Het eerste grote kolenschip ligt afgemeerd aan de zuidkade in de Wilhelminahaven om kolen te lossen voor de energiecentrale van RWE Essent, die momenteel aan het proefdraaien is. Het gaat om de bijna 230 meter lange Mangarella met ruim 50.000 ton kolen aan boord. Een historisch moment in de ontwikkeling van de Eemshaven. Na ingebruikname van de centrale zal er ongeveer elke week een kolenschip afmeren in de Wilhelminahaven.
Tegelijkertijd ligt er aan de noordkade van het Wilhelminahavenbekken het afzinkbaar ponton Eide barge 33 met daarop een fundatie/onderstel voor een converter platform (soort offshore stopcontact) dat in het kader van het Offshore SylWin 1 project op zee wordt geplaatst. SylWin 1 is een project waarbij een aantal offshore windparken verbonden worden door middel van een 160 km lange onderzeese hoogspanningskabel met het Duitse elektriciteitsnet. Het onderstel weegt 5800 ton en zal worden geïnstalleerd door Seaway Heavy Lifting, dat voor deze klus binnenkort een ‘oude bekende’, het zware hefvaartuig Oleg Strashnov, naar de Eemshaven stuurt. Wagenborg Agency voert het agentschap.