bezwaarprocedure in het kader van de milieuwetgeving. Die is door de Raad van Staten voor nadere beoordeling doorverwezen naar het Hof van Justitie van Europese Gemeenschappen in Straatsburg.

Het bezwaar betrof met name de invloed van de heiwerkzaamheden voor de centrale op de in het gebied aanwezige populatie zeehonden. Volgens Greenpeace zou het geluid van de werkzaamheden de toegestane grenzen overschrijden en de dieren verstoren.

Onderzoek wijst uit dat de zeehonden zich vooral op zandplaten op zo'n zes kilometer van de centrale bevinden. Het heigeluid ligt hier in de buurt licht van de normale achtergrondgeluiden in het waddengebied. Ook is gebleken dat door de al uitgevoerde werkzaamheden de zeehonden geen in het oog springende gedrag en verspreidingsveranderingen vertonen.

De Raad van State concludeert dan ook dat "geen schadelijke gevolgen optreden voor de zeehond die omkeerbaar zijn". Waneer die wel blijken wordt onmiddellijk ingegrepen, zo is toegezegd.

In de uitspraak telde verder mee dat voor de vogels, die voor de centrales in de Eemshaven moeten wijken, bij de Emmapolder vijftig hectare binnendijkse natuurcompensatie wordt gerealiseerd.

Het verlies aan broed- en foerageergebied in de Oostlob in het havengebied wordt hiermee volgens de Raad gecompenseerd. Verder zijn kwelders aangekocht en vergunningen voor de garnalenvisserij opgekocht. In totaal is hiermee 5000 hectare gemoeid.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 24 juli 2009)

BioMCN start productie biomethanol

15 Juli 2009

BioMCN, waar negentig mensen werken, richt zich voornamelijk op brandstoftoepassingen zoals bio-mtbe, dme, waterstof, biodiesel en bijmenging in benzine. Bio-methanol wordt gemaakt van een residu (ruwe glycerine), waardoor potentiële problemen rondom bestaande biobrandstoffen worden vermeden.

Het gebruik van bio-methanol reduceert zowel het energieverbruik als de CO2-uitstoot. De capaciteit van de fabriek wordt nog verder opgevoerd. De voorbereidende werkzaamheden hiervoor starten na de zomer. "Ondanks de economische situatie zijn we voornemens onze strategie om de volledige productiecapaciteit om te zetten naar bio-methanol daadwerkelijk uit te voeren", zegt directeur Rob Voncken.

BioMCN werd november 2006 opgericht. De afgelopen twee jaar werd de bestaande methanolfabriek geschikt gemaakt voor toepassing van bio-synthesegas gemaakt uit ruwe glycerine in plaats van het gebruikelijke aardgas.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 14 juli 2009)

Seaports graag in zee met Rotterdamse haven

14 Juli 2009

GRONINGEN - Groningen Seaports is verheugd over de oproep van het kabinet aan de Rotterdamse haven om meer samen te gaan werken met kleinere havens in Nederland.

In een rapport schrijft de regering dat Rotterdam de huidige positie als grote zeehaven verder kan versterken als de samenwerking met zeehavens als de Eemshaven en Delfzijl wordt uitgebreid.

Op bepaalde gebieden hebben de havens elkaar al gevonden. Zo spraken ze onlangs af om zich als één haven te presenteren aan het buitenland.

Volgens directeur Harm Post van Groningen Seaports valt er ook nog winst te boeken op het gebied van automatisering. De directeur benadrukt echter dat het geen goed idee is om nu kleinere havens te gaan gebruiken wanneer de grote overvol zijn. "We moeten niet de illusie hebben dat we een ondernemer die per se in Rotterdam wil zitten wel even naar de Eemshaven praten."

(Bron: RTV Noord, 14 juli 2009)

Spectaculair wiekentransport in Eemshaven

13 Juli 2009

 

Seaports maakt bezwaar tegen eigen baggervergunning

10 Juli 2009

DELFZIJL - Groningen Seaports heeft bezwaar aangetekend tegen de baggervergunning, die het bedrijf zelf heeft aangevraagd voor de Eemshaven.

De haven moet worden uitgebaggerd voor de grote kolenschepen, die de nieuwe kolencentrales van NUON en RWE gaan bevoorraden. Seaports-directeur Harm Post is het niet eens met de voorwaarden van de baggervergunning. Zo zou er gedurende een half jaar, onder meer vanwege het broedseizoen, op bepaalde plekken niet gebaggerd mogen worden. Post kende deze voorwaarden vooraf niet.

De verwachting is dat het ministerie op tijd de nieuwe vergunning zal afgeven.

(Bron: RTV Noord, 9 juli 2009)

Personeel doet laatste poging om Brunner Mond te redden

8 Juli 2009

DELFZIJL - Medewerkers van sodafabriek Brunner Mond in Delfzijl gaan een ultieme poging doen om het bedrijf open te houden.

De Engelse eigenaar van Brunner Mond wil de fabriekspoorten in september sluiten. De Ondernemingsraad (OR) heeft een revolutionair plan bedacht om CO2 om te zetten in bicarbonaat, dat gebruikt kan worden bij onder meer nierdialyse. Het personeel hoopt met dit voorstel de Engelsen op andere gedachten te brengen.

Mocht het plan van de OR worden overgenomen, dan betekent dat wel dat het personeelsbestand moet inkrimpen van 120 naar 76 mensen.

(Bron: RTV Noord, 8 juli 2009)

Vos Industrial vestigt zich in Appingedam

7 Juli 2009

Vos Industrial is een dienstverlener op het gebied van werktuigbouwkundige installaties en roterend materiaal (pompen, tandwielkasten, ventilatoren). Het bedrijf telt twee divisies: Vos Mechanical en Vos Rotating. In totaal heeft Vos tien vestigingen in Nederland waar circa 300 mensen werken.

Vos richt zich vooral op de petrochemie, de gas- en oliewinning, de elektriciteitsmarkt en de industriële markt. In deze sectoren heeft Vos een omzet van circa 45 miljoen euro.

De ontwikkelingen in de Eemshaven, waar plannen zijn om de komende jaren voor in totaal 6 miljard euro te investeren, trekken veel dienstverlenende bedrijven aan. Nuon en RWE willen er een energiecentrale bouwen, net als Advanced Power. Ook zijn er plannen voor opslag van LNG. Er is de komende jaren voor vele duizenden mensen werk in de Eemhaven.

Vos Industrial vestigt zich op het duurzame bedrijventerrein Fivelpoort, omdat het centraal ligt ten opzichte van Delfzijl en de Eemshaven.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 7 juli 2009)

Vos Industrial naar bedrijventerrein Fivelpoort

6 Juli 2009

APPINGEDAM - Industrieel dienstverlener Vos Industrial gaat zich vestigen op bedrijventerein Fivelpoort in Appingedam.

Het bedrijf, dat o.a. pompen, tandwielkasten en turbines maakt, heeft 3500 m2 grond aangekocht voor de bouw van een montagehal en kantoorruimte. De vestiging in Appingedam gaat werk bieden aan ongeveer dertig mensen.

De eerste paal gaat na de bouwvak de grond in.

(Bron: RTV Noord, 6 juli 2009)

Parkdiensten Eemsdelta ook naar Eemshaven

6 Juli 2009

DELFZIJL - Het bedrijf Parkdiensten Eemsdelta wil een nieuwe vestiging starten bij de Eemshaven.

Het bedrijf biedt plek aan moeilijk plaatsbare mensen op de arbeidsmarkt en heeft al anderhalf jaar een vestiging op het chemiepark in Delfzijl. Die vestiging biedt plaats aan 25 werknemers. De medewerkers doen allerlei soorten onderhoudswerk.

In de nieuwe vestiging bij de Eemshaven is plek voor 15 mensen.

(Bron: RTV Noord, 6 juli 2009)

Groningen Seaports spint garen bij crisis

6 Juli 2009

DELFZIJL - Het klinkt misschien raar, maar Groningen Seaports heeft op dit moment baat bij de economische recessie. Dat blijkt uit de meest recente cijfers, die vrijdag door het algemeen bestuur zijn besproken.

De overslag, de binnenvaart en zeevaart scoren ronduit slecht, maar de verkoop van grond gaat prima. Ook blijkt het een goede tijd om te bouwen, omdat de grondstofprijzen flink gedaald zijn. Directeur Harm Post van Groningen Seaports houdt wel een slag om de arm en ontwikkelt een beleidsplan voor het geval de situatie in de toekomst verslechtert.

(Bron: RTV Noord, 3 juli 2009)

Vos Industrial start vestiging in Appingedam

6 Juli 2009

Het bedrijf Vos Industrial, een industrieel dienstverlener op gebied van werktuigbouwkundige installaties, gaat zich binnenkort op het bedrijvenpark Fivelpoort in Appingedam vestigen. Na de bouwvak start de bouw van de montagehal en het bijbehorend kantoor. Met de komst van Vos is een investering van 2,2 miljoen euro gemoeid. Naar alle waarschijnlijkheid biedt de vestiging werk aan ongeveer dertig mensen.

De Vos Industrial Group telt twee divisies: Vos Mechanical en Vos Rotating. Samen richten zij zich vanuit tien vestigingen in de Benelux op de (petro)chemie, de olie- en gaswinning, de elektriciteitsmarkt en de industriële markt. De gezamenlijke omzet van het bedrijf bedraagt circa 45 miljoen euro.

Het bedrijf met een hoofdkantoor in Oldenzaal heeft bewust voor Fivelpoort gekozen vanwege haar gunstige ligging ten opzichte van de industrie in Delfzijl en Eemshaven.

(Bron: Groninger Internet Courant, 6 juli 2009)

Borgsweer krijgt goedmakertje voor overlast slibtransport

6 Juli 2009

Lalleweer/Borgsweer - Inwoners van de dorpen Lalleweer en Borgsweer onder de rook van Delfzijl hebben van het havenschap Groningen Seaports bonnen gekregen om hun auto's te laten wassen. Ze ondervinden namelijk nogal wat hinder van slibtransporten over de toegangsweg naar hun dorp. Er wordt daar een depot met zoutslib opgeruimd. "We hebben in een brief even uitgelegd wat we daar doen", zegt directeur Harm Post van Groningen Seaports "en onze excuses voor de smerige auto's gemaakt. Daar hebben we meteen een partij bonnen voor de wasstraat bij gedaan."

(Bron: Dagblad van het Noorden, 4 juli 2009)

Vos Industrial Group vestigt zich op Fivelpoort bij Appingedam

3 Juli 2009

Het bedrijf Vos Industrial, een industrieel dienstverlener op het gebied van werktuigbouwkundige installaties, inclusief piping en roterend equipment (pompen, tandwielkasten, turbines), gaat zich binnenkort op het bedrijvenpark Fivelpoort in Appingedam vestigen. Het ligt in de bedoeling om na de bouwvak te starten met de bouw van de montagehal en het bijbehorend kantoor. Met deze nieuwe activiteiten is een investering van ca. 2,2 miljoen euro gemoeid. In eerste instantie levert deze vestiging aan ongeveer 30 mensen werk.

Imposant passagierschip in Farmsumerhaven

2 Juli 2009

Imposant passagierschip A-Rosa Aqua doet Farmsumerhaven aan

2 Juli 2009

Betere wegverbinding Groningen – Delfzijl: provincie, Slochteren en Groningen starten onderzoek

26 Juni 2009

Vanuit het bedrijfsleven in Delfzijl en omgeving klinkt al jarenlang de roep om een betere wegverbinding tussen Groningen en Delfzijl. Er is nu een onderzoek naar de mogelijkheid om tot die betere wegverbinging te komen. Maandagavond is daar een informatiebijeenkomst over in Harkstede.

De provincie Groningen en de gemeenten Slochteren en Groningen organiseren op maandag 29 juni 2009 een informatieavond voor burgers en andere betrokkenen over de uitbreiding van het zoekgebied van de planstudie N360 Groningen-Delfzijl. De avond duurt van 19:30 tot 21:30 uur en vindt plaats in het informatiecentrum van Bureau Meerstad te Harkstede. Tijdens deze avond zijn gedeputeerde Marc Jager van de provincie Groningen, wethouder Gea Huizing-Albronda van de gemeente Slochteren en Bert Popken, directeur projecten dienst ROEZ van de gemeente Groningen aanwezig om de beweegredenen voor de uitbreiding van het zoekgebied nader toe te lichten.

Het uitgebreide zoekgebied

Het oorspronkelijke zoekgebied ligt tussen de N360, de N46 (oostelijke ringweg Groningen en Eemshavenweg) en de N996 (Delleweg, Stedumerweg, Wijmersweg). De uitbreiding betreft de zuidzijde van de N360 (tussen Ten Boer en Groningen) en verder een strook ten zuiden van het Eemskanaal (binnen het plangebied van het masterplan Meerstad).

Redenen uitbreiden zoekgebied

Uit het vooronderzoek is gebleken dat het de moeite waard is om alternatieven tussen de N360 en de N46 mee te nemen. Uit een uitgebreid kentekenonderzoek bleek ook dat verreweg de grootste stroom van het verkeer vanaf de N360 op de ringweg van Groningen zich in zuidoostelijke richting begeeft. Daarnaast waren er signalen vanuit bevolking en belangengroeperingen om ook de zuidzijde van het Eemskanaal als zoekgebied mee te nemen.

(Bron: Groninger Internet Courant, 26 juni 2009)

BAM Civiel gaat kades Eemshaven aanleggen

25 Juni 2009

EEMSHAVEN - Het bouwbedrijf BAM Civiel in Gouda gaat in de Wilhelminahaven van de Eemshaven 1250 meter aan nieuwe kades aanleggen.

Het gaat om een megaklus van 55 miljoen euro, waarvoor zes bedrijven zich hadden ingeschreven. De kadeverlenging is nodig door de komst van grote vrachtschepen met kolen voor de bevoorrading van de twee nieuwe energiecentrales van NUON  en RWE in de Eemshaven.

Er wordt dit jaar al gestart met de aanleg. BAM Civiel neemt de komende 25 jaar ook het onderhoud aan de kades voor zijn rekening.

(Bron: RTV Noord, 24 juni 2009)

Koningin Beatrix naar Delfsail

24 Juni 2009

Delfsail wordt van 22 tot 26 augustus gehouden. Het evenement waarbij tientallen gerenommeerde tallships in de haven van Delfzijl afmeren, trok in 2003 bijna een miljoen bezoekers.

Koningin Beatrix doopt de 14.000 tonner Fivelborg (154 meter lang) ter ere van het 111-jarig bestaan van Koninklijke Wagenborg.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 24 juni 2009)

Megaorder van bijna 55 miljoen euro

24 Juni 2009

Overzichtsfoto huidige situatie Wilhelminahaven	Impressie verlengde Wilhelminahaven incl. nieuwe kades

Koningin Beatrix doopt schip in Delfzijl

24 Juni 2009

DELFZIJL - Koningin Beatrix doopt op maandag 24 augustus een schip van rederij Koninklijke Wagenborg in de haven van Delfzijl.

De vorstin is te gast vanwege het 111-jarig bestaan van de rederij.

Het schip, dat de koningin gaat dopen, heeft een laadvermogen van veertienduizend ton, een lengte van 154 meter en een breedte van ruim zeventien meter. Het gevaarte heeft een speciale constructie, waarmee het, zonder de hulp van een ijsbreker, door ijsvlaktes kan varen.

(Bron: RTV Noord, 24 juni 2009)

Eemshaven beter bereikbaar

24 Juni 2009

Onlangs heeft Rijkswaterstaat de studie naar verruiming van de vaargeul Eemshaven-Noordzee afgerond. Deze studie wordt afgesloten met het uitbrengen van een zogenaamd Ontwerp-Tracébesluit/Milieueffectrapport (OTB/MER). Hierin staat gedetailleerd omschreven hoe de verruimde vaargeul er uit komt te zien en hoe er bij de verruiming rekening wordt gehouden met de natuurlijke omgeving. Vanaf donderdag 25 juni tot en met woensdag 5 augustus ligt het Ontwerp- Tracébesluit/ Milieueffectrapport ter inzage op verschillende locaties in de regio zowel in Nederland als in Duitsland. Alle belanghebbenden worden uitgenodigd om hun reactie te geven.

Gretige ondernemers naar KvK-bijeenkomst in de Eemshaven

24 Juni 2009

Het was de derde bijeenkomst die de Kamer van Koophandel regelde onder het motto 'Haal winst uit de Eemshaven'. "Minister Bos reserveert zes miljard om de crisis te bestrijden en hier ligt dat bedrag gewoon te wachten", aldus een der ondernemers.

Er werd uitleg gegeven door Groningen Seaports' eigen directeur Harm Post, door mensen van RWE en E.ON, maar het allerbelangrijkste was de kans om te netwerken. Er was anderhalf uur lang de kans om te werven.

Anderhalf jaar geleden kwamen er tweehonderd man op een soortgelijke bijeenkomst af, nu dus zeshonderd. "Ik heb het gevoel dat men langzaam wakker wordt", zei Gerard Dammer van drukkerij WM Veenstra, eraan toevoegend dat hij zelfs nu nog scepsis proeft als het om de Eemshaven gaat. "Sommige ondernemers beseffen niet half wat hier gebeurt."

De omvang wordt wellicht het best weergegeven door enkele getallen. Zo komt er een tijdelijk dorp bij Wagenborgen voor de duizenden arbeiders. Daar zijn nu al 400.000 overnachtingen geboekt. En voor twee centrales moet er 820.000 ton beton worden aangevoerd: 45.000 betonmortelwagens achter elkaar.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 24 juni 2009)

Duitser valt in Eemshaven van steiger

24 Juni 2009

Centrale Advanced Power meest efficiënt in Europa

23 Juni 2009

300 banen tijdens bouw nieuwe centrale Advanced Power

23 Juni 2009

De nieuwe elektriciteitscentrale van het Zwitserse bedrijf Advanced Power die gebouwd gaat worden in de Eemshaven, levert tijdens de bouw driehonderd- tot vierhonderd arbeidsplaatsen op. Dat werd vanmorgen bekend gemaakt bij de presentatie in Groningen van de plannen voor de bouw van deze centrale. Voor de bouw van de nieuwe centrale heeft Advanced Power de onderneming ‘Eemsmond Energie BV’ opgericht. Deze zal de nieuwe aardgasgestookte stoom- en gascentrale gaan bouwen. De nieuwe centrale heeft een beoogde capaciteit van 1200 megawatt, voldoende om twee miljoen huishoudens van elektriciteit te voorzien. Met de bouw is een investering gemoeid van 1,2 miljard euro. 

Volgens projectleider James Dickson gaat het om een bijzondere centrale vanwege de geavanceerde technologie die er in wordt toegepast. Deze behoort tot de meest efficiënte ter wereld met een rendement tussen 58 % en 60 %. Dat is een maat die aangeeft hoeveel van het aardgas wordt omgezet in elektriciteit.

MER

Deze maand, juni 2009, wil het bedrijf een Milieu Effect Rapportage (MER) starten. Wanneer alle benodigde vergunningen zijn verkregen kan Eemsmond Energie BV al volgend jaar, eind 2010, met de bouw beginnen. Drie jaar later zou het nieuwe bedrijf dan in productie genomen kunnen worden.

Zijn er tijdens de bouw driehonderd tot vierhonderd mensen actief, daarna blijven er structureel circa 35 medewerkers actief, terwijl de nieuwe centrale indirect twintig banen oplevert, gedurende 25 jaar.

RWE

Overigens wordt er momenteel ook in een traag tempo gewerkt aan de start van de bouw van de kolengestookte energie centrale van RWE. Omdat nog niet alle benodigde vergunningen binnen zijn, kunnen alleen voorbereidende bouwwerkzaamheden worden verricht. De gemeente Eemsmond dreigt door deze vertragingen in problemen te komen omdat inkomsten uit de onroerend zaak belasting door de vertragingen in de nieuwbouw van RWE nu niet binnen komen.

CO2 opslag

Overigens heeft Eemsmond Energie BV naast de te bouwen centrale een perceel grond gereserveerd waar in de toekomst eventueel CO2 ondergronds kan worden opgeslagen. Volgens manager Dickson is ondergrondse CO2 opslag nu nog niet mogelijk, maar hij denkt dat dit tussen 2020 en 2025 zowel technisch als economisch wel haalbaar is, en daarmee is het terrein er al voor gereserveerd. Wel is de nieuwe centrale voorzien van de allernieuwste technieken, waardoor deze qua CO2 uitstoot behoort tot de meest milieuvriendelijke van Europa. Ook de Waddenzee heeft relatief erg weinig te vrezen van de nieuwe centrale, aldus Dickson.

Advanced Power streeft naar nog schonere centrale

23 Juni 2009

EEMSHAVEN - Advanced Power, dat plannen heeft voor een gasgestookte energiecentrale in de Eemshaven, overweegt een nog schonere variant te bouwen. Dat maakte het Zwitserse bedrijf dinsdag bekend bij de presentatie van zijn milieueffectrapport.

Dat rapport is gebaseerd op een centrale in de zogeheten F-klasse, maar als het haalbaar is, bouwt het bedrijf een centrale in de H-klasse.

Hoe dan ook verwacht het bedrijf minder tegenwind uit de milieuhoek, dan concurrenten RWE en Nuon ten deel is gevallen. Die willen immers een kolengestookte centrale bouwen, die het milieu meer belast.

De gascentrale van Advanced Power gaat 1,2 miljard euro kosten en heeft een vermogen van 1200 megawatt. In 2013 moet hij in bedrijf zijn. Zo'n 800 mensen zullen aan de centrale bouwen.

(Bron: RTV Noord, 23 juni 2009)

RWE begonnen met 'stille' heiwerkzaamheden

23 Juni 2009

EEMSHAVEN - Het Duitse energiebedrijf RWE is in de Eemshaven begonnen met het heien van de palen voor de nieuwe kolencentrale.

Dat heien gebeurt met bijzondere installaties die veel minder geluid produceren dan de gewone heimachines. Het is een van de maatregelen die op last van het ministerie van Landbouw zijn genomen, om het leven in de waddenzee zo min mogelijk te verstoren.

Ook kan gebruik worden gemaakt van de gegevens van zeehonden. Die zijn voorzien van een zender, zodat (afwijkend) gedrag kan worden bestudeerd. Volgens projectmanager Jens Hannes van RWE zwemmen de dieren echter nog altijd 'lekker op en neer' en lijken ze niet erg onder de indruk.

In totaal gaan 9000 palen de grond in. Het heien duurt een jaar.

(Bron: RTV Noord, 23 juni 2009)

Nieuwe centrale Eemshaven van Advanced Power levert bij bouw 300 banen op

23 Juni 2009

De nieuwe elektriciteitscentrale van het Zwitserse bedrijf Advanced Power die gebouwd gaat worden in de Eemshaven, levert tijdens de bouw driehonderd- tot vierhonderd arbeidsplaatsen op. Dat werd vanmorgen bekend gemaakt bij de presentatie in Groningen van de plannen voor de bouw van deze centrale.

Voor de bouw van de nieuwe centrale heeft Advanced Power de onderneming ‘Eemsmond Energie BV’ opgericht. Deze zal de nieuwe aardgasgestookte stoom- en gascentrale gaan bouwen. De nieuwe centrale heeft een beoogde capaciteit van 1200 megawatt, voldoende om twee miljoen huishoudens van elektriciteit te voorzien. Met de bouw is een investering gemoeid van 1,2 miljard euro.

Volgens projectleider James Dickson gaat het om een bijzondere centrale vanwege de geavanceerde technologie die er in wordt toegepast. Deze behoort tot de meest efficiënte ter wereld met een rendement tussen 58 % en 60 %. Dat is een maat die aangeeft hoeveel van het aardgas wordt omgezet in elektriciteit.

