Actueel - Projecten
Buizenzone Eemsdelta
In Groningen bestaan plannen om een buizenzone aan te leggen tussen
de Eemshaven en Delfzijl. De Noordelijke OntwikkelingsMaatschappij
(NOM) en Groningen Seaports hebben hiertoe hun krachten gebundeld.
Zo’n Buizenzone Eemsdelta kan plaats bieden aan verschillende
buizen waardoor vloeistoffen en gassen snel en veilig getransporteerd
kunnen worden tussen de Eemshaven en het industrieterrein Oosterhorn
in Delfzijl. Op de website www.buizenzone.nl
vindt u alle beschikbare informatie over de Buizenzone Eemsdelta.
Wat is het? Waarom moet het er komen? Welke stappen worden er genomen?
Welk traject wordt gevolgd? En welke organisaties spelen een rol?
Aanleg aardebaan Oosterhorn
Groningen Seaports start vanaf januari 2010 - in nauwe samenwerking
met de spoorwegbeheerder ProRail - met voorbereidende werkzaamheden
voor de aanleg van een zogenaamde aardebaan op industriegebied Oosterhorn.
Deze aardebaan bestaat uit een spoor-en leidingstrook en een wegverbinding.
Met de aanleg van deze baan kan in 2011 dan het spoor - dat nu eindigt
ter hoogte van PPG - doorgetrokken worden tot ongeveer de Kloosterlaan
nabij ESD-SIC.
De geplande aarde baan in het industriegebied
Oosterhorn (rechtsonder)
Openbare infrastructuur pijpleidingtracés stoom en condensaat
Delfzijl
Het industrieterrein Oosterhorn in Farmsum beschikt sinds eind
2009 over een transportleidingennet voor stoom. Dit transportleidingennet
is bovengronds aangelegd, en is dan ook een blikvanger langs de
route. Bedrijven die stoom beschikbaar hebben kunnen via dit leidingennet
de stoom aanbieden aan bedrijven die stoom nodig zijn. Zo produceert
de afvalverbrander E.ON Energy from Waste (EEW) stoom en levert
deze stoom via dit transportleidingennet aan diverse bedrijven op
het industrieterrein Oosterhorn en het Chemie Park Delfzijl.
In januari 2009 is de opdracht voor het aanleggen en langdurig
onderhouden van dit stoomleidingennet verstrekt aan de speciaal
voor dit project opgerichte combinatie A.Hak infranet BV en Eneco
Energie Infra BV. Inmiddels is de naam van Eneco Energie Infra BV
veranderd in Joulz. Het transportnet is aangelegd langs de Valgenweg
en vanaf het MetalPark langs de Zeedijk naar het Chemie Park Delfzijl.
In totaal is het transportleidingennet ruim 3 km lang.
Enkele weetjes
• Eerste deelnemers zijn PPG; Rohm and Haas; E.ON; Zeolyst;
BioMCN en AkzoNobel
• De Europese Aanbesteding is als een online veiling uitgevoerd
• Realisatie en 15 jaar onderhoud zijn samen als één
project gegund
• Er zijn twee tracés; Valgenwegtrace en Zeehavenkanaaltrace
• Er komen diverse leidingbruggen om het spoor, wegen, inritten
en sloten te kruizen
• Beide tracés hebben verschillende drukken en temperaturen
van de stoom
• Valgenweg stoom 280grC/12barg; Zeehavenkanaaltracé
stoom 290grC/22barg
• Voor de totale realisatie is ca. 30.000 uur arbeid ingezet
• Dit project levert een CO2-besparing van 95.000 ton
• De leidingen zijn voorzien van isolatie met de kleur groen.
Zo zal het leidingwerk zo min mogelijk afsteken tegen de horizon
• Het project is gerealiseerd als een “Beschermde Bouwplaats”,
hieronder wordt verstaan het plaatsen van werkzoekenden uit een
werkleertraject.
Poort van de Eemshaven
De Eemshaven wordt verfraaid! De bouw van een opvallend kantorencomplex,
Nijlicht, van zeven verdiepingen is in volle gang. Naast kantoren
komt er een congrescentrum en een restaurant. Meer informatie? Ga
naar www.poortvandeeemshaven.nl.
Revitalisering Oosterhorn
een economische impuls door investering in openbare ruimte
Overzichtskaart revitalisering Oosterhorn in
Delfzijl (klik op de kaart voor een vergroting)
Waarom revitaliseren?
Oosterhorn is een bedrijventerrein met potentie. Het biedt volop
doorgroeimogelijkheden voor de toekomst. Deze groeimogelijkheden
zijn echter wel afhankelijk van goede infrastructuur en ontsluitingen
naar hoofd(vaar)wegen. Door te investeren in de publieke ruimte
wordt een impuls gegeven aan het economisch klimaat in het Oosterhorngebied.
Revitaliseringsplan Oosterhorn
Het Revitaliseringsplan Oosterhorn richt zich op het wegnemen
van aanwezige ruimtelijke knelpunten en hierdoor de weg vrij te
maken voor bedrijvigheid. Het plan kijkt daarbij maximaal 10 jaar
vooruit. Voor het opstellen van het Revitaliseringsplan is een begeleidingsgroep
gevormd van vertegenwoordigers van SBE, gemeente Delfzijl, provincie
Groningen en Ministerie van Economische Zaken. Het revitaliseringsplan
omvat een aantal verschillende projecten in het Ossterhorngebied:
Project 1: Aanpassing verkeersstructuur Weiwerd
Via de nieuwe ontsluiting ten zuiden van Weiwerd kan deze wierde
verkeersluw worden gemaakt. In het licht van de ontwikkeling van
Weiwerd voor nieuwe kleinschalige bedrijvigheid wordt niet bestemmingsverkeer
omgeleid. De bedrijven te Weiwerd blijven bereikbaar via de Heemskesweg
en via de nieuwe ontsluiting.
Project 2: Fietsvoorzieningen Oosterhorn
Opwaardering van het fietspad langs de weg Oosterhorn (geen verandering
in de ligging). Verder omvat dit project het afsluiten van de fietsroute
langs de zeedijk, waarbij volwaardige alternatieven op Oosterhorn
worden geboden. Tevens zal de fietsroute door Weiwerd worden opgewaardeerd.
Project 3: Aanleg rotonde in kruising N991-Oosterwierum
ten zuiden van Weiwerd
Door deze extra ontsluiting krijgt het wegverkeer naar Oosterhorn
een alternatieve route aanrijroute waardoor de verkeersdruk in het
noordelijke deel van Oosterhorn ontlast wordt. Verkeer richting
Termunten krijgt nu een alternatief voor het gebruik van het wegvak
Oosterhorn. Het omleiden van het niet bestemmingsverkeer leidt niet
eens tot extra kilometers, de afstand is praktisch gelijk!
Project 4: Aanpassing infrastructuur Heveskes
De infrastructuur rond het terrein waar het voormalig dorp Heveskes
lag, zal worden aangepast.
Project 5: Rotondes Heemskesbrug
Verkeersveilig maken van de kruising Heemskesbrug door het aanbrengen
van een een tweetal rotondes.
Project 6: Fietsvoorzieningen Kloosterlaan
Opwaardering van de fietsvoorzieningen langs de Kloosterlaan.
Nadere informatie
Groningen Seaports is regisseur van de revitalisering. Mocht u
nog vragen hebben over het proces of de plannen en maatregelen neemt
u dan contact op met Gerlof Hotsma:
Telefoon: 0596-640400
Mobiel: 06-51750867
E-mail: gp.hotsma@groningen-seaports.com
|