MER

Deze maand, juni 2009, wil het bedrijf een Milieu Effect Rapportage (MER) starten. Wanneer alle benodigde vergunningen zijn verkregen kan Eemsmond Energie BV al volgend jaar, eind 2010, met de bouw beginnen. Drie jaar later zou het nieuwe bedrijf dan in productie genomen kunnen worden.

Zijn er tijdens de bouw driehonderd tot vierhonderd mensen actief, daarna blijven er structureel circa 35 medewerkers actief, terwijl de nieuwe centrale indirect twintig banen oplevert, gedurende 25 jaar.

RWE

Overigens wordt er momenteel ook in een traag tempo gewerkt aan de start van de bouw van de kolengestookte energie centrale van RWE. Omdat nog niet alle benodigde vergunningen binnen zijn, kunnen alleen voorbereidende bouwwerkzaamheden worden verricht. De gemeente Eemsmond dreigt door deze vertragingen in problemen te komen omdat inkomsten uit de onroerend zaak belasting door de vertragingen in de nieuwbouw van RWE nu niet binnen komen.

CO2 opslag

Overigens heeft Eemsmond Energie BV naast de te bouwen centrale een perceel grond gereserveerd waar in de toekomst eventueel CO2 ondergronds kan worden opgeslagen. Volgens manager Dickson is ondergrondse CO2 opslag nu nog niet mogelijk, maar hij denkt dat dit tussen 2020 en 2025 zowel technisch als economisch wel haalbaar is, en daarmee is het terrein er al voor gereserveerd.

Wel is de nieuwe centrale voorzien van de allernieuwste technieken, waardoor deze qua CO2 uitstoot behoort tot de meest milieuvriendelijke van Europa. Ook de Waddenzee heeft relatief erg weinig te vrezen van de nieuwe centrale, aldus Dickson.

(Bron: Groninger Internet Courant, 23 juni 2009)

Centrale Advanced Power meest efficiënt in Europa

23 Juni 2009

RWE bouwt Eemshaven-centrale 'met voet op rem'

23 Juni 2009

RWE investeert in totaal 2,2 miljard euro in de Eemshaven. In 2013 moet de centrale van 1600 Megawatt (2,5 miljoen huishoudens kunnen ermee bediend worden) operationeel zijn. "We beperken ons in eerste instantie tot het grondwerk", zegt Duut, "en daarmee zijn we de rest van het jaar wel zoet."

Er worden momenteel 5900 palen de grond in geheid en bovendien wordt het leidingenstelsel voor het koelwater aangelegd. Het gaat daarbij in totaal om 3000 meter leidingen, bestaand uit 1200 elementen van 2,5 meter lang, 3,6 meter doorsnee en 50 ton zwaar.

"We bouwen nu wel met een zekere vertraging", aldus Duut, "want op de hoofdkantoor in Duitsland is men best geschrokken toen de vergunning voor Nuon vorig jaar werd afgewezen. Die vergunning komt er wel, maar het kost veel geld als je eerst bestelt en daarna de order moet uitstellen."

Door de crisis in de bouw zal RWE mogelijk goedkoper kunnen bouwen. Duut: "Als het ons voordeel oplevert is dat mooi meegenomen, maar dat motief is niet leidend. We kijken ook pas na afloop of er meevallers zijn."

Er wordt de komende jaren heel veel beton in de centrale gestopt. Het gaat daarbij circa 340.000 kuub danwel 820.000 ton beton. Er zijn liefst 25.000 tot 30.000 betonwagens nodig om die hoeveelheid aan te leveren.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 23 juni 2009)

AkzoNobel Zout in Delfzijl investeert fors in zoutfabriek: enorme installatie aangekomen

22 Juni 2009

In Delfzijl is vanmorgen een reusachtige ‘crystallizer’ getransporteerd. Dat is een nieuw installatie-onderdeel voor de van AkzoNobel. AkzoNobel Zout investeert momenteel in de uitbreiding van haar zoutfabrieken in Delfzijl. De capaciteit van de bestaande fabrieken wordt met ruim tien procent uitgebreid. De investering wordt in de tweede helft van 2010 opgeleverd.
AkzoNobel verwacht met deze investering de groei van de zoutmarkt in de toekomst op te vangen.

De crystallizer (70 ton zwaar; 25 meter hoog en een diameter van 8 meter) gaat een cruciale rol in het zoutproces vervullen.

Pekelwater wordt in dit apparaat verhit, totdat het water verdampt en het zout kristalliseert en vervolgens kan worden gewonnen. De hierbij vrijkomende stoom wordt daarna weer hergebruikt bij het indampingsproces. Op deze duurzame wijze wordt optimaal gebruik gemaakt van de beschikbare warmte.

(Bron: Groninger Internet Courant, 22 juni 2009)

Zwaar transport naar Farmsum voor Akzo

22 Juni 2009

De crystallizer wordt gebruikt voor het verwarmen van pekelwater. Het water verdampt en het zout kristalliseert en kan vervolgens worden gewonnen. De stoom, die hierbij vrijkomt, kan weer voor het zogeheten indampingsproces worden gebruikt.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 22 juni 2009)

Reuzentransport onderweg naar Akzo Nobel

22 Juni 2009

DELFZIJL - Een machine met een gewicht van 600.000 kilo, een lengte van 22 meter en een doorsnede van acht meter is op weg naar Akzo Nobel in Delfzijl.

Het gevaarte is een 'crystallizer', waarin pekelwater wordt verhit tot het water verdampt en het zout kristalliseert. De machine is gebouwd bij Schelde Exotech in Vlissingen en daar zondagmiddag op een binnenschip gezet. Als alles goed gaat komt het transport maandagmiddag bij Akzo Nobel aan.

Dankzij de crystallizer wordt de productiecapaciteit van de zoutfabriek uitgebreid met tien procent.

(Bron: RTV Noord, 22 juni 2009)

Reusachtig transport AkzoNobel Zout

22 Juni 2009

Cruiseschip maakt groots entree bij Eemshaven

22 Juni 2009

EEMSHAVEN - Een spectaculair gezicht bij de Eemshaven zaterdag. Daar arriveerde de Celibrity Equinox: een nieuw cruiseschip, gebouwd op de Meyer Werf in Papenburg.

Het schip is 315 meter lang en weegt 122 duizend ton. Het schip wordt momenteel vlak voor de haven getest. Daarna komt het vaartuig maandagavond de Eemshaven binnen. Er moeten nog enkele afbouwwerkzaamheden plaatsvinden; dan volgt de eerste proefvaart.

(Bron: RTV Noord, 20 juni 2009)

Brand in loods Delfzijl

22 Juni 2009

DELFZIJL - Aan de Handelskade in Delfzijl woedde vrijdagmiddag een grote brand in een loods. Niemand raakte gewond.

De brand is vermoedelijk buiten ontstaan op een transportband en heeft zich zo binnen uitgebreid. Het vuur was daardoor lastig te bestrijden, omdat er meerdere kleinere brandjes ontstonden. Er was bovendien veel rook.

In de loods werd onder meer veevoer en bietenpulp opgeslagen. Over de oorzaak van de brand is nog niets bekend.

(Bron: RTV Noord, 19 juni 2009)

RWE mag door met plannen Eemshaven

22 Juni 2009

Eemshaven - De Duitse energiereus RWE kan voorlopig door met de voorbereiding van de elektriciteitscentrale die zij wil bouwen in de Eemshaven. De stichting Natuur en Milieu en andere milieu-organisaties hadden de Raad van State gevraagd de vergunningsprocedures direct stil te leggen tot zij heeft vastgesteld of de centrale past binnen de milieuwet. De Raad wees dat verzoek gisteren af, omdat de centrale op z'n vroegst in 2013 gaat draaien.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 19 juni 2009)

Noorden samen met Rotterdam ten strijde voor CO2-opslag

19 Juni 2009

Inmiddels hebben Rotterdam en het Noorden samen een lobbyist aangesteld om hun belangen in Brussel te behartigen. "We denken zo sterker te staan", aldus de Groninger commissaris van Koningin Max van den Berg. "Door een betere samenwerking nemen de noordelijke kansen toe", stelde Van den Berg gisteren bij het congres ‘Marktkansen voor energie in Noord-Nederland in Groningen.

De gezamenlijke marktpartijen in het Noorden hebben hun krachten gebundeld om CCS als groot project voor deze regio te presenteren. CCS staat voor Carbon Capture and Storage, ofwel het afvangen, transporteren en ondergronds opslaan van CO2.

Zowel Nuon als RWE willen hun nieuwe elektriciteitscentrales in de Eemshaven zo bouwen dat CO2 afvang mogelijk is. Daarnaast worden inmiddels de mogelijkheden voor transport (Gasunie) en opslag in lage gasvelden dan wel waterhoudende ondergrondse lagen onderzocht. Volgens hoogleraar energie en duurzaamheid Catrinus Jepma van de Rijksuniversiteit Groningen is de kans groot dat bij de Nuon-centrale het eerste CCS project wordt uitgevoerd.

CaHet terugdringen van het broeikasgas CO2 in de atmosfeer is een van de speerpunten binnen de Europese Unie. Om dit van de grond te krijgen wordt een aantal regio's aangewezen maar met veel subsidie voorbeeldprojecten van start kunnen gaan. Het Noorden wil daar bij zijn dit niet alleen de mogelijkheid biedt om CCS toe te passen, maar ook om de nodige kennis en kunde te verwerven op dit gebied. Dit kan een belangrijk exportproduct worden.

Overigens heeft de Gasunie inmiddels berekend dat de kosten van CO2-transport behoorlijk hoger zijn dan gedacht. "Het valt vies tegen", aldus manager duurzame energie Jörg Gigler. Op basis van Amerikaanse gegevens was men van lagere kosten uitgegaan. "Maar daar zijn het ook echt cowboys. We willen het tegen Nederlandse condities doen en alle risico's uitsluiten en daardoor wordt het behoorlijk duurder", aldus Gigler.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 19 juni 2009)

Enorm cruiseschip doet Eemshaven aan

18 Juni 2009

Maandagnacht 22 juni om 02.00 uur arriveert er opnieuw een groot cruiseschip in de Eemshaven. Het schip is afkomstig van de Meyer Werft uit Papenburg. De Celebrity Equinox is tot 16 juli in de Eemshaven om er diverse testen uit te voeren, waaronder een proefvaart en enkele afbouwwerkzaamheden. Onder voorbehoud ziet het schema van het cruiseschip er als volgt uit: aankomst 22 juni 2009 om 02.00 uur, 23 juni om 21 uur vertrek uit de haven voor een proefvaart, 29 juni omstreeks 15.00 uur weer retour in de Eemshaven waar het cruiseschip tot 16 juli blijft liggen.

(Bron: Groninger Internet Courant, 18 juni 2009)

Megacruiseschip maandagnacht in Eemshaven

18 Juni 2009

EEMSHAVEN - De Eemshaven krijgt volgende week andermaal bezoek van een groot luxueus cruiseschip: Celebrity Equinox.

Het schip is gebouwd op de Meyer Werft in Papenburg en zal vanuit de Eemshaven enkele proefvaarten uitvoeren. maandagnacht rond twee uur komt de Celebrity Equinox aan in de Eemshaven. Het schip blijft daar tot 16 juli.

(Bron: RTV Noord, 17 juni 2009)

Cruiseschip Celebrity Equinox doet Eemshaven aan

17 Juni 2009

Speciale Delfsail-postzegel dinsdag in de verkoop

16 Juni 2009

DELFZIJL - De speciale Delfsail-postzegel gaat dinsdag officieel in de verkoop.

De zegel van TNT-post maakt deel uit van de serie 'Mooi Nederland'. Het postbedrijf reikt de zegels uit aan plaatsen die iets speciaals te vieren hebben of die een bijzondere historie hebben. Zo kreeg Assen eerder een postzegel in het kader van het 800-jarig bestaan. De Delfsail-zegel is de laatste in de serie.

Het eerste exemplaar van de Delfsail-postzegel werd maandag aangeboden aan burgemeester Emme Groot van Delfzijl.

(Bron: RTV Noord, 15 juni 2009)

Informatiebijeenkomst over buisleidingenstraat Eemshaven

15 Juni 2009

De stichting UFO, waarin onder meer de provincie en Groningen Seaports zitten, wil met de ondergrondse buizen onder meer zuur- en stikstof vervoeren. De stichting koos voor de route van 27 kilometer lang via Leermens. LTO-Noord zet hier vraagtekens bij. Deze loopt dwars door landbouwgrond.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 14 juni 2009)

RWE bouwt projecthotel voor bouwvakkers

11 Juni 2009

EEMSHAVEN - In navolging van Nuon gaat ook RWE de bouwers van de nieuwe kolencentrale in de Eemshaven centraal huisvesten.

In het zogenaamde 'tussengebied' tussen Uithuizen en Uithuizermeeden komt een projecthotel te staan. In eerste instantie zal dit bestaan uit 400 luxe containerunits. Dat aantal zal later tot 1200 worden uitgebreid. De plannen voor de centrale huisvesting moeten in oktober klaar zijn.

Het besluit voor de centrale opvang van de RWE-werknemers is opmerkelijk, omdat de aannemers voor de bouw de kolencentralecentrale tot nu toe weinig voelden voor dergelijke huisvesting.

(Bron: RTV Noord, 11 juni 2009)

'Eerst ondergrondse opslag voor CO2, dan pas kolencentrales'

10 Juni 2009

DEN HAAG - De VVD in de Tweede Kamer vindt het niet acceptabel dat er twee kolencentrales in de Eemshaven worden gebouwd, als het broeikasgas CO2 niet ondergronds kan worden opgeslagen.

Onlangs zeiden deskundigen van de NAM dat het tientallen jaren gaat duren, voordat de grote gasvelden leeg zijn en gebruikt kunnen worden voor de opslag van CO2. De VVD vindt dat hier eerst een oplossing voor moet worden bedacht; pas dan kan worden begonnen met de bouw van de kolencentrales. De partij heeft vragen gesteld aan het kabinet.

(Bron: RTV Noord, 10 juni 2009)

Groot transport aluminium tank naar FMC

9 Juni 2009

DELFZIJL - Een immens grote aluminium tank is dinsdag naar het Delfzijlster bedrijf FMC, producent van waterstofperoxide, vervoerd.

Het Amerikaanse concern liet de tank bouwen in Nieuw-Lekkerland. Het ding wordt gebruikt voor opslag van waterstofperoxide. Het gevaarte werd eerst per schip naar Delfzijl gebracht, waarna een dieplader de klus overnam.

(Bron: RTV Noord, 9 juni 2009)

Datema presenteert TomTom voor op zee

9 Juni 2009

DELFZIJL - Het Delfzijlster bedrijf Datema denkt een schok teweeg te brengen in de scheepvaartwereld, met de presentatie van een TomTom voor op zee.

Dinsdag wordt het nieuwe navigatiesysteem voor schepen gepresenteerd in Oslo.

Het navigatiesysteem van Datema voorziet een schip, op ieder gewenst moment, van de meest actuele zeekaart. Dat komt de veiligheid ten goede en levert ook een besparing op.

(Bron: RTV Noord, 8 juni 2009)

Dijk Handelskade hersteld en verstevigd

8 Juni 2009

DELFZIJL - Groningen Seaports is begonnen met het versterken van de dijk op de Handelskade in Delfzijl.

Deze dijk raakte tijdens de zware storm in het najaar van 2006 flink beschadigd. Er is destijds een noodreparatie uitgevoerd, maar nu wordt de dijk grondig hersteld en steviger gemaakt voor de toekomst.

De klus moet voor de bouwvak geklaard zijn en kost 1,5 miljoen euro.

(Bron: RTV Noord, 5 juni 2009)

Informatieavonden buisleidingenstraat Eemshaven - Delfzijl

5 Juni 2009

Delfsail krijgt eigen postzegel

5 Juni 2009

DELFZIJL - Delfsail krijgt een eigen postzegel. De zegel wordt op 16 juni door TNT Post uitgegeven.

Op de postzegel staat behalve het logo van het nautisch evenement Delfsail, ook een afbeelding van de haven, een containerschip en een verwijzing naar de relatie tussen Delfsail en Maigret. Volgens de overlevering bedacht de schrijver Simenon het markante personage uit de populaire reeks romans tijdens een verblijf in de havenstad.

De zegel wordt uitgegeven in het kader van de serie 'Mooi Nederland'.

(Bron: RTV Noord, 5 juni 2009)

Oefening in de Eemshaven

5 Juni 2009

EEMSHAVEN - De marine en de luchtmacht oefenen vrijdag in de Eemshaven.

Zo ligt in de Eemshaven het schip Johan de Witt, van waaruit meerdere oefeningen plaatsvinden. Zo worden materiaal én manschappen vervoerd richting de Kop van Noord-Holland.

(Bron: RTV Noord, 5 juni 2009)

Informatiebijeenkomsten over buisleidingennet

5 Juni 2009

DELFZIJL - Informatiebijeenkomsten moeten meer duidelijkheid geven over de aanleg van de buisleidingenstraat tussen Delfzijl en de Eemshaven.

Het 50 meter brede buizenstelsel is bedoeld om vloeibare grondstoffen te vervoeren. Het gaat om een initiatief van de provincie, Groningen Seaports en de stichting UFO. Voor het leidingennet ziin drie tracés in beeld. Boeren in de omgeving zijn echter tegen de aanleg, omdat daarvoor veel landbouwgrond nodig is. Zij willen dat de 25 buizen door of langs de Eems komen te liggen.

De informatiebijeenkomsten vinden plaats op 15 en 16 juni in Loppersum en Appingedam.

(Bron: RTV Noord, 5 juni 2009)

FMC investeert miljoen in Delfzijl

5 Juni 2009

DELFZIJL - Ondanks de barre economische tijden, investeert het chemische bedrijf FMC een miljoen euro in de vestiging in Delfzijl.

Het Amerikaanse concern heeft een gigantische aluminium tank laten bouwen, die naar verwachting volgende week in Delfzijl arriveert. De tank, die in Nieuw-Lekkerland is vervaardigd, zal worden gebruikt voor opslag. De aluminium tank wordt per schip naar Delfzijl vervoerd, waarna het met behulp van speciale apparatuur bij FMC wordt geplaatst.

(Bron: RTV Noord, 4 juni 2009)

Sealane Coldstorage in Eemshaven breidt activiteiten uit

5 Juni 2009

Groningen Seaports en Sealane Coldstorage BV - gevestigd in de Eemshaven -hebben recentelijk een overeenkomst gesloten over de aankoop van de voormalige AG Ems locatie in de Eemshaven. Sealane heeft het voornemen om met deze aankoop - naast haar koel- en vriesactiviteiten - een nieuwe activiteit op te starten voor de op- en overslag van stukgoed, droge- en/of natte bulkgoederen en projectlading.

Het gaat hier om een terrein van ca. 34.000 m² inclusief enkele opstallen en een 160 meter lange kade. De kade wordt momenteel gerenoveerd en geschikt gemaakt voor overslag voor schepen in de shortseasector.

Groningen Seaports is zeer verheugd dat deze pionier, die de strategische kansen van de Eemshaven vanaf het begin gezien heeft, nu zo'n majeure stap zet.

Sealane
Coldstorage BV is gespecialiseerd in koel- en vriesactiviteiten. Met de aankoop van het terrein - dat pal tegenover de huidige locatie in de Eemshaven ligt - ziet Sealane de kans haar koel-en vriesactiviteiten uit te breiden en tevens een nieuwe koers te gaan varen op het gebied van overslagactiviteiten. Recentelijk nog kondigde het bedrijf een samenwerking aan met het Noorse Nor Lines met de start van een wekelijkse lijndienst vanuit de Eemshaven naar Noorwegen.

(Bron: Groninger Internet Courant, 4 juni 2009)

Sealane breidt uit op oude locatie van Borkumlijn

5 Juni 2009

"We praten momenteel met allerlei partijen", zegt directeur Geralt Vels van Sealane, dat de locatie overneemt van AG Ems. "Wat we wel hebben gemerkt is dat er grote behoefte is aan kaderuimte. En gezien de investeringshausse in de Eemshaven is het goed om op projectlading te mikken. Je kunt daarbij denken aan onderdelen voor windmolens of voor de energiecentrales."

Sealane is gespecialiseerd in koel- en vrieshuizen. Het bedrijf heeft al dertig jaar dergelijke accommodaties in de Eemshaven staan. Daarin wordt vooral vis op- en overgeslagen. Vels: "Het kan ook maar zo dat we op de plek van de Borkumlijn nieuwe koel- en vrieshuizen gaan bouwen."

Dat Sealane nog niet precies weet wat te doen op de nieuwe locatie is niet zo vreemd, vindt Vels. "We zitten sinds Wagenborg Veem en Factor heeft overgenomen, ingeklemd tussen Wagenborg en Wagenborg. Deze locatie ligt opzij van ons en is onze enige mogelijkheid om uit te breiden. Dus is het logisch dat we deze stap hebben gezet."

En omdat er volop plannen zijn, vermoedde Vels dat het met de invulling wel los zou lopen. Zo onderhoudt Sealane sinds medio 2007 een wekelijkse lijndienst met Nor Lines in Noorwegen. "Men brengt ons elke week 1000 ton bevroren vis en wij zorgen ervoor dat de boot niet wekelijks leeg terug hoeft", zegt Vels.

Die lijn loopt goed. Er wordt algemene lading vervoerd. Vels: "Daar zit nu elke week een container dakleer tussen, om maar iets te noemen."

AG Ems nam vorig jaar voor de Borkumlijn een nieuwe locatie bij de monding van de Eemshaven in gebruik.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 5 juni 2009)

Groningen Seaports verstevigt 2 km lange ‘dijk’ bij haven

5 Juni 2009

VAK 1: Ter hoogte van het strandje en het kantoor van Groningen Seaports wordt de bestaande dijkbekleding van basaltblokken plaatselijk hersteld.

VAK 2: Tussen de beide pieren van de vroegere haveningang wordt de bestaande bestorting van zware brokken steen aangevuld met extra stenen. Hierdoor krijgt de golfslag geen kans om de dijk te beschadigen.

VAK 3: Globaal van het visrestaurant Nolden tot het begin van de schermdijk wordt de dijk versterkt door het aanbrengen van extra bestorting van zware brokken steen. Daarnaast wordt op de bestaande bekleding een extra laag van wat kleinere steenbestorting aangebracht. Tenslotte wordt deze extra laag stenen met behulp van gietasfalt waterdicht gemaakt. De bestaande onderhoudsweg (lager gelegen weggetje) komt hierdoor te vervallen. De aannemer KWS Infra uit Leek voert de werkzaamheden uit onder toezicht van Oranjewoud uit Heerenveen. Het ontwerp en het bestek zijn gemaakt door DHV in Amersfoort.  

Sealane neemt voormalige terminal Borkumlijn over

4 Juni 2009

EEMSHAVEN - Sealane Coldstorage heeft de voormalige terminal van de Borkumlijn in de Eemshaven gekocht.

Met de aankoop van het terrein en de kade wil het bedrijf in koel- en diepvriesopslag haar activiteiten flink uitbreiden. Via de voormalige AG Ems-terminal gaat Sealane nu ook in op- en overslag van bulkgoederen en stukgoederen. Ook is het bedrijf onlangs gestart met een lijndienst vanuit de Eesmhaven naar Noorwegen.

De boot naar Borkum vertrekt niet meer van de betreffende terminal. Deze vaart nu elders in de haven uit.

(Bron: RTV Noord, 4 juni 2009)

Passagierstrein gaat doorrijden naar Eemshaven

4 Juni 2009

EEMSHAVEN - De passagierstrein naar Roodeschool gaat doorrijden naar de Eemshaven. Rijk en provincie zijn het daarover eens geworden.

Het gaat om een stuk spoor van zo'n vijf kilometer lang. Dat laatste eind van de lijn Groningen - Roodeschool ligt er al wel, maar is alleen geschikt voor goederenvervoer. Er komt een onderzoek naar een nieuw traject. Om het spoor door te kunnen trekken zal het station in Roodeschool op een andere plaats moeten komen.

De aansluiting op het landelijke spoornetwerk is onder meer aantrekkelijk voor toeristen die de boot willen pakken naar Borkum. Naast de provincie en de rijksoverheid leveren ook de gemeente Eemsmond, Groningen Seaports en rederij AG-Ems een bijdrage aan de aanleg. Wanneer de spoorlijn gereed is is onbekend. Gedeputeerde Marc Jager hoopt het 'de komende jaren voor elkaar te krijgen'.

(Bron: RTV Noord, 4 juni 2009)

Econcern kan door met krediet

4 Juni 2009

De onderneming houdt zich bezig met duurzame energieprojecten, onder meer de bio-methanolfabrikant BioMCN in Delfzijl. De snelle groei heeft het bedrijf in financieringsproblemen gebracht. Vorige week werd uitstel van betaling aangevraagd. De bewindvoerders streven naar een doorstart. Den Haag volgt de ontwikkelingen op de voet vanwege het belang van Econcern voor het halen van de nationale milieudoelstellingen.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 4 juni 2009)

Akzo Delfzijl kan exact CO2-'voetafdruk' meten

4 Juni 2009

Sealane Coldstorage breidt haar activiteiten uit

4 Juni 2009

DelfSail 2009 stijgt tot grote hoogte!

4 Juni 2009

Waterfabriek in Eemshaven

2 Juni 2009

North Water verwacht dat in de Eemshaven steeds meer behoefte komt aan bijvoorbeeld blus, koel- en proceswater. Zo zijn er bijvoorbeeld plannen om hier twee energiecentrales te bouwen. Als alles volgens plan verloopt is de fabriek in 2011 gereed.

Het water dat hierbij wordt gebruikt, komt waarschijnlijk uit het Eemskanaal. Het water wordt via een leiding van het Eemskanaal naar de haven getransporteerd. Onduidelijk is nog waar deze leiding komen te liggen. North Water gaat daarom om de tafel met LTO, de provincie Groningen, gemeenten en waterschappen.

North Water is een joint venture van Waterbedrijf Groningen en Evides Industriewater.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 28 mei 2009)

DelfSail met Boeing 737-700 de lucht in

29 Mei 2009

En daarmee verwoordde Post de gevoelens van alle aanwezigen in hangar 5 op Schiphol-Oost. De Boeing 737-700 ziet er prachtig beplakt uit. Meet the World at DelfSail.nl staat groot op de zijkant van het vliegtuig. Post complimenteerde Transavia met het mooiste vliegtuig van haar vloot. "Want dat is het", jubelde hij trots als een pauw. "Het is ook een teken van professionaliteit. DelfSail is een enorm evenement met 900.000 bezoekers. Het grootste feest van Noord-Nederland."

De aanwezige bestuursleden en sponsoren lieten zich graag met de enorme vliegmachine en de stewardessen op de foto zetten. Zo blij waren ze met de Boeing die donderdagochtend om kwart over zes zijn eerste vlucht naar Malaga maakt. Dan nog even naar Berlijn om de dag af te sluiten met nog een vlucht naar Spanje (weer Malaga). Volgens bestuurslid Cor Zijderveld – ex-directeur Chemie Park Delfzijl – zal de Boeing ook nog wel een paar keer vliegveld Eelde aandoen. "Het is een mooi vliegtuig geworden en zal veel mensen aanspreken."

Het is dé reden waarom het bestuur van DelfSail koos voor het beplakken van een vliegtuig, zegt algemeen directeur Cor Boots van het maritieme evenement. "Dit vliegtuig komt overal. Mensen gaan nu op vakantie en we willen zo veel mogelijk mensen laten weten dat ons evenement er weer aan staat te komen. Het komt op alle charterbestemmingen van Transavia. Het past bij onze internationale allure als evenement. We zetten DelfSail en het Noorden zo goed op de kaart."

Oproep: Wie kiekt de Boeing en wint twee tickets?

Dagblad van het Noorden roept lezers op het vliegtuig, beplakt met reclame voor het internationale nautische evenement in Delfzijl, op de foto te zetten en naar de krant de mailen.

Foto's kunnen gemaild worden naar foto@1tv.nu . Vertel er uw verhaal bij en vergeet niet uw adresgegevens erbij te vermelden. Foto's van de DelfSail-Boeing verschijnen binnenkort op de website www.dvhn.nl en maken vervolgens kans op plaatsing in de krant. De leukste en/of mooiste foto krijgt daarnaast van Transavia twee vliegtickets nar een van de 73 charterbestemmingen cadeau.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 29 mei 2009)

Sociaal plan Aldel is rond

27 Mei 2009

DELFZIJL - Het personeel van aluminiumproducent Aldel in Delfzijl stemt in met het sociaal plan, dat de Ondernemingsraad en de vakbonden zijn overeengekomen met de directie.

Aldel zit al maanden in zwaar weer door de economische crisis. Sinds enkele weken ligt de productie volledig stil.

Het sociaal plan kost Aldel zestien miljoen euro. Van de 500 banen worden er 175 geschrapt.

(Bron: RTV Noord, 27 mei 2009)

Groninger zeehavens houden hoofd boven water

27 Mei 2009

EEMSHAVEN/DELFZIJL - De Groninger zeehavens lijken zich tot nu toe goed door de crisis heen te slaan. De aan- en afvoer over zee is nauwelijks gedaald, zo blijkt uit kwartaalcijfers van Groningen Seaports.

Ook de verkoop van bedrijventerreinen is vooralsnog ver boven verwachting. Tot nu toe is 23 hectare verkocht, terwijl aanvankelijk rekening was gehouden met niet meer dan 20 hectare.

Niettemin merken de havens de teruggang. In sommige sectoren, zoals de chemie, is de situatie bar en boos. Andere florerende sectoren krikken het resultaat echter weer op, aldus Harm Post van Groningen Seaports. Per saldo is er dan ook weinig reden tot klagen.

Wel beklagenswaardig is de situatie in de binnenvaart. Het vervoer in die sector is met 35 procent gedaald. Volgens Post komt dat onder meer door de strenge vorst in januari. Daardoor kon er niet gebouwd worden en waren er nauwelijks opdrachten voor het vervoer van bouwmaterialen.

(Bron: RTV Noord, 26 mei 2009)

Brand in schip Eemshaven

27 Mei 2009

EEMSHAVEN - In een schip in de Eemshaven heeft dinsdag brand gewoed. Het gaat om de Jigawa 2, een vrachtschip dat auto's vervoert naar West-Afrika.

Het vuur ontstond in een magazijn achter de machinekamer, waar papier en filters lagen opgeslagen. Bij de brand kwam veel rook vrij.

Het vuur was omstreeks elf uur 's ochtends geblust. Op het moment dat de brand uitbrak, waren er vier bemanningsleden aan boord. Niemand raakte gewond. Ook de schade valt mee. Over de oorzaak van de brand is nog niets bekend.

(Bron: RTV Noord, 26 mei 2009)

Brand in magazijn van zeeschip in Eemshaven

27 Mei 2009

Vanmorgen omstreeks kwart voor tien is er brand uitgebroken in het zeeschip de Jigawa 2 in de Eemshaven. Het schip lag afgemeerd in de Julianahaven en had de lading al gelost. In een magazijn waar papier en filters lagen opgeslagen is het vuur ontstaan.

Er was sprake van veel rookontwikkeling. Het vuur is bestreden door de blusgroep uit Uithuizermeeden met een tankautospuit. Delfzijl rukte uit met een hoogwerker. Deze bleek later niet nodig te zijn. Vanuit Groningen is assistentie verleend met een schuimblusvoertuig. Omstreeks 11.00 uur was het vuur onder controle.

Op het moment dat het vuur uitbrak waren er vier bemanningsleden aan boord. Niemand raakte gewond. De schade is beperkt gebleven tot het magazijn. Deze liep rook- en waterschade op. Het is onduidelijk hoe de brand kon ontstaan.

(Bron: Groninger Internet Courant, 26 mei 2009)

Aanleg van stoomleiding Oosterhorn van start

25 Mei 2009

DELFZIJL - Binnenkort wordt gestart met de aanleg van de bovengrondse stoomleiding op industrieterrein Oosterhorn in Delfzijl.

Door de leiding wordt stoom van de vuilverbrander van E.ON vervoerd naar omliggende chemiebedrijven. Die kunnen, dankzij de stoom, flink besparen op hun energiekosten. De chemiebedrijven leveren het condensaat terug aan E.ON.

De leiding, die drie kilometer lang wordt, moet eind dit jaar operationeel zijn.

(Bron: RTV Noord, 25 mei 2009)

Al 32 'Tall Ships' vastgelegd voor DelfSail

25 Mei 2009

DELFZIJL - De organisatie van DelfSail heeft voor het evenement inmiddels 32 grote schepen vastgelegd.

De laatste aanmeldingen van de Tall Ships zijn de Stavros Niarchos uit Engeland, de Pogoria en de Gedania uit Polen en de Kaliakra uit Bulgarije. Van de 32 grote schepen komen er 12 uit Nederland en 20 uit het buitenland.

Daarnaast zijn er op DelfSail marineschepen uit Nederland en Duitsland, een vloot van het Nederlands Varend Erfgoed en honderden andere schepen uit diverse categorieën. De vijfde editie van DelfSail is van 22 tot en met 25 augustus in Delfzijl.

(Bron: RTV Noord, 25 mei 2009)

Brand in loods gipsfabrikant in Farmsum

25 Mei 2009

FARMSUM - In een loods bij Lafarge Gips in Farmsum is vrijdagavond brand uitgebroken.

De brandweer kreeg tegen half zeven melding van de brand. Door het vuur was enige rookontwikkeling ontstaan. De brandweer had het vuur al gauw onder controle, maar was nog wel enige tijd bezig met nablussen. Over de schade is niets bekend.

(Bron: RTV Noord, 23 mei 2009)

Omwonenden Chemiepark willen beter worden geïnformeerd

20 Mei 2009

FARMSUM - Inwoners van Farmsum willen beter worden geïnformeerd over ongelukken op of bij het Chemiepark.

De directe aanleiding van deze eis is het ongeluk met een tankauto van afgelopen maandag. De truck met 27 ton aniline was gekanteld en lekte een gevaarlijke stof. De buurtbewoners zijn totaal niet geïnformeerd.

Wethouder Roel van de Molen van Delfzijl erkent het probleem en zegt de komende weken te gaan nadenken over een oplossing.

(Bron: RTV Noord, 20 mei 2009)

Man gewond bij bedrijfsongeval Eemshaven

19 Mei 2009

EEMSHAVEN - Een 40-jarige man uit Edam is maandagochtend op een bouwterrein aan de Synergieweg gewond geraakt.

De man stond bij een heikraan toen de kooi van de kraan viel en hem raakte. Hij liep forse verwondingen op aan zijn arm. Hij is naar het ziekenhuis gebracht. De politie heeft de arbeidsinspectie ingelicht.

(Bron: RTV Noord, 19 mei 2009)

Windpark Westereems bij Eemshaven geopend door minister Van der Hoeven

12 Mei 2009

Kunstwerk Coop Himmelbau in de steigers

7 Mei 2009

Groningen Seaports ondertekent 6e Service Level Agreement met Dirkzwager

7 Mei 2009

Op 2 April 2009 werd door Groningen Seaports en Koninklijke Dirkzwager voor de zesde keer het Service Level Agreement voor de ondersteuning van het NHIS ondertekend. Het NHIS (Noordelijk HavenInformatieSysteem) vervult bij Groningen Seaports een belangrijke ondersteunende rol voor de 24 / 7 operationele havenprocessen in de Eemshaven en Delfzijl.

Menno Kuiper (Manager Information Services van Groningen Seaports): wij werken inmiddels al jaren met Dirkzwager samen op het gebied van preventief en reactief beheer, onderhoud en verdere ontwikkeling van het NHIS. Hierdoor is de goede werking en de bijzonder hoge beschikbaarheid en stabiliteit van het NHIS steeds verder verbeterd en gewaarborgd. Dit heeft geleid tot de wenselijke situatie dat er vrijwel geen reactief beheer meer nodig is. De projecten die wij samen met Dirkzwager hebben gerealiseerd, kenmerken zich door een goede samenwerking in de projectteams. De combinatie van ICT specialisme en nautisch-maritieme kennis zorgt ervoor dat op effici￫nte wijze goede oplossingen gerealiseerd worden die nauw aansluiten op de operationele processen. Wij zien het komende jaar dan ook weer met vertrouwen tegemoet.

Groningen Seaports en Dirkzwager werken al samen sinds 2001. De eerste Service Level Agreement werd in 2004 afgesloten. De samenwerkingsafspraken worden verankerd in een SLA, die jaarlijks wordt afgesloten. Gedurende de jaren heeft MLICT - de Maritieme & Logistieke ICT afdeling van Dirkzwager - het NHIS aangepast aan wijzigende processen en regelgeving. Naast aanpassingen en verbetering van applicatiesoftware, electronisch berichtenverkeer en databases heeft Groningen Seaports ook het technisch beheer, zoals serveronderhoud, van het systeem bij Dirkzwager ondergebracht.

In de afgelopen jaren hebben de havens van Delfzijl en Eemshaven zich sterk ontwikkeld. Door onder andere de ontwikkeling van het Energypark is de Eemshaven aan het uitgroeien naar de Energyport van Nederland. Als Dirkzwager willen wij met onze dienstverlening Groningen Seaports ondersteunen bij het verder realiseren van de groeiambities voor de havens van Delfzijl en de Eemshaven.

(Links Pieter Bloemendaal, Algemeen Directeur Koninklijke Dirkzwager, en rechts Wilbert Boneschansker, Director Business Operations Groningen Seaports)

(Bron: www.dirkzwager.com)

Dodelijk ongeval in gipsfabriek Farmsum

7 Mei 2009

FARMSUM - Een 56-jarige man uit Delfzijl is woensdagavond om het leven gekomen bij een bedrijfsongeval op het terrein van Lafarge Gips in Farmsum.

Het ongeluk gebeurde rond 20.00 uur. De Delfzijlster viel door nog onbekende oorzaak op een transportband en kwam bekneld te zitten. Hij overleed ter plaatse aan zijn verwondingen.

De Arbeidsinspectie stelt een onderzoek in naar het ongeval.

(Bron: RTV Noord, 6 mei 2009)

Man komt om door bedrijfsongeval in Farmsum

7 Mei 2009

Een 56-jarige medewerker van een gipsfabriek in Farmsum is woensdagavond omgekomen door een bedrijfsongeval. De man uit Delfzijl kwam rond acht uur op een transportband terecht en raakte bekneld. Hoe dat precies kon gebeuren, is nog onbekend, liet de politie weten.

(Bron: Groninger Internet Courant, 7 mei 2009)

Man kom om bij val op transportband

7 Mei 2009

Farmsum - Een 56-jarige man uit Delfzijl is woensdagavond om het leven gekomen bij een bedrijfsongeval op het terrein van Lafarge Gips in Farmsum. Het ongeluk gebeurde aan het begin van de avond. Het slachtoffer viel door nog onbekende oorzaak op een transportband en kwam bekneld te zitten. Hij overleed ter plaatse aan zijn verwondingen.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 6 mei 2009)

Wankel RSP moet hopen op overname

7 Mei 2009

Personeel Aldel dreigt met acties

5 Mei 2009

DELFZIJL - Het personeel van Aldel eist dat er vandaag overeenstemming wordt bereikt over een sociaal plan. Gebeurt dat niet, dan komen er acties.

Bij Aldel worden 185 arbeidsplaatsen geschrapt vanwege de economische crisis. Al weken praten vakbonden en de ondernemingsraad met de directie over een afvloeiingsregeling, maar tot nu toe zonder resultaat. Als het vandaag weer niet lukt, gaat het personeel actievoeren. Tijdens een poortactie hebben de werknemers vanmorgen een petitie overhandigd aan de directie.

(Bron: RTV Noord, 4 mei 2009)

Actiedreiging bij Aldel uit de lucht

5 Mei 2009

Eerder op de dag legde een deel van de 450 werknemers het werk nog spontaan neer, omdat ze na maanden onderhandelen duidelijkheid wilden over de toekomst.

Afgesproken is nu dat de werknemers die hun baan verliezen, een ontslagvergoeding krijgen volgens de oude kantonrechtersformule. Klesch wilde aanvankelijk niet verder gaan dan de nieuwe, uitgeklede versie van deze vertrekregeling.

Bovendien zal de collectieve ontslagaanvraag niet eerder dan in september formeel worden ingediend. Het merendeel van de betrokkenen is daardoor nog tot het eind van dit jaar verzekerd van zijn baan.

Dat geeft hen de kans om na te denken over een toekomst elders, desgewenst met bijscholing en outplacement waarover gisteren eveneens afspraken zijn gemaakt.

Bonden en directie spreken nadrukkelijk van een 'onderhandelingsresultaat' en niet van een principe-akkoord. Op 7 mei zetten de onderhandelaars de laatste puntjes op de i, zodat de achterban van de bonden bij Aldel op 11 mei een finaal oordeel kan vellen.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 4 mei 2009)

Scheepswerf Niestern Sander krijgt vergunning voor derde dok in Delfzijl

4 Mei 2009

Koninklijke Niestern Sander krijgt groen licht van de gemeente om een derde drijvend dok in de haven van Delfzijl te realiseren. Het dok heeft een afmeting van 200 bij 40 meter. Daarnaast mag het bedrijf de zogenoemde Wagenborg Terminal geschikt maken voor gebruik en een steiger aanleggen, die parallel langs de dijk loopt.

Delfzijl geeft toestemming voor de bouw, omdat het dok past binnen het bestaande bestemmingsplan. Bovendien is het dok onderdeel van de milieuvergunning van Niestern Sander. Uit akoestisch onderzoek blijkt, dat met de realisering van het derde dok en de andere aanpassingen, nog steeds wordt voldaan aan de binnen de milieuvergunning toegestane geluidswaarden. Voor Delfzijl is dit aspect erg belangrijk, omdat de gemeente de beheerder is van de industrielawaaizone rond Oosterhorn.

(Bron: Groninger Internet Courant, 30 april 2009)

Raad van State schuift uitspraak kolencentrale op lange baan

29 April 2009

DEN HAAG - De Raad van State doet nog geen uitspraak in de zaak tegen de geplande kolencentrale van het Duitse energiebedrijf RWE in de Eemshaven.

Greenpeace en Stichting Natuur en Milieu hadden bezwaar gemaakt tegen de vergunning, die de provincie Groningen heeft verstrekt.

De Raad van State wil eerst vragen aan het Europese Hof van Justitie of de uitstoot van de kolencentrale in strijd is met Europese richtlijnen. Dit kan anderhalf jaar in beslag nemen. De natuurorganisaties hebben verheugd gereageerd, maar RWE zegt gewoon door te kunnen gaan met de bouw.

(Bron: RTV Noord, 29 april 2009)

Groningen Seaports rijdt duizenden kilometers voor klanten in Baltische Staten

29 April 2009

Routekaart Nordconnect Trial	Eén van de auto's waar Groningen Seaports mee rijdt

Koninklijke Hoogheden brengen bezoek aan Groningen Seaports

23 April 2009

Weiwerd omgetoverd tot klein bedrijventerrein

23 April 2009

WEIWERD - Het 2000 jaar oude wierdedorp Weiwerd wordt over een paar jaar omgetoverd tot een uniek kleinschalig bedrijventerrein.

De Rijksdienst voor de Monumentenzorg heeft Groningen Seaports toestemming gegeven voor de uitwerking van het zogenaamde Brainportplan. Mogelijk worden een aantal gebouwen, zoals de school, gerenoveerd om bedrijven in te huisvesten.

Seaports heeft West8, een Rotterdams bureau, in de arm genomen voor het ontwerp. Komend jaar moet de eerste spade de grond in voor de groenvoorziening. Daarna zijn de gebouwen aan de beurt voor renovatie.

(Bron: RTV Noord, 23 april 2009)

Koninklijk gezelschap nu bij Bio-MCN

23 April 2009

Het Koninklijke gezelschap wordt hier bijgepraat over de activiteiten van Bio MCN. Over enkele weken begint dit bedrijf met de productie van 200.000 ton bio-methanol, een milieuvriendelijke brandstof. Koning Carl Gustaf en koningin Silvia hebben interesse in deze brandstof. Zweden loopt voorop met het gebruik van milieuvriendelijke energie.

Eerder vanochtend zijn koning Carl Gustaf en zijn vrouw koningin Silvia ontvangen door directeur Harm Post van Groninger Seaports en burgemeester Emme Groot van Delfzijl en Commissaris der koningin Max van den Berg. Carl Gustaf en zijn vrouw en koningin Beatrix werden bij Groninger Seaports bijgepraat over de toekomstige ontwikkelingen van de Groninger havens.

Op de foto beveiligingsmensen bij het provinciehuis, die zich voorbereiden op het bezoek van het koninklijk gezelschap.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 23 april 2009)

Beatrix en Zweeds koningspaar vandaag in Delfzijl en Groningen

23 April 2009

GRONINGEN - Koningin Beatrix is vandaag met de Zweedse koning Carl Gustaf en koningin Silvia in Delfzijl en Groningen.

Om half elf kwam het gezelschap aan in Delfzijl. Daar bezoeken ze Groningen Seaports en Bio MCN. Scandinavië is van groot belang voor de haven van Delfzijl.

Na Delfzijl gaat de reis naar de stad Groningen, waar ze lunchen in het Provinciehuis met Commissaris van de Koningin Max van den Berg. Vervolgens wandelen ze even na twee uur van het Provinciehuis naar het Academiegebouw van de Rijksuniversiteit Groningen. Daar krijgen ze uitleg over onderzoeken naar de 'biologische klok' en klimaatveranderingen.

(Bron: RTV Noord, 23 april 2009)

Fakkelactie in Eemshaven tegen kolencentrales

23 April 2009

EEMSHAVEN - Tegenstanders van de komst van kolencentrales in de Eemshaven hebben woensdagavond een fakkelactie gehouden.

Ongeveer veertig demonstranten lieten met hun fakkel hun 'tegenlicht schijnen'. De actie was op touw gezet door de Werkgroep Zuivere Energie. Ze hopen dat het licht van de fakkels in de Eemshaven ervoor zorgt dat ook bij de centralebouwers het licht opgaat.

RWE noemt het in een reactie een beetje naïef om te denken dat alle energie op korte termijn duurzaam kan worden gegenereerd.

(Bron: RTV Noord, 22 april 2009)

Groningen Seaports wordt Overheids NV: meer mogelijkheden voor investeerders

23 April 2009

Groningen Seaports heeft de wind flink in de zeilen. De Eemsmond is momenteel misschien wel de enige regio in Europa waarin nog miljarden geinvesteerd gaan worden. Het havenbedrijf moet mede vanweg de enorme groei en de succesvolle ontwikkeling maar een andere structuur krijgen, zo vindt de provincie Groningen.

Gedeputeerde staten en de colleges van burgemeester en wethouders van de gemeenten Delfzijl en Eemsmond hebben ingestemd met een prinicipebesluit voor de wijziging van de bestuursstructuur van Groningen Seaports (GSP). Dit besluit houdt in dat de bestaande gemeenschappelijke regeling waarin de overheden samenwerken wordt omgezet naar een bestuursstructuur op basis van een naamloze vennootschap, een zogenaamde Overheids NV. In de komende maanden wordt dit traject zorgvuldig uitgewerkt.Een Overheids NV schermt de financiële risico's voor de betrokken overheden beter af. Daarnaast vergroot het de mogelijkheden tot het aantrekken van kapitaal om hiermee voldoende te kunnen investeren. Het besluit voor wijziging van de bestuursstructuur wordt voorgelegd aan provinciale staten en de beide gemeenteraden. De uitwerking hiervan zal tevens aan raden en staten worden voorgelegd.

In de NV is het gezamenlijke belang van de overheden gestructureerd. Hierbij is privatisering nadrukkelijk niet aan de orde; het gaat om herstructurering van de rol van de samenwerkende overheden. De regionale betrokkenheid van de gemeentelijke overheden en de provincie is gewaarborgd in de Algemene Vergadering van Aandeelhouders en in de Raad van Commissarissen. Bij de plannen voor de herstructurering en het verdere vervolg wordt de directie en de ondernemingsraad van Groningen Seaports nauw betrokken. De NV zal alle bestaande Cao-afspraken volgen en rechten ten aanzien van ziektekosten en pensioenen garanderen.

(Bron: Groninger Internet Courant, 22 april 2009)

Groningen Seaports maakt grote sprong

23 April 2009

Volgens commissaris van de koningin Max van den Berg is de huidige rugdekking bloedlink. "De groei van Groningen Seaports gaat gepaard met miljoeneninvesteringen. Het kan niet zo zijn dat zaken die mis gaan op het bordje komen te liggen van provincie en gemeenten. Dat is financieel onverantwoord." Om die reden hebben gedeputeerde staten van Groningen en de gemeentebesturen van Delfzijl en Eemsmond in principe besloten van Groningen Seaports een Overheids NV te maken.

In dit geval een zelfstandig bedrijf dat bestaat uit aandeelhouders, een directie en een raad van commissarissen. Gedeputeerde Hans Gerritsen (economie): "Voor de duidelijkheid, van privatisering is geen enkele sprake. Wel van professionalisering. Provincie en gemeenten houden het stuur stevig in handen. Zij hebben een meerderheidsbelang en leveren de leden in de raad van commissarissen. Logisch, omdat het vooral gaat om het publieke belang, namelijk de ontwikkeling van de werkgelegenheid en niet business en winst."

Volgens Gerritsen opent de Overheids NV deuren naar het Havenbedrijf Rotterdam. "Zeker als ook het rijk het nationaal belang van de Eemshaven erkent." Voor projecten in de Eemshaven en Delfzijl zal GSP 337 miljoen euro moeten investeren.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 22 april 2009)

Borkum steunt protest tegen kolencentrales in Eemshaven

23 April 2009

De bevolking op Borkum vreest dat de uitstoot van de toekomstige kolencentrales ten koste gaat van de stroom toeristen die nu jaarlijks wordt getrokken door het kuuroord op het eiland. Een eerdere protestactie op Borkum bracht volgens een woordvoerder van de Werkgroep Zuivere Energie zelfs 250 bezwaarde eilandbewoners op de been.

De buslading Borkumers die gisteravond naar de Eemshaven kwam, had bij de fakkelactie willen aansluiten. Maar fysiek was niet mogelijk doordat de laatste boot terug naar Borkum al vroeg in de avond vertrok. De Duitsers zijn bang voor uitstoot van de toekomstige kolencentrales in de vorm van giftige stoffen als kwik, lood en zelfs arsenicum. Zij vinden dat de regio Eemsdelta nieuwe werkgelegenheid moet zoeken in opwekking van energie via alternatieve bronnen.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 22 april 2009)

Fakkeloptocht tegen kolengestookte centrales Eemshaven

23 April 2009

Groningen Seaports wordt Overheids NV

22 April 2009

Groningen Seaports wordt overheids-NV

22 April 2009

DELFZIJL - Groningen Seaports wordt een overheids-NV. Privatisering wordt onverantwoord geacht vanwege het grote regionale economische belang van Seaports.

Groningen Seaports is nu nog een gemeenschappelijke regeling. Daarin ontbreekt echter de bescherming van deelnemende gemeenten voor financiële risico's. In de overheids-NV houden de provincie Groningen en de gemeenten Delfzijl en Eemsmond wel grip op het beleid, maar lopen ze financieel geen gevaar. Ook krijgt Groningen Seaports meer financiële armslag en meer mogelijkheden om samen te werken met bijvoorbeeld de haven van Rotterdam.

(Bron: RTV Noord, 22 april 2009)

Koningin Beatrix en Zweeds koningspaar naar Groningen Seaports

22 April 2009

Donderdag 23 april reizen Koningin Beatrix en Koning Carl XVI Gustaf en Koningin Silvia van Zweden af naar Delfzijl en naar de stad Groningen. Zij brengen die dag in eerste instantie een bezoek aan Groningen Seaports.Hier wordt het Koninklijk Gezelschap geïnformeerd over de duurzame ontwikkeling van het havengebied en de economische betekenis van Scandinavië voor deze regio. Bij het nieuwe bedrijf BIO MCN volgt uitleg over de productie en toepassingen van bio-methanol, een minder milieubelastende brandstof. Met een bezoek aan de Provincie Groningen en de universiteit in de stad Groningen wordt het staatsbezoek afgesloten. 

Dit werkbezoek maakt deel uit van een een staatsbezoek aan Nederland dat van dinsdag 21 april tot en met donderdag 23 april op uitnodiging van Hare Majesteit de Koningin in Nederland plaats vindt .

Zij brengen o.a. een bezoek aan Den Haag, Amsterdam, Leiden en de provincie Groningen. Het bezoek staat in het teken van bevestiging en bestendiging van de goede betrekkingen tussen beide landen. De Zweedse Koning en Koningin worden vergezeld door een uitgebreide handelsdelegatie.

Dreigende sluiting sodafabriek zou grote klap zijn voor Delfzijl

21 April 2009

De directie van Brunner Mond BV, een sodafabriek in Delfzijl die aan 120 mensen werk biedt, heeft de ondernemingsraad maandag laten weten het bedrijf eind september te willen sluiten. De fabriek is een belangrijke werkverschaffer in de regio.

Volgens de onderneming, die deel uitmaakt van de Indiase Tata Group, draait de fabriek in Delfzijl sinds 2003 met verlies. Kostenvermindering en investeringen hebben daarin de afgelopen jaren geen verandering gebracht en hebben niet geleid tot perspectief. Brunner Mond, dat in 1998 de soda-activiteiten overnam van Akzo Nobel in Delfzijl, kampt met gestegen grondstoffenprijzen en grote concurrentie.

De vakbonden en de ondernemingsraad hebben maandag afgesproken dat zij zich gaan beraden op alternatieven voor sluiting en hebben donderdag overleg met de directie, aldus een woordvoerder van de Bedrijvenbond CNV. Volgens het Dagblad van het Noorden zou het aantal ontslagen indirect op kunnen lopen tot zo’n 500, omdat ook toeleveranciers ernstig getroffen zullen worden door de sluiting.

(Bron: Groninger Internet Courant, 21 april 2009)

Sluiting Brunner Mond kost uiteindelijk 500 banen

21 April 2009

Roosjen zegt dat het zogenoemde multiplier-effect van de sluiting 3,5 is, hetgeen zoveel wil zeggen dat alle bedrijven die zaken doen met Brunner Mond tot 3,5 maal het aantal banen van Brunner Mond zullen verspelen. Het gaat daarbij om bedrijven die bijvoorbeeld het transport verzorgen, maar ook om bedrijven op het Chemiepark in Delfzijl zelf.

Een groot deel van het transport wordt door De Vries Transportgroep uit Veendam verzorgd. "Hoe dit allemaal gaat uitpakken, weet ik nog niet want wij hebben woensdag een gesprek met de top van Brunner Mond", zegt directeur Edwin de Vries. De transportsector heeft het momenteel al zwaar. De Vries: "De markt is dun, maar we kunnen het nog goed rooien."

Ook op het Chemiepark in Delfzijl zal de sluiting van Brunner Mond effect hebben. Zo zullen de andere partijen de kosten van bijvoorbeeld de beveiliging omhoog zien gaan omdat er een afnemer is weggevallen. Verder neemt Brunner Mond pekelwater af van Akzo, neemt het stroom en stoom af van Delesto, terwijl Akzo soda afneemt van Brunner Mond.

Het Chempiepark is een dominoketen van bedrijven en in hoeverre die keten nu gebroken wordt, is moeilijk te overzien.

Brunner Mond sluit vanwege aanhoudende verliezen. De kredietcrisis gaf Brunner Mond het laatste zetje in de afgrond.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 21 april 2009)

Brunner Mond sluit per eind september

20 April 2009

Brunner Mond Delfzijl gaat dicht; 120 mensen op straat

20 April 2009

DELFZIJL - Sodaproducent Brunner Mond in Delfzijl sluit eind september de deuren. Hierdoor komen 120 mensen op straat te staan.

Brunner Mond draait al sinds 2003 met verlies en ondanks allerlei kostenbesparende maatregelen is het niet gelukt om het bedrijf winstgevend te maken. Volgens locatiedirecteur Dirk Mulder heeft de kredietcrisis Brunner Mond de nekslag gegeven. De directie voert maandagmiddag overleg met de vakbonden. Er ligt een voorstel voor een sociaal plan.

Brunner Mond was een grote klant van Akzo Nobel in Delfzijl. Wat de gevolgen voor dit concern zijn, is nog niet te overzien.

(Bron: RTV Noord, 20 april 2009)

DelfSail is 'crisisproof'

20 April 2009

DELFZIJL - Delfsail heeft niet te lijden onder de economische crisis. De belangstelling van sponsoren voor het maritieme evenement is onveranderd groot. Delfsail is vier jaar geleden al begonnen met het werven van sponsoren. Tachtig procent van het benodigde geld was daardoor al binnen voor het uitbreken van de crisis. Bovendien trok Delfsail in 2003 ongeveer 900.000 bezoekers en dat klinkt veel sponsoren als muziek in de oren; crisis of geen crisis.

(Bron: RTV Noord, 20 april 2009)

Groningen Seaports mede-initiator beroepencarrousel voor middelbare scholieren

20 April 2009

Miss Eemshaven boven water

17 April 2009

GRONINGEN - In 1973 werd ze gekozen tot Miss Eemshaven en dat is ze nog steeds. Het gaat om de inmiddels 53-jarige Ankie Moesker uit de stad.

Haar naam dook donderdag op toen Bé Bos uit Delfzijl zijn archief overdroeg aan Groningen Seaports. Tijdens die overdracht bleek dat er ooit een Miss Eemshaven is geweest en die is dus nu gevonden.

Ankie Moesker was destijds 18 jaar en woonde in Spijk. In het kader van de opening van de Eemshaven waren er diverse festiviteiten. En als je een kaartje kocht, deed je als meisje vanzelf mee aan de Miss-verkiezing, zo herinnert Moesker zich. Het enige wat ze hoefde te doen was een verhaaltje vertellen en wat heen en weer flaneren. Ankie won honderd gulden met haar titel en een beker.

Veel glamour kwam er overigens niet bij kijken. Ankie reed aan het eind van de dag gewoon op haar witte Puch weer naar huis. Na het winnen van de titel kreeg ze onder meer nog een uitnodiging om mee te doen aan de Miss Groningen-verkiezing. Maar daar heeft de nuchtere Groningse toch maar voor bedankt.

(Bron: RTV Noord, 17 april 2009)

Groningen Seaports verguld met levenswerk van Delfzijlster (73)

17 April 2009

Met flink wat égards werden en hij zijn familie door directeur Harm Post ontvangen op het kantoor van Groningen Seaports. Post was zo verguld met het cadeau dat hij trakteerde op koffie met gebak. Pas kortgeleden werd Post via zijn 'huisfotograaf' Koos Boertjes uit Delfzijl attent gemaakt op de bijzondere verzameling.

Post: "Drie maanden geleden gingen we samen bij meneer Bos op bezoek. We wisten niet wat we zagen. Diens hele aanleunwoning zat propvol attributen over de Eemshaven. Daar zat heel wat materiaal bij, waarover we zelf niet beschikken. We gaan veel van het geschonken materiaal digitaliseren om het zo via onze website breed toegankelijk te maken."

Volgens Post reisde Bos vaak stad en land af om zijn collectie op peil te houden. Hij prees de 'ouderwetse' verzamelkunst die ten grondslag lag aan de opbouw ervan. "Daar kwam heel wat knippen en plakken aan te pas."

Terloops maakte hobbyist Bos directeur Post nog nieuwsgierig met zijn mededeling dat bij de officiële opening door koningin Juliana in 1967 een 'miss Eemshaven' betrokken was. Volgens Bos betrof dit een zekere mevrouw Sikkema. Post gaat een zoektocht ondernemen naar deze mevrouw. Bos toonde zich bereid hem hierbij een handje te helpen.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 16 april 2009)

Groningen Seaports ontvangt interessant historisch archief

16 April 2009

Directeur Harm Post ontvangt uit handen van de heer Bos het complete archief (Foto Koos Boertjens; meer foto's www.beeldsite.nl/20090416archief)	Directeur Harm Post geflankeerd door de familie Bos (Foto Koos Boertjens; meer foto's www.beeldsite.nl/20090416archief)

Seaports krijgt persoonlijk archief over Eemshaven

16 April 2009

GRONINGEN - Groningen Seaports heeft de beschikking gekregen over een enorm archief over de ontwikkeling van de Eemshaven.

Het archief is afkomstig van de 73-jarige hobbyist Be Bos. De bejaarde werkte vroeger op de kabelfabriek en heeft zelf geen ruimte meer voor de archiefdozen en de leggers vol met krantenknipsels. Omdat hijzelf en zijn familie niet willen dat het archief verloren gaat, werden de duizenden knipsels donderdag overgedragen aan het havenbedrijf.

Directeur Harm Post is verheugd over de aanwinst. Bij het doorbladeren van enkele stukken constateerde hij bovendien blij dat er ooit een Miss Eemshaven is verkozen. Hoe het met deze Ankie Moesker nu is, vertelt de historie echter niet. Post gaat op zoek naar haar.

(Bron: RTV Noord, 16 april 2009) 

Druk paasweekend voor AG Ems in de Eemshaven

14 April 2009

Brand NorNed-stroomkabel in Eemshaven

11 April 2009

EEMSHAVEN - In een loods van elektriciteitsnetbeheerder Tennet in de Eemshaven heeft zaterdag brand gewoed. De brand veroorzaakte flinke rookwolken.

Medewerkers van Tennet kregen om even voor 11.00 uur een brandalarm binnen, waarna de installatie uitviel. Bij een controle in het gebouw bleek dat een van de kabelgoten, die naar de naast elkaar opgestelde filterhuizen lopen, in brand stond. Na de eerste verkenning is de brandweer gestart met blussen door middel van schuim.

De loods staat aan de Robbenplaatweg in het oostelijk deel van de Eemshaven. Tennet verzorgt daar de distributie van NorNed, de hoogspanningskabel tussen de Eemshaven en Noorwegen. Op het punt waar de kabel uit de grond komt en de loods binnengaat, is deze in brand geraakt. Vervolgens ging de kabel smeulen, wat flinke rookwolken veroorzaakte. De rook waaide richting de Waddenzee en vormde zodoende geen gevaar voor omwonenden en het toegestroomde publiek.

De stroomvoorziening is niet in gevaar geweest. TenneT heeft op het moment dat de storing zich aandiende, elders stroom het net binnengehaald. Hoe de brand heeft kunnen ontstaan is onduidelijk. De schade is ook nog onbekend.

(Bron: RTV Noord, 11 april 2009)

Enorme bulkcarrier in haven Delfzijl trekt veel bekijks

11 April 2009

De enorme bulkcarrier Fortune Rainbow in de haven van Delfzijl aangekomen trekt veel bekijks. Het imposante schip heeft een capaciteit van 42.665 GT (bruto tonnage) en is wat tonnage betreft het grootste schip ooit dat de haven van Delfzijl heeft aangedaan. Verder heeft het schip een lengte van 224 meter en een breedte van 32 meter.

De diepgang van de Fortune Rainbow is 8 meter en heeft een draagvermogen van 82372 ton. Het schip ligt afgemeerd aan de Handelskade Oost en komt veevoeder lossen ten behoeve van de Wagenborg Bulk Terminal. Hoe lang het schip in Delfzijl blijft liggen en wat de volgende bestemming zal zijn, is nog niet bekend.

Vanwege deze 'mijlpaal' heeft havenmeester André Bruijn vanmiddag aan de kapitein van de Fortune Rainbow een schildje overhandigd.

(Bron: Groninger Internet Courant, 11 april 2009)

Brand in elektriciteitsloods Eemshaven

11 April 2009

Omstreeks 13.00 uur was de brand onder controle. De brandweer is in eerste instantie niet naar binnen gegaan, maar heeft later wel in het gebouw met schuim geblust. Tot ver in de omgeving zorgde de brand voor dikke zwarte rookwolken. Omdat die richting de Waddenzee dreven, was er geen gevaar voor de omgeving.

Over de oorzaak van de brand is nog niets bekend. De schade aan de loods lijkt mee te vallen. Deskundigen van Tennet starten dinsdag een onderzoek. Wel is duidelijk dat de brand is ontstaan op het punt waar de stroomkabel uit Noorwegen de loods binnenkomt. De kabel is gaan smeulen. De olie in de kabelgoten zorgde voor de rookontwikkeling.

De stroomvoorziening is niet in gevaar geweest. Het gebouw is zo beveiligd dat andere stations de taken overnemen.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 11 april 2009)

10 April 2009

GRONINGEN - In de Eemshaven is de Spaanse mus gesignaleerd.

Zo'n 50 vogelaars waren in alle vroegte op de been om de mussen te spotten. Volgens vogelaar Emo Klunder ging het in eerste instantie om 14 dieren, waarvan inmiddels alweer een aantal zijn gevlogen. Vrijdag zaten er nog zo'n 8 vogels.

De komst van de mus is zeer bijzonder. De laatste keer dat het beestje Nederland bezocht, was in 1999. Toen ging het bovendien om één enkele Spaanse gast.

De mus komt normaliter voor in Turkije, Griekenland en op de Canarische Eilanden. Hij lijkt verdacht veel op onze gewone huis- tuin- en keukenmus. De Spaanse mus is echter bonter gekleurd en heeft een bruin petje, terwijl onze mus een grijs petje heeft.

(Bron: RTV Noord, 10 april 2009)

Marco Borsato treedt op tijdens Delfsail

9 April 2009

DELFZIJL - Marco Borsato geeft een concert tijdens Delfsail. De populaire zanger wilde eigenlijk dit jaar niet meer optreden, maar voor het Delfzijlster mega-evenement maakt hij een uitzondering.

Het concert van Borsato is bij de start van Delfsail, op zaterdag 22 augustus. Het publiek hoeft niet te betalen voor zijn show.

Op de overige dagen van Delfsail komen Wolter Kroes, Van Velzen en Belle Perez naar de havenstad. De organisatie verwacht ongeveer een miljoen bezoekers.

(Bron: RTV Noord, 9 april 2009)

Nuon test afvang CO2 voor Eemshaven

9 April 2009

BUGGENUM - Energiebedrijf Nuon gaat een testinstallatie bouwen voor het afvangen van CO2.

De opgedane kennis en ervaring wil het energiebedrijf inzetten
om de afvang van CO2 op grote schaal te realiseren bij de geplande Nuon Magnum-centrale in de Eemshaven. De testinstallatie wordt gebouwd bij de electriciteitscentrale in het Limburgse Buggenum.

De test zal zo'n twee jaar gaan duren en vergt een investering van ongeveer veertig miljoen euro.

(Bron: RTV Noord, 9 april 2009)

Chinese bulkcarrier voor anker in Delfzijl

9 April 2009

DELFZIJL - De Fortune Rainbow. Zo heet de Chinese bulkcarrier, die momenteel wordt gelost in de haven van Delfzijl. Het is het grootste schip, dat ooit in de Groningse haven voor anker ging.

Het schip is 224 meter lang en 32 meter breed. Het laadvermogen bedraagt ruim 82.000 ton. De Fortune Rainbow heeft veevoer aan boord.

Over een dag of twee lichten de Chinezen het anker en vertrekken ze naar Amerika.

(Bron: RTV Noord, 9 april 2009)

Fortune Rainbow vestigt nieuw record in haven Delfzijl

9 April 2009

Vertrek Aldel-directeur zorgt voor onrust

9 April 2009

DELFZIJL - Het plotselinge vertrek van Aldel-directeur Tom Sanders heeft tot grote onrust onder het personeel geleid. Sanders leidde de onderhandelingen over de reorganisatie, waarbij 185 banen verdwijnen. De ondernemingsraad van Aldel in Delfzijl wil dat er zo snel mogelijk een opvolger benoemd wordt. De OR wil zo snel mogelijk overleg met de ondernemingsraden van de zusterbedrijven in Vlissingen en het Duitse Voerde.

(Bron: RTV Noord, 8 april 2009)

Alsnog inspraak bij aanleg buizenstelsel

9 April 2009

GRONINGEN - Boeren en burgers moeten kunnen meepraten over de aanleg van een buizenstelsel tussen Delfzijl en de Eemhaven. Dat vindt een meerderheid van Provinciale Staten. De 50 meter brede ondergrondse buizenstraat is bedoeld om vloeibare grondstoffen te vervoeren. Het provinciebestuur heeft, zonder overleg met de bevolking, gekozen voor een route langs Leermens. Dit gaat echter door landbouwgrond en dat zien boeren in het gebied niet zitten. Zij willen liever dat de pijp door of langs de Eems wordt aangelegd.

(Bron: RTV Noord, 8 april 2009)

North Water sluit contract af met BioMCN

9 April 2009

Industriewaterleverancier en afvalwaterzuiveraar North Water en ‘s werelds grootste bio-methanolfabrikant BioMCN ondertekenen op dinsdag 14 april een contract voor het zuiveren van zout bedrijfsafvalwater van BioMCN. BioMCN is daarmee het derde grote bedrijf dat met North Water een contract afsluit voor het zuiveren van afvalwater voordat het geloosd wordt op het Eems-Dollard estuarium.

North Water investeerde in 2007 in een moderne afvalwaterzuivering voor zout afvalwater op het bedrijventerrein Oosterhorn te Delfzijl. Met de bouw van de industriële zoutafvalwaterzuivering (ZAWZI) is het mogelijk zout afvalwater tegen redelijke kosten te zuiveren. Hierdoor is een belangrijke hindernis genomen in de strijd tegen het ongezuiverd lozen van zout afvalwater op de Waddenzee bij Delfzijl. De ZAWZI zuivert op biologische wijze het bedrijfsafvalwater. Op het moment doet de ZAWZI dit voor AKZO MCA en Teijin Aramid, en vanaf 14 april ook voor BioMCN.

Dankzij het contract voor het zuiveren van afvalwater is er een aanzienlijke uitbreiding van de productiecapaciteit van BioMCN mogelijk zonder het oppervlaktewater van het Eems-Dollardestuarium extra te belasten. Betrokken bedrijven denken zo gezamenlijk op een duurzame en milieuvriendelijke manier aan de natuurlijke balans van water rond het wad voor nu en in de toekomst te kunnen zorgen.

(Bron: Groninger Internet Courant, 8 april 2009)

Directeur van Aldel per direct weg

9 April 2009

Eigenaar Gary Klesch maakte gisteren bekend dat Sanders om persoonlijke redenen is vertrokken en dat hij beschikbaar blijft voor adviezen bij de samenvoeging van de aluminiumsmeltbedrijven in Delfzijl, Vlissingen en Voerde (Dui).

Het gaat momenteel heel slecht met de drie bedrijven. Vorige week werd bekend dat bij Aldel 175 van de 435 banen verdwijnen. De fabriek in Delfzijl alleen al lijdt tientallen miljoenen verlies.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 8 april 2009)

SBE: loodstarieven rijzen straks de pan uit

7 April 2009

Volgens SBE-directeur José Kimkes zijn de loodstarieven in de haven van Delfzijl en de Eemshaven het afgelopen jaar al met procenten verhoogd. In de Harlinger haven viel de verhoging nóg forser uit. Als de stijgingen de komende jaren doorgaan, vreest zij dat de noordelijke havens zichzelf uit de markt prijzen. Om dat te voorkomen, vindt zij dat 'Den Haag' met subsidie over de brug moet komen. "Het ministerie dringt aan op samenwerking met het loodswezen in Duitsland. Maar daar zit de oplossing niet in omdat de Duitsers samenwerking met ons simpelweg afwijzen."

(Bron: Dagblad van het Noorden, 6 april 2009)

Schipper slaat overboord in Eemshaven

6 April 2009

EEMSHAVEN - Een 39-jarige schipper uit Den Helder is vrijdagnacht overboord geslagen aan de Eemshornweg in de Eemshaven. Het slachtoffer was door nog onbekende oorzaak van de loopladder gevallen en in het water terechtgekomen. Een matroos wist alarm te slaan. De schipper heeft een uur in het water gelegen. Hij is met onderkoelingsverschijnselen naar het ziekenhuis gebracht.

(Bron: RTV Noord, 4 april 2009)

Schipper belandt tussen wal en schip

6 April 2009

Een 39-jarige schipper uit Den Helder heeft een zeer benauwd uur meegemaakt in de Eemshaven. Door nog onbekende oorzaak was hij van de loopplank tussen wal en schip gevallen en vijf meter lager in het water terechtgekomen. Een oplettende matroos wist de man niet uit het water te halen, maar waarschuwde wel de hulpdiensten. Duikers van de brandweer konden de man, die inmiddels een uur in het water had gelegen, uit zijn benarde positie bevrijden. De schipper is met onderkoelingsverschijnselen naar het ziekenhuis gebracht.

(Bron: Groninger Internet Courant, 4 april 2009)

Groot windmolenpark voor Gronings/Duitse kust: aanleg gestart vanuit Eemshaven

6 April 2009

Langzaam maar zeker komen er steeds meer windmolens in- of bij Groningen. In de Eemshaven draaien tegenwoordig al de grootste windmolens van de provincie. Daar komt nu een volgend project bij. Voor de kust van het Duitse Waddeneiland Borkum komen namelijk ook twaalf enorme windturbines, in de Noordzee. Het gaat weliswaar om een Duits project in Duitse wateren, maar veel werk gebeurt vanuit de Eemshaven.

De Handelskade in de Eemshaven was vorioge week het decor voor speciaal transport. Daar werd namelijk op 1 april jl. een vervolg gegeven aan het project Alpha Ventus. Dit project omvat de bouw van het eerste Duitse offshore windpark ten noorden van Borkum. Het windpark zal bestaan uit 12 windturbines met een capaciteit van 5 MWe per stuk.

Op 1 april werden de statieven voor de eerste drie windturbines van dit park op de kade bij de Koninklijke Wagenborg Groep aan land gezet. Vanaf hier zullen ze één voor één 45 kilometer voor de kust van Borkum in 30 meter diep zeewater worden geplaatst.

Zes AREVA Multibrid M5000 en zes REpower 5M zullen aan het einde van 2009 in bedrijf worden gesteld en groene stroom leveren aan 50.000 huishoudens. Het project Alpha Ventus heeft de Eemshaven als basishaven gekozen vanwege de gunstige ligging ten opzichte van het windpark voor Borkum en de beschikbaarheid van Kadeterreinen voor assemblage en overslag van ‘zware stukken’.

Meer informatie over het project vindt u op www.alpha-ventus.de en meer beeldmateriaal vindt u op www.beeldsite.nl/20090401alphaventus.

(Bron: Groninger Internet Courant, 5 april 2009)

Zoektocht naar financiën voor buisleidingen Eemshaven-Delfzijl

4 April 2009

Hij hoopt dat nog dit jaar met de aanleg kan worden begonnen en dat het buizenstelsel van 27 kilometer lang rond 2011 gereed is.

Voor de aanleg van deze zogeheten buisleidingenstraat is circa 80 miljoen euro nodig. Van Aarsen hoopt onder meer op een bijdrage van de overheden.

De stichting UFO bestaat uit een aantal overheden, waaronder de provincie Groningen. Ook bedrijven, zoals Akzo, zitten in de stichting.

Lees in de krant van zaterdag 4 april (editie Groningen) een uitgebreide reportage over het ondergrondse buisleidingenstelsel.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 3 april 2009)

Bouw Duits windmolenpark bij Borkum van start

3 April 2009

De aanleg van het park kost circa 250 miljoen euro. Deze worden, als alles volgens plan verloopt, eind dit jaar in werking gesteld. De turbines leveren stroom voor circa 50.000 huishoudens.

De windmolens worden één voor één 45 kilometer ten noorden van de kust van Borkum geplaatst.

Het project heet Alpha Ventus en wordt gefinancierd door de energiebedrijven EWE (Oldenburg), EON en Vattenfall.

De aanleg heeft door slechte weersomstandigheden een half jaar vertraging opgelopen.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 3 april 2009) 

Eemshaven opstaphaven voor off-shore windpark

3 April 2009

Borgsweer kan lawaai 'Chinees' nog net aan

2 April 2009

Binnen de huidige geluidsnormen is het volgens hem mogelijk dat het Chinese chemieconcern Yantai Wanhua zich binnenkort vestigt op Oosterhorn onder de rook van Borgsweer. Maar de huidige geluidsnormen staan niet toe dat er daarna nog andere nieuwkomers bijkomen.

Om gedwongen braakligging van kavels op het industrieterrein te voorkomen, zal volgens Houtkamp een beroep worden gedaan op de bestaande bedrijven om geluidsisolerende maatregelen te treffen. Hij zei dit woensdagmiddag tegen een zestigtal ondernemers bij de presentatie van recent uitgevoerd geluidsonderzoek.

Jarenlang steggelden gemeente Delfzijl en plaatselijk bedrijfsleven over het lawaai dat het industrieterrein veroorzaakt. Om aan het geharrewar een einde te maken, zijn provincie, gemeente en bedrijfsleven inmiddels al geruime tijd met elkaar in gesprek. Doel is te komen tot afspraken over geluidszonering.

Het gekissebis ontstond destijds naar aanleiding van de ambitieuze centrumplannen van de gemeente. Volgens de onderzoekers veroorzaken industrieterrein Oosterhorn en Handelskade Oost tezamen flinke geluidsbelasting. Maar onaanvaardbaar is de herrie volgens de deskundigen niet. Houtkamp ziet de uitvoering van de centrumplannen dan ook niet in het gedrang komen door de geluidsproblematiek.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 1 april 2009)

Bouw centrale Advanced Power weer stap dichterbij

31 Maart 2009

EEMSHAVEN - De bouw van een nieuwe gasgestookte energiecentrale in de Eemshaven door het Zwitserse Advanced Power is weer een stap dichterbij gekomen.

Dinsdagmiddag tekent het bedrijf het contract voor de aankoop van zeventieneneenhalve hectare industrietterein. Advanced Power wil in de Eemshaven een gasgestookte elektriciteitscentrale bouwen met een capaciteit van 1200 megawatt. Het gaat om een investering van 1,2 miljard euro. De nieuwe centrale is goed voor 300 tijdelijke en 55 permanente arbeidsplaatsen.

(Bron: RTV Noord, 31 maart 2009)

Miljardeninvestering in Groningse Eemshaven

31 Maart 2009

In de Eemshaven in Groningen wordt door het Zwitserse Advanced Power voor 1,2 miljard euro een nieuwe elektriciteitscentrale gebouwd. Dat maakte havenbeheerder Groningen Seaports dinsdag bekend. Het energiebedrijf heeft daartoe een stuk grond van 17,5 hectare, ongeveer 35 voetbalvelden, aangekocht.

Het gaat om een aardgasgestookte energiecentrale met een capaciteit 1200 megawatt. De bouw van de centrale levert naar verwachting werkgelegenheid op voor 300 mensen. Uiteindelijk kunnen er 35 mensen aan de slag en genereert de centrale een indirecte werkgelegenheid voor 35 personen.

De bouw van de centrale kan naar verwachting in 2010 van start gaan.

(Bron: Groninger Internet Courant, 31 maart 2009)

Groningen Seaports en Advanced Power ondertekenen grondcontract

31 Maart 2009

Werktijdverkorting Aldel nog niet toegewezen

31 Maart 2009

DELFZIJL - Aluminiumproducent Aldel in Delfzijl heeft van het ministerie van Sociale Zaken nog geen werktijdverkorting toegewezen gekregen.

Aldel schrapt 200 banen en is bezig de productie terug te schroeven. Het bedrijf heeft het zwaar als gevolg van de economische crisis. Daarom werd onlangs werktijdverkorting aangevraagd. Volgens onbevestigde berichten zou die aanvraag echter vanwege rekenfouten afgewezen zijn en moest Aldel eerst aanvullende informatie geven.

Volgens de directie is de gevraagde informatie inmiddels verstrekt. Ze heeft er dan ook alle vertrouwen in dat de werktijdverkorting binnenkort gewoon wordt toegewezen.

(Bron: RTV Noord, 31 maart 2009)

Delfsail zoekt honderden vrijwilligers

27 Maart 2009

DELFZIJL - Delfsail is op zoek naar honderden vrijwilligers. Daarom wordt op donderdag 9 april een bijeenkomst gehouden in de Evenementenhal aan de Handelskade West.

De organisatie van het zeilevenement denkt tientallen schepen, honderden bemanningsleden en tienduizenden bezoekers te trekken. Zo werd deze week bekend dat het schip de Bounty, dat te bewonderen was in de films 'Pirates of the Caribbean II' en 'Oceans' naar de havenstad komt.

Om alles in goede banen te leiden zijn veel mensen nodig. Het gaat onder meer om verkeersregelaars, hostesses, stagemanagers en begeleiders voor de bemanningen.

(Bron: RTV Noord, 27 maart 2009)

Nieuw wegrestaurant in Eemshaven

26 Maart 2009

Openingshandeling van het wegrestaurant door Sjoerd Peters van Groningen Seaports	Het nieuwe wegrestaurant 'de Robbenplaat' in de Eemshaven

Kabinet investeert niet in oude zeesluis Delfzijl

25 Maart 2009

DELFZIJL - Het kabinet steekt geen 150 miljoen euro in de renovatie van de verouderde zeesluis in Delfzijl. Het moderniseren van de sluis zou de binnenvaart 10 tot 20 miljoen euro opleveren en dat vindt het kabinet te weinig. De provincie Groningen gaat nu kijken of de route van de zeesluis naar de haven van Delfzijl verbeteterd kan worden. Dit is een stuk goedkoper en kan ook een impuls geven aan de binnenvaart.

(Bron: RTV Noord, 25 maart 2009)

Studie naar andere aanpak brandweer in Eemshaven

25 Maart 2009

Nu zijn er nog wettelijke belemmeringen om bedrijfsbrandweerkorpsen te laten uitrukken naar incidenten in de openbare ruimte. Volgens burgemeester Van Beek vormt het Rijnmondgebied een uitzondering op deze regel. Daar zijn bedrijfsbrandweerkorpsen bevoegd om buiten het eigen bedrijfsterrein op te treden. Mogelijk dat een dergelijk model ook in het gebied van de Eemshaven van toepassing kan worden verklaard.

Het bestuur van de Samenwerkende Bedrijven Eemsdelta (SBE) trok onlangs aan de bel bij de gemeente Eemsmond over de in haar ogen tekort schietende brandweerzorg in de Eemshaven. Volgens SBE was deze situatie voor verzekeraars aanleiding om de premies voor bedrijven in de Eemshaven te verhogen.

Volgens Van Beek is dit in beginsel een zaak tussen verzekeraars en bedrijven, waar de gemeente zich liever niet in mengt. Volgens haar worden de maximaal aanrijdtijden van zes of twaalf minuten in de Eemshaven vanuit de kazernes in Bierum en Uithuizermeeden in de meeste gevallen gehaald. "Maar als er verbeteringen mogelijk zijn in de Eemshaven, moeten we die kansen niet onbenut laten."

(Bron: Dagblad van het Noorden, 25 maart 2009)

Koninklijk bezoek voor Groningen Seaports

24 Maart 2009

Zweeds koningspaar komt naar Groningen

24 Maart 2009

GRONINGEN - Koning Carl XVI Gustaf en koningin Silvia van Zweden komen tijdens hun staatsbezoek aan Nederland ook naar onze provincie.

Het Zweeds koninklijk paar gaat op 23 april naar Delfzijl, waar Groningen Seaports en Bio MCN worden bezocht. Scandinavië is van groot belang voor de haven van Delfzijl.

Ter afsluiting van het bezoek nemen de koning en koningin een kijkje in de Rijksuniversiteit Groningen.

(Bron: RTV Noord, 24 maart 2009)

Legendarische schip HMS Bounty op Delfsail

24 Maart 2009

Delfsail verwelkomt dit jaar een legendarisch schip: de HMS Bounty, bekend van de muiterij die in 1789 plaatsvond op het schip. Helaas werd het originele schip een aantal jaren later ontmanteld en verbrand bij het eiland Pitcairn. In 1957 werd het wrak in Bounty Bay teruggevonden, waarna in 1960 een replica van het schip werd gebouwd. Dit schip, dat nu dus naar Delfsail 2009 komt, speelde een belangrijke rol in de filmklassieker ‘Mutiny on the Bounty’ met Marlon Brando.

Na ‘Mutiny on the Bounty’ werd het schip in nog een aantal films gebruikt alvorens het verwaarloosd raakte. In 1987 verkocht filmstudio MGM het schip waarna het door de huidige eigenaar werd gerestaureerd. Dankzij de restauratie kon de Bounty ook haar filmcarrière oppakken met rollen in ‘Pirates of the Carribean’ en ‘Oceans’.

Delfsail vindt dit jaar plaats van 22 tot en met 26 augustus.

(Bron: Groninger Internet Courant, 24 maart 2009)

Kredietcrisis remt verwachte banengroei in Eemsdelta amper

24 Maart 2009

Als alle vacatures die de bedrijven in de Eemsdelta de komende twaalf jaar verwachten, bij elkaar worden opgeteld, ontstaan er een kleine 1500 technische vacatures en ruim 500 overige vacatures. Vanwege de zuigende werking die de ontwikkeling van de Eemsdelta heeft, komen daar volgens SBE-directeur José Kimkes nog eens circa 1600 banen bij van niet SBE-bedrijven die voor nieuwe activiteiten al bouwaanvragen indienden bij de vier gemeenten in de Eemsdelta. Daarmee komt het totaal op ruim 3500 banen.

Volgens SBE-directeur José Kimkes hoeven deze cijfers niet te worden bijgesteld als gevolg van de kredietcrisis. "Hier en daar zijn de verwachtingen wel wat gewijzigd. Er zijn bedrijven die hadden verwacht dit jaar al mensen nodig te hebben. Volgens hun opgave wordt dat nu 2010 of 2011. Maar er zijn ook bedrijven die hebben laten weten eerder mensen nodig te hebben en ook een groter aantal dan aanvankelijk gedacht."

Kimkes wijst erop dat de meeste SBE-leden geloven dat de kredietcrisis van voorbijgaande aard is. "Veel bedrijven hebben er vertrouwen in dat er na een tijdje weer geïnvesteerd kan worden." Het besluit van het Chinese chemieconcern Yantai Wanhua om zich te vestigen op het chemiepark in Delfzijl had volgens Kimkes een positieve invloed op de toekomstverwachtingen van bestaande bedrijven in het Eemsdeltagebied.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 24 maart 2009)

Aluminium Delfzijl schrapt 185 banen: tweehonderd ontslagen

23 Maart 2009

Aluminiumsmelterij Aldel in Delfzijl schrapt 185 banen. Dat betekent dat tweehonderd van de 435 werknemers zullen worden ontslagen. Volgens bestuurder Albert Kuiper van FNV Bondgenoten is met de directie een sociale overeenkomst afgesloten waar de leden van de vakbonden FNV en CNV maandag nog een oordeel over moeten geven.

Aldel produceert sinds 1966 aluminium in Delfzijl en behoorde tot voor kort tot de Corusgroep. Sinds kort is het bedrijf eigendom van de Amerikaanse Klesch Company. In Delfzijl wordt op jaarbasis 160.000 ton aluminium gesmolten. Volgens de plannen van de directie moet de productie met veertig procent van de totale smeltcapaciteit worden teruggebracht en dat betekent dat een van de productiehallen met 120 smeltovens dicht moet.

‘Aldel verbruikt erg veel energie en is een zeer kostenintensief bedrijf. In de hele metaalsector is het momenteel moeilijk. Toch zal het op termijn zeker wel weer aantrekken. We moeten er nu alleen voor zorgen dat we met het bedrijf de dip doorkomen en we hopen dus dat de maatregelen afdoende zijn’, aldus vakbondsbestuurder Kuiper.

(Bron: Groninger Internet Courant, 21 maart 2009)

Sociaal akkoord in zicht bij Aldel

23 Maart 2009

DELFZIJL - Een sociaal plan bij aluminiumproducent Aldel lijkt in zicht. De bonden hebben dit zaterdag alsnog een akkoord bereikt over de financiering daarvan. Door de economische crisis lijdt Aldel miljoenen euro's verlies. De directie wil daarom een volledige productiehal sluiten waardoor 150 tot 200 banen verloren gaan. De bonden dringen aan op een sociaal plan, want als de ovens uit zijn, kunnen ze niet zomaar weer aangezet worden. De bonden hebben met de directie overeenstemming over de hoofdlijnen van het sociaal akkoord. De verdere invulling moet nog plaatsvinden. In de tussentijd blijft de productie doorgaan.

(Bron: RTV Noord, 21 maart 2009)

Noorden hoopt op EU-geld voor opslag CO2

23 Maart 2009

GRONINGEN - De drie noordelijke provincies hopen aanspraak te kunnen maken op de miljoenen die bestemd zijn voor opslag van CO2. Het Noorden zal zijn projectvoorstellen binnenkort voorleggen aan de Europese Unie. Nederland heeft voor de bodemopslag 180 miljoen euro ontvangen van Brussel. Vanaf 2013 zouden de lege gasvelden in het Noorden moeten vollopen met CO2 uit de nieuwe kolencentrales, die in de Eemshaven worden gebouwd.

(Bron: RTV Noord, 21 maart 2009)

Doek valt voor aluminiumbewerker RSP Technologies

20 Maart 2009

DELFZIJL - Aluminiumbewerker RSP Technologies in Delfzijl houdt op te bestaan. Het bedrijf is er niet in geslaagd om een sterke partner of financierder te vinden.

De Noordelijke Ontwikkelings Maatschappij wilde niet voor de achtste keer financieel te hulp schieten. Vanaf 2001 produceerde RSP hoogwaardige aluminiumproducten, onder meer voor de auto- en vliegindustrie.

Bij het bedrijf werkten acht mensen, een paar jaar geleden waren dat er nog 18. Volgens de NOM heeft de recessie het bedrijf het laatste zetje richting afgrond gegeven.

(Bron: RTV Noord, 20 maart 2009)

Personeel Aldel vrijdag geïnformeerd over plannen

20 Maart 2009

DELFZIJL - Het personeel van Aldel in Delfzijl wordt vrijdag geïnformeerd over de plannen van de directie om 200 arbeidsplaatsen te schrappen.

Als gevolg van de economische crisis lijdt Aldel miljoenen euro's verlies. De directie wil de productie van aluminium daarom op korte termijn met 40 procent verminderen. Begin volgende week al wil de directie ovens uitzetten.

De vakbonden eisen overleg over een sociaal plan en hebben Aldel een ultimatum gesteld dat vrijdagmiddag om 12 uur afliep. Wat de uitkomsten zijn van de onderhandelingen die momenteel plaatsvinden, is nog niet bekend. Om de eisen kracht bij te zetten, hielden verontruste werknemers 's ochtends een handtekeningenactie.

(Bron: RTV Noord, 20 maart 2009)

Dynea in Farmsum vraagt werktijdverkorting aan

20 Maart 2009

FARMSUM - De Scandinavische hoofddirectie van het wereldwijd opererende chemieconcern Dynea heeft voor alle vestigingen maatregelen afgekondigd vanwege de economische crisis.

Voor de vestiging in Farmsum, waar 35 mensen werken en lijm geproduceerd wordt, is besloten werktijdverkorting aan te vragen.

De omzet van Dynea is in korte tijd met meer dan dertig procent gedaald. Daardoor kan het bedrijf in aanmerking komen voor de werktijdverkorting. De vakbonden zijn donderdagmiddag met de maatregel akkoord gegaan. Die gaat waarschijnlijk volgende week in en geldt voor zowel het productiepersoneel als het kantoorpersoneel.

(Bron: RTV Noord, 20 maart 2009)

Directie Aldel wil productiehal sluiten: 200 banen in gevaar

19 Maart 2009

DELFZIJL - De directie van aluminiumproducent Aldel in Delfzijl wil een volledige productiehal sluiten. Daardoor gaan 150 tot 200 arbeidsplaatsen verloren.

Aldel lijdt op dit moment miljoenenverliezen door de ingestorte aluminiummarkt. De directie wil volgende week al beginnen met de afbouw van de productie. De vakbonden willen hier pas aan meewerken als er een sociaal plan ligt voor de werknemers, die op straat komen te staan.

(Bron: RTV Noord, 19 maart 2009)

Slechte markt: 200 banen weg bij Aldel

19 Maart 2009

Aldel behoorde tot voor kort tot het staalconcern Corus, maar werd begin februari samen met de smelter in het Duitse Voerde verkocht aan de Engelse Klesch Company. Eerder was al duidelijk dat de integratie met de nieuwe eigenaar de beide Corus-fabrieken in Delfzijl en Voerde elk 100 banen zou kosten. Nu komen daar in Delfzijl dus nog eens bijna 100 banen bij.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 19 maart 2009)

Aandeelhouders akkoord met aanvullende investering in Nuon Magnum

19 Maart 2009

De aandeelhouders van Nuon hebben het mandaat tot investering in de elektriciteitscentrale Nuon Magnum (fase 1) verruimd met EUR 300 miljoen. De aanvullende investering is nodig om de extra kosten als gevolg van het tijdelijk stilleggen van de bouw te financieren. De reden voor het stilleggen van de bouw is een vertraging in de vergunningprocedures. Deze goedkeuring werd verleend op 18 maart 2009 tijdens een Buitengewone Algemene Vergadering van Aandeelhouders in Amsterdam.

De verruiming van het mandaat is nodig om de kosten die zijn ontstaan door de opgelopen vertraging te financieren. Zo moeten de kosten voor het stoppen en later herstarten van de bouw worden betaald, zijn al onderdelen van de centrale in aanbouw en moet er compensatie plaatsvinden voor gederfde winst van de leveranciers.

In 2007 hebben de aandeelhouders een mandaat tot EUR 1,5 miljard afgegeven voor de bouw van het gasgestookte deel (fase 1) van Nuon Magnum, die wordt voorbereid op de inpassing van het multi-fuelgedeelte (fase 2). Met de flexibiliteit van verschillende brandstoffen kan de centrale beter inspelen op de markt en kunnen naast elektriciteit, ook andere producten worden geproduceerd zoals syngas en waterstof. Daardoor kan Nuon Magnum inspelen op het fluctuerend aanbod van windenergie. Met de centrale kunnen 2 miljoen huishoudens van stroom worden voorzien.

Eerste echte zeedijk ter wereld vol sensoren bij Eemshaven

18 Maart 2009

De eerste echte zeedijk ter wereld voorzien van sensoren komt bij de Eemshaven. Deze ‘dijk van de wereld' is voorzien van meetapparatuur waarmee men over afstand voortdurend de conditie van een dijk in de gaten kan houden. Dit principe werd eerder al uitgetest onder de naam ‘ijkdijk’ in Oost-Groningen en is nu zover ontwikkeld dat de sensoren in een stuk zeedijk kunnen worden geplaatst, aldus woensdag een woordvoerder van de Stichting IJkdijk.

Een proefdijk werd vorig jaar aangelegd en getest in een kleine polder ten zuiden van Bellingwedde in Oost-Groningen. Nu zullen de sensoren worden geplaatst in een bestaande dijk bij de Eemshaven. Deze dijk speelt geen rol bij de directe zeewering van de provincie Groningen, maar staat wel in contact met de zee. Daardoor is er geen enkel risico, maar gaat het toch om een realistische proefmogelijkheid. Waterschap Noorderzijlvest heeft de dijk voor de test ter beschikking gesteld.

De IJkdijk is een proefsituatie voor nieuwe inspectie- en monitoringstechnieken voor waterkeringen. In de IJkdijk wordt onderzocht of deze technieken ingezet kunnen worden om dijken beter te inspecteren en om meer inzicht te krijgen in het gedrag van dijken. Het uiteindelijke doel is de sterkte van dijken voortdurend in het oog te houden zodat sneller kan worden ingegrepen als dit nodig blijkt te zijn. Er is vanuit het buitenland veel belangstelling voor de ‘dijk van de toekomst’, onder andere vanuit New Orleans, meldt de woordvoerder.

De IJkdijk is een initiatief van onder meer de Noordelijke Ontwikkelings Maatschappij (NOM), Deltares, de organisatie van waterschappen STOA en TNO.

(Bron: Groninger Internet Courant, 18 maart 2009)

Aluminiumsmelter Aldel Delfzijl snijdt 200 banen

18 Maart 2009

Aldel behoorde tot voor kort tot het staalconcern Corus, maar begin februari werd het samen met de smelter in het Duitse Voerde verkocht aan het Engelse Klesch Company. Klesch bezat ook al het voormalige Pechiney in Vlissingen dat nu als Zalco (Zeeland Aluminium Company) door het leven gaat.

Het bezit van drie grote smelters zou Klesch schaalvoordelen opleveren. In het kader van de integratie was al wel helder dat er bij Aldel en Voerde elk 100 banen zouden worden geschrapt. Het ging daarbij vooral om overhead en dubbelfuncties. Nu komen daar in Delfzijl nog eens bijna 100 banen bij.

Gisteren sprak de directie van Aldel met de vakbonden. FNV-bestuurder Albert Kuiper wil niet meer kwijt dan dat er daadwerkelijk een reorganisatie plaats heeft. Over de omvang van die operatie wil hij niets kwijt. Kuiper: "Maar er zal eerst met de bonden een sociaal akkoord moeten komen", zegt hij.

De situatie op de aluminiummarkt is al lange tijd heel slecht. Onder Corus verloor Aldel de laatste twee jaar al meer dan 100 miljoen euro, omdat de aluminiumprijzen op de internationale markt van 2500 dollar per ton naar 1200 dollar zakten terwijl de energieprijzen hoog bleven. De prijs is nu wel iets opgelopen (circa 1350 dollar), maar voor een rendabele productie heeft Aldel een prijs van bijna 1800 dollar nodig.

Aldel produceerde tot dusver 160.000 ton per jaar. Met de sluiting van een hal wordt de productie teruggeschroefd naar circa 90.000 ton en daarmee wordt alleen maar het verlies voor dit jaar iets beperkt. Maar het is helder dat Klesch ook na deze maatregel dit jaar nog vele miljoenen moet toeleggen op de productie en zwaar verliesgevend blijft. Met de nieuwe maatregel hoopt Klesch de fabriek in Delfzijl zo lang mogelijk open te houden, opdat in 2010 weer zwarte cijfers kunnen worden geschreven.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 18 maart 2009)

Eemshaven krijgt unieke LiveDijk

18 Maart 2009

EEMSHAVEN - De dijk aan de westkant van de Eemshaven wordt binnenkort voorzien van een groot aantal sensoren, die iedere seconde de sterkte van de dijk meten. De ijkdijk, die LiveDijk gaat heten, moet duidelijk maken of sensoren waarschuwen voor de verzwakking van een waterkering.

De LiveDijk is de opvolger van de ijkdijk in Hamdijk. Wetenschappers lieten die proefdijk vorig jaar bewust bezwijken om te zien of de sensoren tijdig voor de doorbraak zouden waarschuwen.

Het stadsbestuur van het Amerikaanse New Orleans volgt de ontwikkelingen met de sensortechniek in dijken op de voet. De orkaan Katrina zorgde daar in 2007 voor een catastrofale overstroming.

(Bron: RTV Noord, 18 maart 2009)

Chemiebedrijf Kollo overgenomen door ESK

17 Maart 2009

FARMSUM - Chemiebedrijf Kollo in Farmsum is overgenomen door het Duitse ESK Ceramics, de grootste afnemer van Kollo. De onderhandelingen over de overname zijn maandagavond afgerond. Kollo had financiële problemen door de economische crisis. De productie lag al weken stil, omdat de directie eerst de voorraden wilde wegwerken. Ook was er geen geld om de lonen van de 100 werknemers te betalen. Dankzij de overname kan het personeel nu weer betaald worden.

(Bron: RTV Noord, 17 maart 2009)

Kollo Farmsum kan lonen niet betalen

16 Maart 2009

FARMSUM - Chemiebedrijf Kollo in Farmsum, dat vanwege de recessie al geruime tijd in de problemen zit, heeft geen geld om de lonen van de 100 werknemers te betalen. De productie ligt al weken stil, omdat de directie eerst de voorraden wil wegwerken. Ondertussen is Kollo in onderhandeling met de grootste afnemer, het Duitse ESK, over de overname van de aandelen van het bedrijf. Deze onderhandelingen worden mogelijk maandag afgerond.

(Bron: RTV Noord, 16 maart 2009)

Vertraging dreigt voor centrales Eemshaven

16 Maart 2009

De uitspraak van de Raad van State betreft een bezwaarschrift van het bureau MOB uit Nijmegen namens de Stichting Natuur en Milieu en de Milieufederatie tegen de bouw van een centrale door Electrabel op de Maasvlakte.

Volgens professor Lucas Reijnders van de Milieufederatie heeft de uitspraak gevolgen voor alle vergunningsprocedures voor de bouw van kolencentrales. "De emissie van zwavel en stikstofoxyde komt overal aan de orde." De Raad van State wil van het Hof een uitspraak over de toegestane overschrijding van nationale emissieplafonds. Dat plafond is vastgesteld voor de periode tot 2011. De Raad wil weten of het van belang is dat de centrales pas in 2011 in bedrijf worden genomen. Ook vraagt de Raad of het ontbreken van waarborgen dat de plafonds niet overschreden worden, reden kan zijn om een vergunning te weigeren en of er een beoordelingmarge in de regels zit. Dit zou kunnen betekenen dat een vergunning niet kan worden geweigerd wanneer er compensatie wordt geboden.

Verder vindt de Raad dat het Hof uitspraak moet doen of burgers de hulp van de nationale rechter in kunnen roepen over de naleving van de verplichtingen en of een particulier aanspraken kan ontlenen aan de vastgestelde emissienormen. RWE kon gistermiddag geen reactie geven over de gevolgen van de uitspraak. "Onze juristen studeren er nog op", aldus woordvoerder Frank Duut namens het Duitse concern. Ook Nuon onderzoekt de consequenties.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 14 maart 2009)

Mogelijk jaar uitstel bouw kolencentrales

16 Maart 2009

UITHUIZEN - De bouw van de kolencentrales van Nuon en RWE in de Eemshaven dreigt forse vertraging op te lopen. Het wachten is op een uitspraak uit Straatsburg.

Dat komt doordat de Raad van State over de uitstoot van zwavel en stikstofoxide een principeuitspraak wil van het Hof van Justitie van Europese Gemeenschappen in Straatsburg. Vaak duurt het meer dan een jaar voordat het Hof tot een uitspraak komt.

Zowel Nuon als RWE willen nog niet inhoudelijk reageren. De juristen van beide bedrijven bestuderen het vonnis.

(Bron: RTV Noord, 14 maart 2009)

Boeren protesteren tegen aanleg buizenstelsel

16 Maart 2009

DELFZIJL - Tientallen boeren zijn in verzet gekomen tegen de aanleg van een buizenstelsel tussen Delfzijl en de Eemshaven. Het stelsel loopt volgens de planning door hun akkers.

Het plan is om 25 verschillende buizen aan te leggen met een diameter van tien centimeter tot twee meter. De 'leidingstraat' is bedoeld voor het vervoer van gassen en chemische vloeistoffen.

Dat de buizen voornamelijk door akkers worden gelegd, stemt de boeren allerminst gunstig. Ze zijn bang dat hun land straks waardeloos is. De leidingen liggen dan wel onder de grond, maar boven de grond krijgen ze te maken met diverse beperkingen. Ze zouden liever zien dat de buizen door de Eems lopen.

De provincie Groningen laat weten dat het om een voorkeurstracé gaat en dat nog niet alles vaststaat. Om de onrust weg te nemen is er volgende week een voorlichtingsbijeenkomst.

(Bron: RTV Noord, 14 maart 2009)

Havens willen op- en overslag bio-ethanol

13 Maart 2009

Over de omvang van een dergelijke terminal en de daarbij gepaard gaande werkgelegenheid wil Post niets zeggen. Ook over het stadium waarin de gesprekken zich bevinden en met welke kandidaten wil de havendirecteur om privacy-reden niets kwijt.

Nu nog wordt bio-ethanol amper als brandstof gebruikt. Nederland heeft zich in EU-verband echter de verplichting opgelegd dat in 2010 vijf procent van de verkochte brandstof bio-ethanol is. In Brazilië, maar ook in buurland Duitsland, zijn ze wat betreft gebruik van bio-ethanol veel verder dan Nederland.

Onlangs bezocht Post met een Nederlandse handelsdelegatie het Zuid-Amerikaans land en kreeg hij inzicht hoe groot deze sector is. Volgende maand is Groningen Seaports weer present op een beurs in Sao Paolo.

"We hopen opnieuw contacten te leggen met firma's die gespecialiseerd zijn in de productie van bio-ethanol. Wat er uiteindelijk uitrolt kunnen we pas later beoordelen."

Post zegt in Brazilië contact te hebben gelegd met zeven firma's die zich wereldwijd bezig houden met het leveren van bio-massa. Onder bio-massa wordt bijvoorbeeld verstaan houtafval en resten van de tabaksplanten. Dit 'groenafval' wordt gebruikt voor het opwekken van stroom.

De energiereuzen Nuon en RWE, die de komende jaren centrales willen bouwen in de Eemshaven, zijn geïnteresseerd in bio-massa. "Groningen Seaports treedt als intermediair op voor Nuon en RWE. Wij brengen ze in contact met mogelijke leveranciers."

Overigens hebben de twee bedrijven ook contacten met firma's in Noord-Rusland en de Oekraïne. "Maar om goede contracten af te sluiten is het natuurlijk handig om zoveel mogelijk leveranciers te bezoeken", aldus Post.

Vertegenwoordigers van rederijen zullen volgende maand ook aanwezig zijn in Sao Paolo. Voor hun is het interessant om contacten te leggen met de aanbieders van bio-massa, omdat deze met vrachtschepen naar Europa worden vervoerd.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 13 maart 2009)

Aldel lijdt onder crisis in de aluminium

12 Maart 2009

De crisis heeft onvoorstelbaar hard toegeslagen in de aluminiumsector. Klesch moet daarom waarschijnlijk veel harder ingrijpen bij Aldel dan vooraf gedacht. Maar daarover is geen uitsluitsel te krijgen. Aldel-directeur Karsten Pronk geeft niet thuis.

Het is bekend dat Aldel onder Corus de afgelopen jaren een verlies leed van ruim boven de 100 miljoen euro. Het had alles te maken met de dure energie want de conjunctuur zat enorm mee. Dat Klesch Company, eigenaar van Zalco (Zeeland Aluminium Company) in Vlissingen, desondanks bereid was Aldel en het zusterbedrijf in het Duitse Voerde over te nemen, had te maken met het gegeven dat Klesch goedkoper energie en aluin (grondstof) kan inkopen. De schaalgrootte bracht ook voordeel.

Klesch betaalde niet al te veel voor Aldel en Voerde. Door een van de locaties te sluiten is dan in elk geval wat concurrentie weggewerkt, als de markt straks weer aantrekt. Die markt wordt grotendeels bepaald door de auto-industrie en zo lang er geen zekerheid is over General Motors (Opel) in Duitsland zal er aan de vraag-kant niet veel veranderen. En dus kiest Klesch ervoor om aan de aanbod-kant in te grijpen.

Het is helder dat er veel meer ontslagen gaan vallen dan de 100 die tot dusverre werden genoemd. Door de integratie van de drie locaties zouden eerst alleen de dubbelfuncties worden geschrapt en bovendien zouden staffuncties in Delfzijl verdwijnen. Er wordt volgens Kuipers gekeken naar de sluiting van ovens.

FNV-bestuurder Albert Kuipers is het bekend hoe slecht de sector ervoor staat. "Ik zeg ook helemaal niet dat er niets moet gebeuren maar ik vind dat de ondernemingsraad er zeker in gekend moet worden", zegt hij.

Een sluiting heeft grote consequenties, zo stelt Kuipers. "Je kunt zo'n fabriek niet zomaar aan en uit zetten", zegt hij. "Als je het sluit, start je het ook niet zomaar."

Een sluiting is voor Kuipers niettemin inmiddels een serieuze optie. "We hebben in december met Klesch rond de tafel gezeten", zegt hij, "maar wat we toen hebben besproken geldt nu schijnbaar niet meer. Ik vind het ook raar wat er nu gebeurt. Want als je alleen maar naar de markt kijkt, dan heb je ook geen ambitie als bedrijf."

Kuipers wil desnoods de barricaden op. "Er is nu een heel andere koers bij Klesch dan men ons in februari heeft laten geloven", zegt de FNV Bondgenoten-bestuurder.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 12 maart 2009)

Kolencentrale RWE in natuurkleuren

11 Maart 2009

De nieuwe poederkoolcentrale van RWE in de Eemshaven, die in 2013 operationeel moet zijn, wordt beschilderd met natuurkleuren. Op die manier moet de centrale zo min mogelijk inbreuk maken op de omgeving en als het ware wegvallen tegen de achtergrond, zo meldde een woordvoerder van het energiebedrijf dinsdag.

RWE heeft een speciaal bedrijf ingeschakeld waarvan kleurenspecialisten het kleurenpallet gaan samenstellen.

Op dit moment wordt het terrein waarop de kolencentrale moet verrijzen bouwklaar gemaakt. Komend voorjaar gaat dan naar verwachting de eerste paal de grond in. In 2013 moet de 1600 megawatt centrale, die genoeg elektriciteit moet leveren voor 2,5 miljoen huishoudens, in bedrijf zijn.

(Bron: Groninger Internet Courant, 10 maart 2009)

RWE schildert kolencentrale Eemshaven in natuurkleuren

11 Maart 2009

Eemshaven - De nieuwe poederkoolcentrale van RWE in de Eemshaven, die in 2013 in bedrijf moet zijn, wordt beschilderd met natuurkleuren. Op die manier moet de centrale zo min mogelijk inbreuk maken op de omgeving en als het ware wegvallen tegen de achtergrond, zo meldt een woordvoerder van het energiebedrijf. RWE heeft een bedrijf ingeschakeld waarvan kleurenspecialisten het kleurenpallet gaan samenstellen. Op dit moment maakt havenbeheerder Groningen Seaports het terrein waarop de kolencentrale moet komen, bouwklaar. Dit voorjaar gaat naar verwachting de eerste paal de grond in. In 2013 moet de 1600 megawatt centrale, die genoeg elektriciteit moet leveren voor 2,5 miljoen huishoudens, in bedrijf zijn.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 11 maart 2009)

Waterland gaat samen met Econcern in BioMCN met 36 miljoen investering

10 Maart 2009

Participatiemaatschappij Waterland maakt bekend een overeenkomst te hebben gesloten met duurzaam energiebedrijf Econcern over participatie in BioMCN in Delfzijl. Econcern vertegenwoordigt ook de belangen van aandeelhouders NOM en Teijin. Het toegevoegde kapitaal stelt BioMCN in staat verder te investeren in de bouw van installaties voor de productie van bio-methanol in ’s werelds grootste tweede generatie biobrandstoffabriek.

Doorgroeien
De eerste bio-methanol productielijn in Delfzijl heeft een capaciteit van 200.000 ton per jaar, en begint productie volgens schema in april van dit jaar.De investering van €36 miljoen door Waterland Private Equity stelt BioMCN in staat om onmiddellijk te beginnen met de uitbreiding die de capaciteit verdubbelt tot 400.000 ton in 2010, die zal doorgroeien naar een maximum van 800.000 ton daarna.

Ambitieuze
Na de deelname in de Belgische zonne-energie onderneming Enfinity is dit de tweede grote investering deze week in de duurzame energie sector van Waterland. “Sterke en ambitieuze ondernemingen investeren ook als de financiële markten in beroering zijn. Dit is Waterland’s derde belangrijke investering van de laatste zes maanden. We zijn enthousiast over dit tweede generatie biobrandstof project, dat perfect past in ons investeringsthema duurzame energie,” zegt Lex Douze, principal van Waterland.

Visionaire
Ad van Wijk, Bestuursvoorzitter van Econcern (medeoprichter en aandeelhouder van BioMCN) is blij met de nieuwe financiële injectie. “In deze tijden waarin financiering een uitdaging is, stelt Waterland de visionaire onderneming BioMCN in staat op volle snelheid te komen. Ook is BioMCN de basis voor de BioRefinery Delfzijl, een belangrijke pijler in onze strategie om een duurzame energievoorziening voor iedereen te bereiken.” Rob Voncken, CEO van BioMCN zegt: “Waterland deelt onze visie en ambities over de immense potentie van bio-methanol. Hun steun stelt BioMCN in staat een belangrijke rol te spelen in de wereldwijde omschakeling naar duurzame energie.”

Informatie over BioMCN
BioMCN is gesticht in november 2006 en heeft gedurende de laatste twee jaar een bestaande methanolfabriek geschikt gemaakt om te draaien op bio-synthese gas afkomstig uit ruwe glycerine, in plaats van aardgas. Recent heeft de EU in haar ‘Renewable Energy Directive’ ruwe glycerine formeel erkend als grondstof voor tweede generatie biobrandstoffen. Zulke biobrandstoffen zijn van belang omdat ze de uitstoot van broeikasgassen drastisch verminderen, ze niet met voedselproductie concurreren, en ze niet tot het verlies van biodiversiteit leiden. BioMCN bewijst dat zulke biobrandstoffen geen droom voor de toekomst zijn, maar nu al een technische en commerciële realiteit zijn.

(Bron: www.chemiepark.nl)

Kolencentrale RWE krijgt jasje met 'waddenkleuren'

10 Maart 2009

EEMSHAVEN - De kolencentrale van RWE in de Eemshaven wordt geschilderd in de 'waddenkleuren'. Het Duitse energiebedrijf huurt hiervoor kleurenspecialisten in.

RWE wil ervoor zorgen dat de centrale zo min mogelijk inbreuk maakt op de omgeving.

De kolencentrale gaat overigens een gooi doen naar de titel 'hoogste bouwwerk van de provincie'. Met ruim honderd meter wordt het bedrijf hoger dan de Martinitoren.

(Bron: RTV Noord, 10 maart 2009)

Zorgen over werkgelegenheid bij Aldel

10 Maart 2009

DELFZIJL - Vakbond FNV Bondgenoten maakt zich grote zorgen over de werkgelegenheid bij aluminiumproducent Aldel in Delfzijl.

De nieuwe Amerikaanse eigenaar Klesch zou de productie binnen enkele weken met veertig procent willen verminderen. Dit zou een verlies van 150 arbeidsplaatsen betekenen. Deze reorganisatie komt bovenop een al eerder aangekondigde inkrimping, die ook tientallen arbeidsplaatsen kost.

FNV Bondgenoten wil donderdag een ledenvergadering houden voor het personeel van Aldel.

(Bron: RTV Noord, 10 maart 2009)

BioMCN overgenomen door investeringsmaatschappij

6 Maart 2009

DELFZIJL - Het chemiebedrijf BioMCN in Delfzijl is overgenomen door de investeringsmaatschappij Waterland Invests.

Waterland heeft meer dan de helft van de aandelen gekocht voor een bedrag van 36 miljoen euro. De 80 werknemers zijn vrijdagochtend geïnformeerd. De overname heeft geen gevolgen voor de werkgelegenheid, volgens het bedrijf.

BioMCN in Delfzijl maakt bio-methanol als alternatieve brandstof. Bio-methanol wordt gewonnen uit ruwe glycerol en valt daarmee onder het kopje 'duurzaam'.

(Bron: RTV Noord, 6 maart 2009)

Proef met waterstof als brandstof succesvol

6 Maart 2009

DELFZIJL - Akzo Nobel ziet grote mogelijkheden voor het gebruik van de brandstofcel voor energieopwekking.

Het bedrijf experimenteert sinds april 2007 met een kleine installatie. Daarin wordt waterstof als brandstof gebruikt. De brandstof is een restproduct bij de productie van chloor. Die productie vereist veel elektriciteit. Akzo kan de extra energie van waterstof daarbij goed gebruiken.

Na 9000 uur testen heeft de installatie zich betrouwbaar en veilig getoond. Bovendien zijn er geen reststoffen na afloop. Akzo wil het experiment nu gaan uitbreiden en is daarvoor in gesprek met het ministerie van Vrom. Op termijn moet de productie van chloor helemaal op de brandstofcellen draaien.

(Bron: RTV Noord, vrijdag 6 maart 2009)

Bedrijven Chemie Park mogelijk betrokken bij proefproject CO2

4 Maart 2009

Schip van Wagenborg ramt vuurtoren

4 Maart 2009

STOCKHOLM - Een schip van rederij Wagenborg in Delfzijl heeft in de Botnische Golf tussen Zweden en Finland een onbemande vuurtoren geramd. De stuurman, een Oekraïner, had gedronken en hij is ontslagen. Het schip De Dintelborg ramde de twintig meter hoge vuurtoren, waardoor die net boven de waterspiegel afbrak. Het afgebroken deel viel op het dek van het schip. De Dintelborg liep vervolgens, mét het stuk vuurtoren, de haven van Stockholm binnen. De schade aan het schip bedraagt ongeveer 200.000 euro. Wagenborg is verzekerd.

(Bron: RTV Noord, 4 maart 2009)

Draka schrapt 1150 banen maar niet in het Noorden

26 Februari 2009

Volgens woordvoerder Michael Bosman op het Draka-hoofdkantoor in Amsterdam zijn bij de twee noordelijke vestigingen gedwongen ontslagen op dit moment niet aan de orde. "Met deze banenvermindering zijn we vorig jaar juni al begonnen. We snijden eerst in het tijdelijke werk. Dan heb je het al over 620 van de 1150 banen die verdwijnen. Verder sluiten we onder meer een fabriek in Spanje en een in Groot-Brittannië. Het resterende banenverlies denken we met natuurlijk verloop te kunnen opvangen."

Draka heeft last van de economische crisis. Het hardst is de onderneming vorig jaar getroffen bij leveringen aan de auto-industrie en de bouwsector. De ingezakte automarkt resulteerde in een daling van de vraag naar Draka's producten met 20 tot 30 procent. Het bedrijf verwacht dit jaar break-even te draaien of een klein verlies te lijden op de automotive.

"We rekenen dit jaar op een duidelijke volumedaling op de mondiale kabelmarkt door de afkoelende economie", aldus topman Sandy Lyons gisteren. Draka wil dit jaar 25 miljoen euro kosten besparen, 15 miljoen euro meer dan eerder aangegeven. Volgend jaar moet de kostenreductie oplopen tot 40 miljoen euro. Draka handhaaft de vorig jaar ingevoerde vacaturestop.

Volgens zakenbank SNS Securities tonen de extra maatregelen aan dat Draka zich opmaakt voor een "economische poolwinter." Toch vielen de resultaten gisteren aanvankelijk goed bij beleggers. Later op de dag viel de koers van het aandeel op de beurs in Amsterdam wel weer fors terug.

In de bouwsector had Draka last van een sterke terugval van de woningmarkten in Spanje, Engeland en een paar Scandinavische landen. De daling van de vraag werd hier nog eens verscherpt door een forse daling van de koperprijs, van 5 naar 2 euro per kilo. Hierdoor moest Draka ruim 21 miljoen euro afschrijven op de eigen voorraden en nog eens 8 miljoen euro op de voorraden van Oman Cable Industry, waarin Draka een belang heeft van 37,5 procent.

De winst van de kabelproducent exclusief eenmalige posten daalde vorig jaar met 2 procent tot 83,5 miljoen euro. De omzet liep terug met 4 procent tot 2,7 miljard euro.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 26 februari 2009)

Wilbert Boneschansker wint Mensen voor Cijfers Prijs

25 Februari 2009

Wilbert Boneschansker, BU-manager Business Operations bij Groningen Seaports, heeft dinsdagavond in het Groningse hoofdkantoor van NDC Mediagroep de Mensen voor Cijfers Prijs 2008 in de wacht gesleept. Dat is een prijs die jaarlijks wordt uitgereikt aan de beste financiële manager in het Noorden.

De drie genomineerden, naast Boneschansker ook Rolf Kruit van Ziegler Brandweertechniek en Erik Mulder van FC Groningen, waren opgegeven door hun directeur. Volgens het juryrapport is Boneschansker onder meer initiatiefrijk, gedreven en alert en heeft hij voor een volledige cultuuromslag binnen Groningen Seaports gezorgd. Bovendien heeft Boneschansker volgens de jury een substantiële bijdrage geleverd aan het succes van het bedrijf.

De Mensen voor Cijfers Prijs is in het leven geroepen om de financieel manager en de controller, een beroepsgroep die normaal gesproken enigszins in de schaduw staat, in het zonnetje te zetten. De criteria waar de winnaar onder meer aan moet voldoen, zijn ondernemerschap, collegialiteit en integriteit. Niet alleen goed met cijfers dus, maar ook goed met mensen.

Ereprijs voor financieel brein Groninger havens

25 Februari 2009

De winnaar kreeg gisteravond veel lof toegezwaaid bij de feestelijke uitreiking in het Groningse hoofdkantoor van NDC Media Groep. Hij is volgens de jury een nuchter en gedreven vakman die met een neusje voor marktkansen een "duidelijke bijdrage" heeft geleverd aan de recente successen.

De winnaar streed een nek-aan-nek race met FC Groningens financieel directeur Erik Mulder. Hij werd betiteld als "echte perfectionist" die de sportieve polsstok precies zover zet als verantwoord. Nummer drie werd Rolf Kruit van Ziegler Brandweertechniek in Winschoten.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 25 februari 2009)

Wilbert Boneschansker wint Mensen voor Cijfers Prijs

25 Februari 2009

Wilbert Boneschansker, BU-manager Business Operations bij Groningen Seaports, heeft dinsdagavond in het Groningse hoofdkantoor van NDC Mediagroep de Mensen voor Cijfers Prijs 2008 in de wacht gesleept. Dat is een prijs die jaarlijks wordt uitgereikt aan de beste financiële manager in het Noorden.

De drie genomineerden, naast Boneschansker ook Rolf Kruit van Ziegler Brandweertechniek en Erik Mulder van FC Groningen, waren opgegeven door hun directeur. Volgens het juryrapport is Boneschansker onder meer initiatiefrijk, gedreven en alert en heeft hij voor een volledige cultuuromslag binnen Groningen Seaports gezorgd. Bovendien heeft Boneschansker volgens de jury een substantiële bijdrage geleverd aan het succes van het bedrijf.

De Mensen voor Cijfers Prijs is in het leven geroepen om de financieel manager en de controller, een beroepsgroep die normaal gesproken enigszins in de schaduw staat, in het zonnetje te zetten. De criteria waar de winnaar onder meer aan moet voldoen, zijn ondernemerschap, collegialiteit en integriteit. Niet alleen goed met cijfers dus, maar ook goed met mensen.

(Bron: Groninger Internet Courant, 25 februari 2009)

Chinees chemieconcern wil naar Delfzijl

24 Februari 2009

Het Chinese chemieconcern Yantai Wanhua is van plan een fabriek te gaan bouwen in Delfzijl. Yantai Wanhua is wereldwijd marktleider in de productie van de kunststof Methyleendifenyldi-isocyanaat (MDI), dat voornamelijk gebruikt wordt voor het maken van kunststofschuimen. Het bedrijf heeft een optie genomen op een kavel van vijf hectare groot en overweegt meer toekomstige investeringen in de regio.

(Bron: Groninger Internet Courant, 24 februari 2009)

AIDAluna naar Hamburg

24 Februari 2009

Wanneer het schip naar de Noord-Duitse Hanzestad vertrekt is nog onduidelijk. De AIDAluna vertrok zaterdag vanuit Papenburg naar Emden. Daar bleef het enige tijd liggen voordat het voor een eerste proefvaart boven het eiland Borkum vertrok.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 24 februari 2009)

KNRM op zoek naar bemanning reddingsboot

24 Februari 2009

EEMSHAVEN - De reddingsboot van de KNRM in de Eemshaven is op zoek naar nieuwe vrijwillige bemanningsleden. Het nieuwe personeel is nodig vanwege doorstroming van de huidige vrijwilligers en verjonging van het team. Om nieuwe bemanningsleden te vinden start de KNRM binnenkort een wervingsactie. Op woensdagavond 4 maart is er in het reddingsstation in de Eemshaven een voorlichtingsbijeenkomst.

(Bron: RTV Noord, 24 februari 2009)

Yantai Wanhua neemt gesloten optie in Delfzijl

23 Februari 2009

Chinese chemiereus vestigt zich in Delfzijl

23 Februari 2009

DELFZIJL - Het Chinese chemiebedrijf Yantai Wanhua vestigt zich in Delfzijl.
Het bedrijf, dat kunststofschuimen produceert voor de bouw en autoindustrie, heeft de optie genomen voor een kavel van vijf hectare. In eerste instantie hadden de Chinezen ongeveer 70 hectare willen kopen. Ook Antwerpen was in de race om het bedrijf binnen te halen.

(Bron: RTV Noord, 23 februari 2009)

Chinees chemieconcern komt definitief naar Delfzijl

23 Februari 2009

Volgens wethouder Joop Boertjens van economische zaken is de vijf hectare bedoeld voor opslag van goederen. Daarnaast wordt ruimte vrijgehouden voor nog eens 75 hectare. Als de plannen doorgaan, moet op die plek op den duur een productiebedrijf tot stand komen die werkgelegenheid biedt aan 500 tot 1000 mensen. "Ik zie de optie op de kavel van vijf hectare als een belangrijke eerste stap", zegt Boertjens.

Aanvankelijk hadden de Chinezen vier bedrijfslocaties in beeld voor een vestiging in Europa. Uiteindelijk bleven alleen Delfzijl en Antwerpen nog in de race. De woordvoerster van Groningen Seaports, die de onderhandelingen voert met de Chinezen, ging er maandagmiddag vanuit dat Antwerpen is afgevallen. Maar definitief zeker is dat volgens haar nog niet. General manager Martin Dawson van het Chinese chemiebedrijf was maandagmiddag niet voor een reactie bereikbaar.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 23 februari 2009)

Onverwachte gast in Eemshaven

23 Februari 2009

EEMSHAVEN - De Eemshaven heeft zondagnacht onverwacht bezoek gekregen. Rond één uur liep het pas afgebouwde cruiseschip de Aidaluna de haven binnen.

Het schip was voor een testvaart op weg naar Emden, maar begon tijdens de reis te trillen. Wat er precies mankeert aan de Aidaluna is nog niet bekend. Mogelijk heeft de schroef averij opgelopen.

Doorvaren naar Emden werd als een te heikele onderneming beschouwd. Het gevaarte moet daar namelijk nog door een sluis. Hoe lang de Aidaluna nog in de Eemshaven blijft, is onduidelijk.

(Bron: RTV Noord, 23 februari 2009)

AIDAluna naar de Eemshaven

23 Februari 2009

De AIDAluna vertrok zaterdag vanuit Papenburg naar Emden. Daar bleef het enige tijd liggen voordat het voor een eerste proefvaart boven het eiland Borkum vertrok.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 23 februari 2009) 

Onverwacht bezoek in Eemshaven

23 Februari 2009

Mogelijk superwindmolens in Eemshaven

18 Februari 2009

GRONINGEN - Essent bestudeert de mogelijkheid om in de Eemshaven twee superwindmolens bouwen. Het gaat om molens met een ashoogte van 135 meter.

Mochten de plannen van Essent doorgaan dan krijgt de Eemshaven daarmee de grootste windturbines van ons land. De grootste molens die nu in de Eemshaven staan hebben een ashoogte van honderd meter. De nieuwe molens waar op gestudeerd wordt, zijn nog eens 35 meter hoger.

De plannen zijn nog in een pril stadium, zo kan Essent nog niet zeggen of het doorgaat en of de windmolens in de provincie Groningen komen te staan. Met de plannen zou een investering van twintig miljoen euro gemoeid zijn.

(Bron: RTV Noord, 17 februari 2009)

Essent bouwt superturbines in Eemshaven

17 Februari 2009

Met de bouw van de beide reuzengevaarten is een investering gemoeid van meer dan twintig miljoen euro. Volgens Boorsma moeten de beide turbines verrijzen in het bestaande windmolenpark in de Eemshaven. De superturbines krijgen een ashoogte van 135 meter en een rotor van 126 meter. Ter vergelijking: de bestaande windturbines van Essent zijn 100 meter hoog met een rotor van 82 meter.

Twee prototypes van deze superturbine staan al in het Duitse Emden. Ook in Hamburg en in België is een aantal van deze windmolens verrezen met een capaciteit van ieder zes megawatt. Daarmee kan een jaar lang in de energiebehoefte worden voorzien van zevenduizend huishoudens.

Volgens Essent-functionaris Boorsma is al overeenstemming bereikt met eigenaren van de grond, waarop de beide superturbines moeten verrijzen. Dat gaat gebeuren aansluitend aan het bestaande windpark. In 2007 en 2008 bouwde Essent in beide parken 52 windmolens met een capaciteit van drie megawatt per stuk. Het totaal aantal turbines in beide parken bedraagt 88. Die zijn verrezen ter vervanging van 134 kleinere turbines die hier in het verleden zijn neergezet. Van deze kleinere windmolens zijn inmiddels al 40 gesloopt.

De CDA-statenfractie in Groningen wil de komende jaren windturbines bouwen in de omgeving van Eemshaven, Scheemda en Ter Apelkanaal met een totale capaciteit van rond de 750 megawatt. Dat meldde CDA-statenlid IJzebrand Rijzebol. Volgens Essent is dit op de drie bestaande locaties niet haalbaar. Essent-directeur Boorsma wees erop dat honderden megawatt kunnen worden gerealiseerd door windturbines te bouwen tussen Delfzijl en Duitsland.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 16 februari 2009)

Eemsdelta voelt zich gepasseerd door provinciebestuur in verdeling ‘Zuiderzeelijngelden’

16 Februari 2009

Een aantal ondernemingsraden uit het Eemsmondgebied, FNV Bondgenoten en de vereniging Samenwerkende Bedrijven Eemsdelta verwijten het College van Gedeputeerde Staten van Groningen te weinig te investeren in het gebied. Dat zeggen zij in een brief die gisteren is verstuurd aan het provinciebestuur. Volgens de organisaties heeft het college in het verdelen van de ‘Zuiderzeelijngelden’ slechts oog voor de stad Groningen. ‘Dat geeft ons hetzelfde gevoel als wat u – terecht – Den Haag heeft verweten: alles gaat naar de Randstad en Noord-Nederland wordt vergeten. Wij hebben het gevoel dat er wel een Stad is maar geen Ommelanden’, zo schrijft Jan Wierenga van FNV Bondgenoten namens de partijen.

Volgens de ondertekenaars liggen in het Eemsdeltagebied een aantal grote werkgelegenheidskansen. Om deze kansen te verzilveren zal het provinciebestuur echter wel moeten investeren in onder andere de bereikbaarheid en de (facilitaire) infrastructuur. Daarom willen de samenwerkende organisaties dat Gedeputeerde Staten een deel van de Zuiderzeelijngelden of door de beschikbaarheid daarvan elders vrijgekomen gelden, te investeren in een aantal infrastructurele projecten.

De plannen voor verdubbeling van de N33 juichen zij toe. In de brief wordt er echter op gewezen dat deze weg niet volstaat als alternatieve route Groningen – Delfzijl/Appingedam. Om het gebied beter te ontsluiten voor woon - werkverkeer zou een kortere en goed berijdbare weg tussen deze plaatsen aangelegd moeten worden.

Om voordeel te halen uit de verwachte explosieve groei in intra-Europees goederenvervoer per scheepvaart dringen de samenwerkende organisaties tevens aan op uitbreiding van de zeesluis bij Delfzijl. Deze zou te klein zijn om de scheepvaart in de zeer nabije toekomst goed en adequaat te bedienen.

Ook een duurzame veerverbinding tussen Delfzijl en het Duitse Emden zien de partijen als onontbeerlijk. Dit zou een impuls opleveren voor zowel het economisch als het toeristisch verkeer en daarmee voor grensoverschrijdende samenwerking.

In de brief wordt ook nog opgeroepen zo snel mogelijk te starten met een project dat onderzoek doet naar de mogelijkheden voor een nieuwe en betere spoorverbinding vanuit het Eemsdeltagebied richting het zuiden, Duitsland en de Baltische staten. Nu gaat het goederenvervoer ten behoeve van de industrie in het Eemsmondgebied nog steeds per vrachtwagen via Groningen naar Delfzijl, wat de veiligheid van burgers, de ontwikkeling van Delfzijl, maar vooral de industrie niet ten goede komt, aldus de ondertekenaars van de brief.

Samengevat roepen zij het provinciebestuur op meer geld en aandacht te besteden aan de ontwikkeling van het Eemsdeltagebied en zich niet blind te staren op de stad Groningen. ‘Het kan en mag niet zo zijn dat datgene wat u de Randstad-politiek heeft verweten, u een van uw eigen regio’s aandoet.

(Bron: Groninger Internet Courant, 14 februari 2009)

Eemsdelta verbijsterd over verdeling miljarden

16 Februari 2009

Ondernemingsraden hebben vandaag een brandbrief naar Gedeputeerde Staten van de provincie Groningen en de Tweede Kamer gestuurd. De brief wordt ondersteund door FNV en de Samenwerkende Bedrijven Eemsdelta, waar circa 80 bedrijven bij zijn aangesloten.

Zij vinden dat er te veel geld naar de stad Groningen is doorgesluisd. 'Wij hebben het gevoel dat er wel een Stad is, maar geen Ommelanden', schrijven ze in de brief. En het Eemsmondgebied heeft het geld volgens de werknemers dringend nodig. Wierenga: "Neem nu de provinciale weg N360 tussen Groningen en Delfzijl. Deze weg is het bedrijfsleven al jaren een doorn in het oog." Het slakkentempo waarmee het verkeer over 'het karrenspoor' hobbelt zorgt al jaren voor een hoop ergernis.

Ook de zeesluizen van Delfzijl moeten nodig worden aangepakt. De sluizen moeten geschikt worden gemaakt voor de steeds grotere schepen. Vervanging van de sluizen kost zo'n 300 miljoen euro. Verder pleiten de ondernemingsraden voor een veerverbinding tussen Delfzijl en Emden.

Provinciaal woordvoerder Wim Trip kon de aantijgingen niet weerleggen. "We hebben de brief nog niet gelezen."

(Bron: Dagblad van het Noorden, 13 februari 2009)

Eerste vuur E.ON Delfzijl in november ontstoken

11 Februari 2009

De 150 miljoen euro kostende installatie heeft een verbrandingscapaciteit van 275.000 ton afval en haalt een energetisch rendement van om en nabij de zeventig procent. Dat wordt mede gehaald doordat bij de verbranding niet alleen elektriciteit wordt opgewekt, maar de daarbij vrijkomende warmte (stoom) ook nuttig wordt gebruikt. De stoom wordt namelijk volledig afgezet aan vijf omliggende bedrijven. Hiertoe wordt op het industrieterrein Oosterhorn een 3,5 kilometer lange stoomleiding aangelegd.

De dochter van het Duitse energieconcern E.ON voelt zich inmiddels helemaal thuis op de Nederlands afvalmarkt. Die kan wat onder druk komen te staan omdat er nogal wat capaciteit wordt bijgebouwd en – wanneer alle plannen zoals Essent die heeft in Wijster worden gerealiseerd – kan er zelfs sprake zijn van een tekort aan afvalgrondstof. Maar EEW heeft er alle vertrouwen in de benodigde volumes te kunnen verwerven. Er bestaan zelfs plannen voor de bouw van een tweede afvalverbrandingsinstallatie op de Rotterdamse Maasvlakte. "We bouwen niet wanneer er geen afval is en we de investering niet kunnen terugverdienen."

Dat om de installatie te vullen afval uit het buitenland moet worden gehaald is, aldus Kaufmann niet aan de orde. "We bouwen de plants voor de Nederlandse markt. Het heeft door de hoge transportkosten geen zin om bijvoorbeeld afval uit Engeland te halen. Ook daar bouwen we zelf mogelijk een aantal installaties. We blijven dus dicht bij de markt zelf, want alleen zo kun je de hoogste rendementen halen."

Wat in het voordeel van Delfzijl werkt is de uitstekende infrastructuur. Het bedrijf is als het ware gelegen aan het spoor en aan open water voor de binnenvaart. "Vooral de aanvoer van brandbaar afval met schepen is prijstechnisch heel gunstig. Daardoor kunnen we ook afval halen uit het midden of zelfs wel uit het westen van het land", zegt Kaufmann.

Binnenkort is de Europese aanbesteding van een aantal grote huis aan huisvuilverzamelaars in de Randstad. "Soms is vervoer per schip een eis. Dat past ons natuurlijk perfect. Al met al zit er nog 500.000 ton afval in de markt en we zijn dus absoluut niet bang dat we niet vol raken. Integendeel. We spelen al met de gedachte om een derde lijn in Delfzijl bij te bouwen."

(Bron: Dagblad van het Noorden, 11 februari 2009)

Studenten maken pr-plan voor Groningen Seaports

11 Februari 2009

GRONINGEN - Studenten van de RuG gaan Groningen Seaports helpen bij het maken van een pr-plan voor de Eemshaven en de haven van Delfzijl. Tachtig derdejaars studenten Communicatie gaan zich met de klus bezighouden. Het doel is om omwonenden van de havens te informeren over recente economische ontwikkelingen. Daarnaast moeten bewoners van het Duitse waddeneiland Borkum geïnformeerd worden over de bouw van de kolencentrales in de Eemshaven. Borkum vreest door de CO2-uitstoot van deze centrales de status van kuureiland te verliezen.

(Bron: RTV Noord, 11 februari 2009)

Bedrijven in haven vrezen vallend ijs

11 Februari 2009

Een woordvoerder van havenschap Groningen Seaports bevestigt dat bedrijven aan de bel hebben getrokken. Aanleiding zijn incidenten in Farmsum en de Eemshaven, waarbij ijsblokken van molens op de openbare weg vielen. Een aantal turbines in de haven werd daarom stopgezet. Door het koude weer ontstaat er ijsvorming op de turbines. Als de rotorbladen dan nog steeds draaien, kan dat levensgevaarlijke situaties opleveren.

De bedrijven willen dat de windmolenbeheerders en de gemeente Eemsmond - die over openbare orde gaat - de veiligheid van hun werknemers garanderen. "We kunnen ons de ongerustheid goed voorstellen. Het is natuurlijk geen prettig vooruitzicht om een stuk ijs op je hoofd of op de auto te krijgen", aldus de woordvoerder van Groningen Seaports. Welke bedrijven hebben geklaagd is onbekend.

Woensdag vond er overleg plaats tussen de gemeente, windmolenbeheerders en Groningen Seaports. Afgesproken is dat Eemsmond actiever gaat optreden wanneer er ijs op de rotorbladen zit van de windturbines. Als er ook maar enig gevaar is op ijsafzetting, dan worden de molens stopgezet.

Er is nog wel discussie en twijfel wanneer de molens weer mogen worden gestart. Afgesproken is dat de verschillende bedrijven een protocol opstellen hoe te handelen bij ijsafzetting.

Bij sommige windmolens bleek het ijsdetectiesysteem niet goed te werken, zegt een woordvoerder van de gemeente Eemsmond. Als binnen driehonderd draaiuren bij normale weeromstandigheden ijsafzetting optreedt, ziet het ijsdetectiesysteem dit niet als reden om de molen stil te zetten. Dit zou bij 57 molens het geval zijn.

Windmolenbeheerder Growind zegt dat de ijssensor bij zijn 21 windmolens goed werkt. Een woordvoerder van Essent zegt dat het detectiesysteem van dit energiebedrijf het ook goed doet. In de Eemshaven verschillen de detectiesensoren per bedrijf.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 11 februari 2009)

Marte Röling opent Koninginnepoort Eemshaven

6 Februari 2009

EEMSHAVEN - Beeldend kunstenares Marte Röling heeft donderdag in de Eemshaven de Koninginnepoort officieel geopend. Het gaat om een rotonde aan het eind van de Eemshavenweg, de N46. Midden op de rotonde staat als een baken een door Röling ontworpen kunstwerk: een 12 meter hoge stalen toren met gouden bollen. Het kunstwerk verwijst naar havenbekkens in de Eemshaven die vernoemd zijn naar de Nederlandse koninginnen Emma, Wilhelmina, Juliana en Beatrix.

(Bron: RTV Noord, 6 februari 2009)

Ondergronds leidingstelsel tussen Eemshaven en Delfzijl

6 Februari 2009

Aanleg ondergrondse leidingstraat gaat van start

6 Februari 2009

DELFZIJL - Binnenkort wordt gestart met de aanleg van de nieuwe ondergrondse leidingstraat van de Eemshaven naar het chemiepark in Delfzijl.

Via een netwerk van leidingen kunnen de chemische bedrijven straks hun grondstoffen aanvoeren. Het tracé voor de nieuwe leidingstraat zal langs een bestaand tracé lopen. Deze begint ten westen van Appingedam en zal onder Appingedam en Delfzijl doorlopen naar Oosterhorn.

De kosten voor de leidingstraat zal in de tientallen miljoenen euro's lopen. De verwachting is dat de werkzaamheden 2 tot 3 jaar zullen duren.

(Bron: RTV Noord, 5 februari 2009)

Noorden presenteert plan opvang CO2

5 Februari 2009

DEN HAAG - Bedrijven en bestuurders uit Noord-Nederland presenteren donderdag in den Haag hun plan voor grootschalige afvang en ondergrondse opslag van CO2.

De delegatie bestaat uit de drie noordelijke provincies en de bedrijven RWE, Nuon, Gasunie, Akzo Nobel en de NAM.

De Europese Unie heeft meer dan een miljard euro beschikbaar gesteld voor een aantal proefprojecten voor opvang en opslag van CO2. Daarvan is 250 miljoen euro beschikbaar voor projecten in Rotterdam en de Eemshaven. Het plan wordt overhandigd aan de Ministers Maria van der Hoeven van Economische Zaken en Jacqueline Cramer van Milieu.

(Bron: RTV Noord, 5 februari 2009)

Primeur voor Nederland: ondergrondse CO2-opslag in Noorden

5 Februari 2009

In Noord-Nederland wordt vanaf 2013 op grote schaal CO2 afgevangen en opgeslagen. Bedrijven, kennisinstellingen en overheden in het Noorden willen in eerste instantie 2,5 megaton CO2 opslaan; in 2023 moet het al gaan om 12,5 megaton. De plannen voor grootschalige opvang van het broeikasgas werden donderdagochtend door commissaris van de koningin in de provincie Groningen, Max van den Berg, gepresenteerd aan minister Van der Hoeven (EZ) en minister Cramer (VROM) in Den Haag.

Noord-Nederland wil met de plannen een belangrijke bijdrage leveren aan het nationale klimaatbeleid. De emissie van CO2 moet vanaf 2011 dalen met 15 tot 20 megaton. Een deel van de afgevangen CO2 wordt op land of op zee opgeslagen. Dit kan onder andere in lege gasvelden. Op welke plekken het broeikasgas precies wordt opgeslagen is nog niet bekend. De Gasunie en NAM worden nauw betrokken bij het onderzoek naar opslag en transport.

Het unieke van de samenwerking in Noord-Nederland is dat de partijen gezamenlijk zorgen voor het totale proces van afvang tot en met opslag. Zo wil Nuon vanaf 2013 starten met een zeer grootschalig afvangproject. Het gaat om maar liefst 2,5 Megaton CO2. Dat is vergelijkbaar met de CO2-uitstoot van 100.000 auto's. Ook RWE begint in 2013 met de realisatie van een grootschalig afvangproject. SEQ wil enkele emissieloze energiecentrales bouwen waarbij opslag van CO2 op locatie plaatsvindt. Daarmee zal na 2020 in totaal 12,5 Megaton CO2 worden afgevangen en opgeslagen in Noord-Nederland.

De CO2 die bedrijven in Noord-Nederland afvangen, wordt voor een deel hergebruikt. Dit kan bijvoorbeeld in de algenproductie van het chemiecluster in Delfzijl (AkzoNobel).

Minister van der Hoeven (EZ) heeft toegezegd dat het kabinet zijn best zou doen voor Europese financiering voor de projecten. Minister Cramer (VROM): "Het is een ambitieus plan. Als jullie je zo inzetten, kunnen wij natuurlijk niet achterblijven. Linksom of rechtsom, we gaan de techniek toepassen. Het is dus niet de vraag óf we het gaan doen, maar wanneer."

(Bron: Groninger Internet Courant, 5 februari 2009)

Grootschalige afvang en opslag CO2 in Noord-Nederland

4 Februari 2009

De provincie Groningen, NOM, Gasunie, RWE, Energy Valley en andere grote partijen zijn betrokken bij een grootschalig en uniek initiatief voor afvang en opslag van CO2 in Noord-Nederland. Donderdag 5 februari ontvangen de ministers Cramer (VROM) en Van der Hoeven (EZ) het eerste exemplaar van het plan van aanpak voor CO2 afvang en opslag in Noord Nederland.

De overhandiging door een delegatie van het kernteam CCS (Carbon Capture en Storage) Noord-Nederland onder leiding van commissaris van de Koningin in Groningen, Max van den Berg vindt plaats in het gebouw van het Ministerie van Economische Zaken.

Het Plan van aanpak CCS Noord-Nederland is opgesteld door de volgende partijen: RWE, Nuon, Gasunie, AkzoNobel, NAM, SEQ in samenwerking met de provincies Drenthe, Fryslân, Groningen en NOM, Energy Valley en CO2ANN. De delegatie uit Noord-Nederland bestaat uit: dhr. M. van den Berg (provincie Groningen), dhr. C. Jepma (Rijksuniversiteit Groningen), dhr. P. Trienekes (Gasunie), dhr. D Vierstra (Nuon), dhr. R. Herber (NAM), dhr. H. Morelisse (RWE) en dhr. C. Zijderveld (AkzoNobel).

(Bron: Groninger Internet Courant, 3 februari 2009)

Opening KoninginnePoort in Eemshaven

4 Februari 2009

CO2-opslag Noorden Europees voorbeeld

3 Februari 2009

De plannen hiertoe worden deze week in Den Haag gepresenteerd aan de ministers Van der Hoeven van economische zaken en Cramer van milieu. In Europa worden uiteindelijk twaalf demonstratieprojecten aangewezen. Volgend jaar wordt hierover beslist. In totaal is zeker 3 miljard euro voor de projecten beschikbaar.

Het noordelijk project is qua omvang globaal zo'n tien keer groter dan andere plannen die op het gebied van CCS (Carbon Capture and Storage) in Europa op stapel staan. Alle facetten zijn er ook in opgenomen. Dat maakt de regio kansrijk, zegt professor Catrinus Jepma. De hoogleraar duurzame energie aan de Rijksuniversiteit Groningen is voorzitter van het project CCS Noord Nederland.

Het Noorden werpt zich nu al op als Europees knooppunt voor de handel en transport van gas ('aardgasrotonde'). Als Brussel het noordelijke projectvoorstel honoreert, kan de regio eenzelfde functie vervullen op gebied van CO2-opslag en -transport.

Het kloppende hart van het project worden de twee nieuwe kolencentrales die in de Eemshaven door respectievelijk Nuon en RWE worden gebouwd. Naast deze concerns doen ook Akzo (algenvijvers), SEQ International (vijf kleine opwekkingseenheden), CO2 ANN (aquifers, zout water bevattende reservoirs), Gasunie, NOM en de noordelijke kennisinstituten mee.

In totaal gaat het om 3000 megawatt elektrisch vermogen, waarvoor CO2-afvang en -opslag gerealiseerd kan worden. Sterk punt is dat alle bekende technieken en opslag (in lege gasvelden op zee en op land en in waterlagen), en transportmogelijkheden (leiding of schip) vertegenwoordigd zijn. De mogelijkheden zijn inmiddels ook doorgerekend op extra investeringskosten en kosten per jaar per ton CO2 die wordt afgevangen. "En we zitten in alle gevallen aan de onderkant van de Europese range", aldus Jepma.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 3 februari 2009)

Vallende ijsbrokken van windmolens in Delfzijl

2 Februari 2009

DELFZIJL - Afgebroken stukken ijs van windmolens hebben eind vorige week voor levensgevaarlijke situaties gezorgd op de Kloosterlaan in Delfzijl.

Mensen, die dagelijks over die laan naar hun werk rijden, hebben vuistdikke ijsbrokken op de weg zien liggen. Eén van hen belde de politie, maar er werden geen maatregelen getroffen. De windmolens bleven ook gewoon draaien.

In de Eemshaven is een groot aantal windmolens het afgelopen weekend wel stilgezet. Ook daar was sprake van ijsvorming op de wieken.

(Bron: RTV Noord, 2 februari 2009)

Werknemers RWE voornamelijk uit Groningen

2 Februari 2009

GRONINGEN - De werknemers die straks de energiecentrale in de Eemshaven gaan runnen, komen voornamelijk uit Groningen. Dat betekent veel reizen, want de werknemers krijgen eerst een bijna driejarige opleiding in Duitsland.

Tijdens de pittige opleiding in het Ruhrgebied leren de operators en teamleiders in spé onder andere alles over het kolenproces. Ze komen dan alleen in het weekend en tijdens vakanties thuis.

Commissaris van de Koningin, Max van den Berg, verwelkomde de toekomstige medewerkers vrijdag in het provinciehuis. Van den Berg benadrukte daar in zijn speech nog eens dat opleiding
voor de medewerkers 'een hele onderneming' is. Maar volgens de commissaris hebben 'Groningers nooit geaarzeld om ver van huis te gaan en ook weer snel thuis te komen.'

De meeste werknemers komen uit Groningen dankzij een wervingscampagne in het noorden. Die heeft volgens RWE zoveel goede reacties opgeleverd dat het energiebedrijf geen werknemers meer uit andere delen van het land hoefde te halen.

(Bron: RTV Noord, 31 januari 2009)

Commisaris der Koningin Max van den Berg ontvangt eerste RWE-medewerkers: operators nieuwe energiecentrale Eemshaven

30 Januari 2009

Vrijdag 30 januari ontvangt commissaris van de Koningin, Max van den Berg, de eerste groep van 18 operators -met hun echtgenotes- van RWE Eemshaven. Aanleiding is dat deze groep van hoofdzakelijk Groninger medewerkers beginnen aan een drie-jarige opleiding in Duitsland tot operator of shiftleader voor de nieuwe energiecentrale van RWE in de Eemshaven.

Voor hun nieuwe baan in de Eemshaven volgen de mensen intensieve theorie- en praktijkstudies bij RWE in het Ruhrgebied. Hiervoor zijn ze gedurende drie jaar alleen de weekends thuis.

(Bron: Groninger Internet Courant, 29 januari 2009)

Groningen Seaports sponsort 'Ronde van Groningen'

29 Januari 2009

De Ronde van Groningen, de openingswedstrijd van de KNWU clubcompetitie, zet met ingang van dit jaar een mooie stap vooruit. Een noodzakelijke stap ook, want door het wegvallen van diverse sponsors was er een nieuwe impuls voor deze wielerklassieker nodig. In de Gemeente Eemsmond en Groningen Seaports heeft de organisatie gelukkig twee nieuwe hoofdsponsors gevonden. Er is een overeenkomst voor 1 jaar aangegaan, maar beide partijen hebben de intentie de samenwerking voor langere termijn aan te gaan. Burgemeester Marijke van Beek van de Gemeente Eemsmond is enthousiast over de nieuwe route: ,,De Ronde van Groningen is een toptevenement dat prima bij onze uitstraling van sportieve gemeente past. De inwoners krijgen een topsportevenement voorgeschoteld en het is goede promotie voor onze gemeente.'' Met de start vanuit de Terminal van Wijnne en Barends in de Eemshaven is een markante startplaats gevonden. De finishstreep is getrokken aan de havenkade in Delfzijl. Bert Bathoorn van de organiserende Noordelijke Wieler Vereniging Groningen (NWVG) is erg in zijn nopjes met beide partners. ,,Dankzij de gemeente Eemsmond en Groningen Seaports zijn we in staat een prachtige wielerkoers te organiseren. Met de start in de Eemshaven hebben we het parcours nog aantrekkelijker kunnen maken, met de finish op de havenkade in Delfzijl rijden we in de laatste kilometer langs de haven, wat de wedstrijd een goede ambiance geeft.'' Voor extra sfeer bij start en finish zorgt het Shantykoor De Magellan Singers uit Delfzijl. Alle gegevens over de wedstrijd en het randprogramma zijn te vinden op de nieuwe website: www.rondevangroningen.eu.

Eemsmond en Seaports sponsor Ronde van Groningen

29 Januari 2009

EEMSMOND - De Ronde van Groningen heeft twee nieuwe hoofdsponsors. De gemeente Eemsmond en Groningen Seaports gaan de klassieker in elk geval dit jaar financieel ondersteunen.

Dat betekent dat de renners starten in de Eemshaven. De finish ligt in Delfzijl. Vorig jaar was de start en finish nog aan de Rijksweg in de stad. Het lag voor de hand dat dit, door gebrek aan voldoende sponsors, niet zou veranderen. De Ronde van Groningen wordt op 14 maart gereden.

De eerste samenwerking tussen de gemeente Eemsmond, Groningen Seaports en de Ronde van Groningen wordt na de wedstrijd geëvalueerd. Mogelijk wordt het sponsorcontract daarna voortgezet.

(Bron: RTV Noord, 28 januari 2009)

Vijf banen weg bij Dow Chemical in Delfzijl

27 Januari 2009

DELFZIJL - Bij Dow Chemical in Delfzijl verdwijnen vijf arbeidsplaatsen. Dit is het gevolg van een reorganisatie bij het Amerikaanse chemieconcern. Bij de vestiging in Terneuzen worden ruim tweehonderd banen geschrapt. Dow is een sociaal plan overeengekomen met de ondernemingsraad, waarin staat dat het banenverlies zo veel mogelijk wordt opgevangen door natuurlijk verloop. De reorganisatie maakt onderdeel uit van een wereldwijde herstructurering binnen Dow Chemical, die in december is aangekondigd. Daarbij verdwijnen in totaal vijfduizend voltijdsbanen. Daarnaast neemt het bedrijf afscheid van ongeveer zesduizend werknemers met een tijdelijk contract.

(Bron: RTV Noord, 27 januari 2009)

Gezegende boor onder de Eems door

27 Januari 2009

DELFZIJL - Maandag is begonnen met het boren van een tunnel onder de Eems. Die is nodig voor de aanleg van een gasleiding tussen Duitsland en Delfzijl. Voordat de boor met een lengte van ruim 80 meter aan de Duitse kant de grond in ging werd deze kerkelijk ingezegend. De bedoeling is dat hij vier kilometer verderop, bij Borgsweer weer boven komt. De tunnel maakt onderdeel uit van een een gasleiding die dwars door Nederland komt te lopen. Nederland wil zo de gasrotonde van Europa worden. Eind 2009 moet de tunnel af zijn.

(Bron: RTV Noord, 26 januari 2009)

Enorme groei spoorvervoer in havengebied Delfzijl

23 Januari 2009

De buizen worden gelost op het Metal Park Delfzijl (Foto Koos Boertjens)	De eerste houttrein van 2009 wordt geladen bij Groningen Railport in Veendam (Foto Koos Boertjens)

Dienstregeling voor treinverkeer Delfzijl en Eemshaven

23 Januari 2009

DELFZIJL - Steeds meer bedrijven maken gebruik van het spoor naar Delfzijl en de Eemshaven. Ook het goederenspoor in Veendam wordt steeds vaker gebruikt. Daarom is er een dienstregeling ingesteld.

Vooral het vervoer van grote stalen buizen die gebruikt worden voor de aanleg van een gasleiding richting Duitsland, zorgt voor veel drukte in Delfzijl. Begin deze week zijn de eerste treinen aangekomen en dat worden er nog veel meer.

Ook in Veendam neemt het aantal bedrijven dat van goederenvervoer gebruik maakt nog steeds toe.

De spooractiviteiten in Veendam en in de beide havens zijn overigens sinds kort voor een groot deel in handen van Groningen Seaports en gaan sinds 1 januari door het leven onder de nieuwe naam Groningen Railport.

(Bron: RTV Noord, 22 januari 2009)

Kollo Sic in Delfzijl legt productie 'tijdelijk' stil

23 Januari 2009

Het is overigens niet zo dat er helemaal geen siliciumcarbide door Kollo Sic verkocht wordt. "Er gaat nog elke dag spul de poort uit", aldus Schmölzer. "Als er helemaal geen vraag was geweest dan had ik de stekker eruit gehaald."

Frans Schmölzer erkent dat de situatie zorgwekkend is. "Het is een heel slechte situatie", oordeelt de Kollo-directeur, "maar we zijn momenteel niet de enige die problemen heeft. Het is op veel plekken gigantisch in elkaar gezakt. Wij leveren veel aan de staalindustrie. Je weet hoe het daar gaat en dan weet je ook hoe het bij ons gaat."

Bij Kollo Sic werken ongeveer 90 man. Het bedrijf maakt siliciumcarbide, een zeer harde substantie die geschikt is voor slijpmiddelen, legeringen en vuurvaste materialen.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 23 januari 2009)

Chemiebedrijf Kollo legt productie stil

22 Januari 2009

FARMSUM - Chemiebedrijf Kollo in Farmsum heeft donderdag de productie stilgelegd. Volgens eigenaar Frans Schmölzer van Kollo is er niet veel aan de hand. De voorraden zouden te groot zijn geworden door de recessie. Hij kan niet zeggen hoe lang de productie stil blijft liggen. De vakbonden zijn minder positief. Ze zijn bezorgd over de toekomst van het bedrijf. Het zou al langer niet goed gaan met Kollo. Bij het chemieconcern werken ongeveer negentig mensen.

(Bron: RTV Noord, 22 januari 2009)

Overname Aldel door Klesch is rond

21 Januari 2009

DELFZIJL - De overname van aluminiumproducent Aldel in Delfzijl door de Britse investeringsmaatschappij Klesch en Company is rond. Het personeel is woensdagmiddag geïnformeerd. Voor de 450 medewerkers is de overname goed nieuws. Aldel had als dochter van staalconcern Corus een sombere toekomst. Bovendien heeft de ondernemingsraad de huid van Aldel duur verkocht. Het bedrijf gaat schuldenvrij over naar de nieuwe eigenaar en er is al geld gereserveerd voor een sociaal plan bij een eventuele reorganisatie.

(Bron: RTV Noord, 21 januari 2009)

Superboormachine graaft zich een weg onder de Eems

21 Januari 2009

Gasunie en aannemer BAM Combinatie Eemstunnel (BCE) starten maandag 26 januari 2009 met het boren van een tunnel onder de Eems. Met een gigantische, speciaal voor deze opdracht ontwikkelde boormachine wordt een vier kilometer lange tunnel van Rysum (Duitsland) naar Borgsweer geboord. Het is voor Gasunie de eerste keer dat voor deze oplossing is gekozen.

De tunnel wordt gebruikt voor de aanleg van een nieuwe transportleiding voor aardgas. Voordat de superboormachine met het zware werk kan beginnen, wordt deze geheel volgens de traditie van tunnelbouwers ingezegend door een pastoor. Daarnaast plaatst men een beeld van de Heilige Barbara, de beschermvrouwe van tunnelbouwers.

De superboormachine heeft een totale lengte van 82 meter en is speciaal voor dit Gasunie-project in opdracht van BCE ontwikkeld. Het boorrad van de machine moest worden aangepast aan de diverse grondsoorten: harde en zachte klei, zand en zwerfkeien die wel twee meter groot kunnen zijn. De bouw van de enorme boormachine heeft bijna vijf maanden geduurd.

De Eemstunnel met bijbehorende gasleiding is onderdeel van een groot project van Gasunie, de Noord-Zuid Route. In deze Noord-Zuid Route worden vele kilometers extra aardgastransportleidingen aangelegd door geheel Nederland en er worden twee nieuwe compressorstations gebouwd. De realisatie van dit project zorgt de komende jaren voor een flink stuk extra werkgelegenheid.

De uitbreiding van het netwerk is nodig omdat in de toekomst meer gas vanuit het buitenland geïmporteerd moet worden. De eigen winning van aardgas in Nederland en Europa neemt af, terwijl de vraag naar aardgas als schoonste fossiele brandstof nog steeds stijgt. Met de aanleg versterkt Nederland zijn unieke positie als ‘gasrotonde’ in de Europese energiemarkt en blijven eindgebruikers in Nederland en het buitenland verzekerd van een veilige en constante aanvoer van aardgas.

(Bron: Groninger Internet Courant, 21 januari 2009)

Vier miljoen euro voor spoor naar Eemshaven

20 Januari 2009

EEMSHAVEN - Minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat is bereid 4 miljoen euro op tafel te leggen voor de aanleg van het ontbrekende stuk spoorlijn van Roodeschool naar de nieuwe passagiersterminal van AG Ems in de Eemshaven.

Mensen die naar het Duitse waddeneiland Borkum willen, kunnen in de toekomst 's ochtends om 9 met de trein vanuit Groningen vetrekken. 's Avonds om 6 uur kunnen ze ook weer terug.

De verlenging van het spoor kost 8 miljoen euro. De provincie Groningen, de gemeente Eemsmond en Groningen Seaports moeten de resterende miljoenen op tafel leggen. Het streven is het project voor de zomer van 2010 klaar te hebben.

(Bron: RTV Noord, 19 januari 2009)

4 miljoen euro voor spoorlijn naar de Eemshaven

20 Januari 2009

Eemshaven - Verkeersminister Eurlings (CDA) heeft vier miljoen euro toegezegd voor de aanleg van het ontbrekende gedeeelte van de spoorlijn tussen Roodeschool en de Eemshaven. De aanleg van deze spoorlijn, waardoor de noordelijke haven ook via het spoor wordt ontsloten, kost acht miljoen euro. De gemeente Eemsmond, rederij AG Ems, Groningen Seaports en de provincie praten binnenkort verder wie de ontbrekende miljoenen voor zijn rekening neemt. Als het benodigde geld op tafel komt is de verwachting dat de spoorlijn in 2011/2012 in gebruik kan worden genomen.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 20 januari 2009)

Opknapbeurt wierde Weiwerd

19 Januari 2009

Het voormalige dorp nabij Delfzijl telde ooit vierhonderd inwoners en moest net als de dorpen Heveskes en Oterdum in de jaren zestig wijken voor de oprukkende industrie vanuit Delfzijl. Die opmars kwam door de oliecrisis in de jaren zeventig tot stilstand.

De opknapbeurt van de wierde behelst onder meer het tevoorschijn halen van verdwenen watergangen en het planten van bepaalde struiken. Naast de wierde, wordt ook het dorp zelf nieuw leven ingeblazen. Post wil op de fundamenten van de verdwenen huizen, onderkomens voor startende ondernemers bouwen. "We denken aan bedrijven in de chemische en metallurgische sector. We werken hierbij samen met de Hanzehogeschool. Weiwerd moet een soort 'brainwierde' worden, een plek waar veel specialistische kennis aanwezig is. We beginnen hiermee wanneer de reconstructie van de wierde achter de rug is."

De bedrijven worden in dezelfde stijl als de verdwenen woningen gebouwd.

(Bron: Dagblad van het Noorden, 16 januari 2009)

Eerste stap oprichting Seaports Experience Center gezet

19 Januari 2009

Overname Essent heeft geen gevolgen voor bouw LNG-terminal

15 Januari 2009

GRONINGEN - De overname van Essent door het Duitse energiebedrijf RWE heeft geen gevolgen voor lopende projecten van Essent. Dit betekent dat de bouw in de Eemshaven van een terminal voor de aanvoer van vloeibaar gas, oftewel LNG, gewoon doorgaat. Dit heeft de directie van RWE laten weten tijdens een informatiebijeenkomst voor het Nederlandse personeel. Overigens blijft de naam Essent gewoon bestaan, omdat die vertrouwd is bij consumenten.